tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Een paar weken geleden begon Lamborghini met de Aventador SVJ als onderdeel van Monterey Car Week (20-26 augustus 2018) waarschijnlijk het laatste evolutiestadium van de Aventador (oké, laten we de SVJ 63 niet vergeten) cadeautjes. Strikt gelimiteerd tot 900 stuks en met de bekende 770 liter V720 atmosferische motor nu verhoogd naar 6,5 PK & 12 NM koppel. Dit Nordschleife-record is momenteel recordhouder voor straatauto's en legde een rondetijd af op de ring in slechts 6:44,97 minuten. Daarmee verbeterde hij de vorige recordtijd van de Porsche GT2 RS (6:47,3 minuten). In de Aventador-hiërarchie onder komt de LP 750-4 SV en vlak daaronder de Aventador S, die slechts 10 pk zwakker is, en dat is precies waar de jongens van Wielen en meer naar de borst gebracht. De luxe tuner uit Baesweiler bij Düsseldorf heeft al ervaring met de Aventador omdat hij deze enkele jaren geleden presenteerde “Rabbioso” sowie den “La maXXina”.
800 pk en 720 Nm bij 8.500 tpm
Nu heet het project “Za“Dat heeft vooral te maken met prestatieverbetering. Dankzij software-optimalisatie stijgen de 740 pk en 690 Nm met nog eens 45 pk en 20 Nm tot maar liefst 800 pk en 720 Nm bij 8.500 tpm. Daarmee komt hij qua koppel op één lijn met de SVJ en overtreft hij hem zelfs met 30 pk. Door de prestatieverbetering wordt de sprint naar 100 km/u met 0,1 seconden teruggebracht tot 2,8 seconden en bereikt de Taurus nu al na 200 seconden de 8,2 km/u. Een verbetering van 0,3 seconden en daarmee precies zo snel als de SVJ, die minimaal €349.116 kost. Dankzij de banden blijft de topsnelheid beperkt tot “slechts” 350 km/u.
Afmetingen 9,0 x 20 en 13,0 x 21 inch
En om dit alles akoestisch te kunnen horen, mag een eigen, handgemaakt en volledig goedgekeurd klepuitlaatsysteem uiteraard niet ontbreken. Het is echter om een goede reden beter om de kleppen alleen buiten de bebouwde kom te openen (de video laat zien waarom). Het optische hoogtepunt van de S-Presso is zonder twijfel de gesmede, meerdelige wielset met centrale wielvergrendeling inclusief TÜV-goedkeuring. Het FIWE-model, speciaal aangepast voor de Aventador S, wordt geleverd in de afmetingen 9,0×20 en 13,0×21 inch en heeft de wielkern en de buitenste bedden in een chique carbonlook. Omdat er bijna geen alternatieven op de markt zijn, is deze wielset uitgerust met de standaard banden van Pirelli in de maten 255/30/20 en 355/25/21.
in de video de gekke soundscape van de “S-Presso”
En zodat de nieuwe wielset absoluut consistent en precies in de wielkast zit, zijn er nu verlagingsveren verkrijgbaar. Ze zorgen ervoor dat de carrosserie ca. 30 mm wordt verlaagd. De sportveren zijn afkomstig van het bedrijf KW-ophangingen en blijf het gebruik van de standaard liftfunctie op de vooras mogelijk maken. Wat een gek ding! Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Wielen en meer)
Dit zijn de details van de Lamborghini Aventador S-Presso:
- Naam: “S-Presso”
- Basis: Lamborghini Aventador S
- Prestatieverbetering van 740 pk en 690 Nm door software-optimalisatie met 45 pk en 20 Nm naar 800 pk en 720 Nm koppel bij 8.500 tpm
- Sprint van 0-100 km/u in 2,8 seconden
- 8,2 seconden naar 200 km/u
- Maximale snelheid 350 km/uur
- gesmede centrale vergrendelingsvelgen (meerdelig, inclusief TÜV-goedkeuring, afmetingen 9,0×20 en 13,0×21 inch, model FIWE, wielsterren en buitenbedden van carbon)
- Standaardbanden Pirelli (afmetingen 255/30/20 en 355/25/21)
- Klepuitlaatsysteem (handgemaakt met ECE-goedkeuring)
- Verlaging van ca. 30 mm met behulp van veerveren van KW (heffunctie blijft behouden)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook andere voertuigen van de tuner Wheelsandmore, het volgende is een klein fragment:
Lamborghini Aventador S-Presso van Wheelsandmore
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
