tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 27 juni 2019 om 09:21 uur
De jongens van Lorinser hebben de gloednieuwe G-Klasse IV (W463A / W464) aangepast. De focus lag op een subtiel veranderd uiterlijk en een aanzienlijke prestatieverbetering voor de G500 met een 4,0 liter biturbomotor. Stijlvol op elkaar afgestemde componenten zorgen ervoor dat het voorste deel van de Lorinser-ombouw een blikvanger wordt. Er is een nieuwe frontbevestiging in combinatie met een motorkapbevestiging die de motor van meer frisse lucht voorziet. En de ontwerpers van Lorinser hebben ook het achterste gedeelte veranderd met een opvallende dakvleugel. Het zorgt voor extra contactdruk op de achteras van de G500, vooral bij hoge snelheden. En het is duidelijk dat er iets is veranderd in de wielkasten. Er is een wiel-bandcombinatie op maat in de vorm van de stijlvolle RS10s lichtmetalen velgen.
Mercedes G500 van tuner Lorinser
Hij wordt vervaardigd met behulp van een modern smeedproces en is ondanks zijn formaat lichter dan de standaardvelg. De velgen op de voor- en achteras zijn 11 inch breed en in combinatie met high performance banden van Continental SportContact 6 is de wielkast goed gevuld. De exacte afmetingen van de banden zijn 295/35 R23. Als optie is ook de Lorinser RS9 lichtmetalen velg met vijf drievoudige spaken leverbaar. Hier adviseert Lorinser de afmetingen 10×22 inch op de voor- en achteras met banden in het formaat 295/40 R22. En zoals reeds vermeld is er naast de subtiel gewijzigde carrosserie ook sprake van een toename van het vermogen. De motorenafdeling van de sportservice heeft de 4,0 liter biturbomotor een krachtpakket gegeven in de vorm van aangepaste motorelektronica in combinatie met een roestvrijstalen sportuitlaatsysteem.
500 pk / 370 kW en 370 NM koppel
De veranderingen zorgen ervoor dat hij stijgt van 422 pk / 310 kW naar een indrukwekkende 500 pk / 370 kW en tegelijkertijd stijgt het koppel naar 730 Nm bij 2.500 - 4.500 tpm. En de tuner kan desgewenst ook het interieur uitgebreid upgraden. Er is een uitgebreid leerlandschap in combinatie met de mooiste houtsoorten, de fijnste lak of hoogwaardig carbon. De nieuwe aluminium pedalen of de met het Lorinser-embleem geborduurde voetruimtematten voor en achter zorgen voor kleine accenten. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Lorinser)
Dit zijn de details over de Mercedes G500 W463:
- Lorinser lichaamsdelen (voorlipbevestiging inclusief luchtinlaten,
motorkapbevestiging, dakvleugel, reservewielafdekking) - Klepsportuitlaatsysteem met verchroomde eindpijpen
- Prestatieverbetering van 310 kW (422 pk) bij 5.500 tpm tot 370 kW (500 pk) bij 5.700 tpm & 610 Nm bij 2.250 - 4.750 tpm tot 730 Nm bij 2.500 - 4.400 tpm
- Lichtmetalen velgen type RS9 22 inch (gegoten velg, 1-delig: VA/RA 10×22 inch met 295/40 R22 of RS10 23 inch, gesmeed velg
1 stuk: VA/RA 11 x 23 inch met 295/35 R23 banden)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de tuner Lorinser, het volgende is een klein fragment:
Mercedes G500 van tuner Lorinser met 500 PK & 730 NM
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
