Vrijdag 3 mei 2024
Menu

2021 Isuzu D-Max in offroad-look met diverse aanpassingen!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:45 uur

2021 Isuzu D-Max in offroad-look met diverse aanpassingen!

Het Japanse merk Isuzu is in Europa bijna vergeten. Alleen daarmee D-Max-pick-up de fabrikant is nog steeds vertegenwoordigd in dit land. De Japanners concentreren zich nu op de productie van grotere vrachtwagenmodellen, waardoor de personenautodivisie niet meer bestaat op de wereldmarkt. Uitzonderingen bevestigen echter de regel en dus blijft de D-Max de vlaggen van het ooit populaire merk hoog houden. Vandaag presenteren wij u een exemplaar dat afkomstig is uit China en door de eigenaar tot “echt” is verklaard. roader, werd herbouwd.

Rallyklare pick-up voor off-road gebruik!

Het eerste wat opvalt is dat de auto... Verhogen werd onderworpen aan betere offroad-prestaties. Dit is 2 inch (ongeveer 5 cm) en gecombineerd met de Kenda Klever A/T-banden in 265/70 R17-formaat, het graaft Kolos gemakkelijk door modder en modder. De Off-road velgen met rode accenten die een diameter hebben van 17 inch geven de auto een stoer tintje. De Isuzu kreeg ook een compleet nieuw frontontwerp inclusief een zwaar herziene motorkap.

2021 Isuzu D-Max in offroad-look met diverse aanpassingen!

De motorkap ziet er dankzij een grote nepluchtschep en nepluchtinlaten een stuk agressiever uit en doet denken aan verschillende woestijnracers die bijvoorbeeld deelnemen aan de Baja 1000 in Californië. Een lier, extra koplampen ook in het onderste gedeelte van de grill Spatbordfakkels van robuust hard plastic zijn ook aan boord, evenals speciale LED-koplampen die als positieverlichting dienen. Er is ook een onderdoorrijdbeveiliging aan de voorzijde geïnstalleerd om de offroad-geschiktheid nog verder te vergroten. Dit betekent dat het voertuig klaar is voor de volgende expeditie, weg van verharde wegen.

Ook het interieur is met de hand gemaakt!

Direct zichtbaar zijn de decoratieve delen van imitatiekoolstof rond de versnellingspook en op de middenconsole, die sportiviteit in de cockpit moeten suggereren. Voor dit doel werden op de A-stijlen verschillende luidsprekers en eindversterkers geïnstalleerd. Er zit ook een subwoofer in de auto. Helaas weten we niet of de geluidskwaliteit waarmaakt wat de apparatuur van het geluidssysteem belooft.

Een 1,9-liter turbodiesel met vier cilinders zorgt voor de voortstuwing.

In de boeg doet een turbodiesel met een cilinderinhoud van 1,9 liter zijn werk en genereert 163 pk en 360 Newtonmeter maximumkoppel. De unit wordt gecombineerd met een automatische zesversnellingsbak en zoals het een echte old-school off-roader betaamt, beschikt de auto over schakelbare vierwielaandrijving. In de 2WD-stand worden alleen de achterwielen aangedreven. Een coole pick-up die ook in dit land veel fans zou moeten vinden. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

Isuzu MU-X met Hamer4x4 voorschort en liftkit!

2021 Isuzu D-Max in offroad-look met diverse aanpassingen!

Isuzu MU-X als widebody off-roader van Arctic Trucks!

2021 Isuzu D-Max in offroad-look met diverse aanpassingen!

Nieuw gevechtslichaam voor de Isuzu D-MAX uit 2022!

2021 Isuzu D-Max in offroad-look met diverse aanpassingen!

Groot: Arctic Trucks 2022 Isuzu D-Max Widebody AT35!

2021 Isuzu D-Max in offroad-look met diverse aanpassingen!

2021 Isuzu D-Max in offroad-look met diverse aanpassingen!
Fotocredit: onbekend
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert