Maserati EVO 4200 van G&S Fahrzeugtechnik

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 27 juli 2017 om 11:19 uur

De Maserati EVO 4200 GT Cambiocorsa Coupé van G&S Fahrzeugtechnik is wat ouder maar wat mij betreft zeker nog minstens één artikel waard...! Voor zover wij weten hebben de jongens van het G&S Fahrzeugtechnik-team het voertuig in 2011 gepubliceerd en we moeten het u nu gewoon laten zien. Voor de tuning werd een Maserati 4200 GT Coupé gebruikt, die van 2001 tot 2007 werd gebouwd en de Bi-Turbo Coupé 3200 GT erfde. Opnieuw is de directe opvolger van de Maserati de GranTurismo, tot zover het verhaal! Na de tuningbehandeling die de EVO mocht ondergaan is hij nu veel spannender, individueler en ook dynamischer dan de productieversie en dat komt niet alleen door het opvallende Lamborghini Gallardo lakwerk in oranje. Wat de wijzigingen aan het uiterlijk of de technologie betreft, hebben we enkele details kunnen achterhalen, maar helaas weten we momenteel niets over de geïnstalleerde wielen. Zoals gebruikelijk hebben we hieronder in een samenvatting samengevat wat we weten. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

Ps. Als je meer getunede voertuigen zoals deze hebt Maserati Ghibli EVO van G&S voertuigtechnologie Als je het wilt zien, klik dan gewoon op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: G&S voertuigtechnologie)

Dit zijn de details van de Maserati EVO 4200 GT Cambiocorsa Coupé:

• Basis: Maserati 4200 GT Cambiocorsa Coupé
• Naam: 4200 Evo
• nieuwe voorbumper, sideskirts, achterbumper, diffuser, vinnen
• Nieuwe lichtstrips achter gemonteerd (vanaf coupé eind jaren XNUMX)
• 85 mm uitlaatpijpen (Capristo-uitlaatsysteem met klepbediening)
• KW-schroefset variant 3
• onbekend ca. 20 inch aluminium velgen (mogelijk Forgiato Wheels)
• Afstandhouders +20mm
• Spatbord verbreed met 10 mm aan de voorkant en 20 mm aan de achterkant (aan elke kant)
• Lamborghini Gallardo Oranje verf
• mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - informatie is nog in behandeling)

een iets andere combinatie met zichtbaar koolstofvezel en normale achterlichten

• Prestatieverbetering van de V8 naar 460 pk (aangepast spruitstuk, sportkatalysatoren, G&S middendemper & einddemper inclusief klepbediening en dynamische drukregeling inclusief afstandsbediening van Capristo)
• Verlagen met behulp van KW Variant 3 schroefsetophanging
• Aluminium velgen: driedelige OZ Granturismo-velgen (8,5 x 20 en 10 x 20 inch, zwart geverfd en snoepblauw)
• Dunlop-banden in 235/30 ZR20 en 275/25 ZR20
• Afstandhouders van 25 mm
• G&S bodykit in zichtbare koolstofvezel (voorskirt, radiatorrooster van de Gran Turismo S met Italiaanse vlag + blauwe drietand, G&S motorkap inclusief luchtinlaten, zijschorten in Gran Turismo S-look, achterskirt met diffuser in Ferrari F430-stijl, carrosserie verbreding met VA 15 mm en HA 20 mm per zijde)
• zwarte Maserati-logo's op de C-stijl, Maserati-opschrift, handgreeplijst aan de achterzijde + buitenspiegel en koplampinleg met carbonlook,
• Achterlichten en richtingaanwijzers donker geglazuurd
• Ramen werden donkerder
• Snoepblauwe verf
• Interieur (G&S schakelpaddles van carbon, carbon instaplijsten met G&S logo in Italiaanse look, carbon stuur, componenten zoals middenconsole en ventilatierooster met carbon, accenten in blauw, nieuwe lederen stoelen, dashboard, hemelbekleding etc.)

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.