SPS Motorsport GmbH – Mazda MX-5 met 312 pk en 354 NM

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 januari 2023 om 06:36 uur

Weet jij welke de best verkochte roadster ter wereld is? Het is niet de BMW Z4, niet de Mercedes SLK (SLC-klasse uit 2016) en ook niet de Audi TT. Met ruim 1 miljoen verkochte exemplaren tussen 1989 en 2016 gaat het om de Japanse Mazda MX-5. Het leidde in de jaren negentig tot een ware renaissance van de roadster. Inmiddels is hij aan de vierde generatie als type ND en is hij met 160 pk (2.0 Skyactiv G-160 - iELOOP) en een leeggewicht van iets meer dan een ton trouw gebleven aan de kerngedachte. En ook de derde generatie Type NC kon bogen op 160 pk (2.0 MZR) en dat is precies de basis voor dit aangepaste exemplaar van tuner SPS Motorsport uit Altendiez. Dankzij het turbovermogen heeft de SPS MX-5 nu bijna het dubbele vermogen en een leeggewicht van slechts 1.200 kg, waardoor zelfs TTrs & Co. het moeilijk zullen krijgen.

Ter vergelijking Een gloednieuwe Audi TTrs heeft een leeggewicht van ca. 1570 kg, een vermogen van 400 pk en een vermogen-gewichtsverhouding van ca. 3,92 kg per pk. Ter vergelijking: de SPS MX5 met een leeggewicht van 1200 kg en een vermogen van 312 pk heeft een vermogen-gewichtsverhouding van 3,85 pk per kilogram. Alleen de standaard vierwielaandrijving zal de Audi waarschijnlijk in de kaart spelen en de auto uit Ingolstadt laten wegrijden, vooral bij een sprint naar 100 km/u. Het project voor de knalgele MX-5 is zo’n vier jaar geleden gestart en tot nu toe heeft de roadster op compressorvermogen zo’n 300 pk geleverd. Niet genoeg voor de mannen uit Altendiez die de MX-5 opnieuw flink hebben herzien.

De cilinderinhoud is vergroot van 2 naar 2,3 liter en in plaats van een compressor voedt nu een Garrett GT30-turbocompressor de viercilindermotor. Dit leidt tot een vermogen van 312 pk en een maximumkoppel van 354 Nm bij 0,9 bar. Overigens gaan de prestaties hand in hand met het eigen SPS-sportuitlaatsysteem inclusief spruitstukken, metalen katalysator en einddempers. En ook de motor is flink gereviseerd en beschikt bijvoorbeeld over Supertech zuigers, Toga lagers en individuele chiptuning software. De handgeschakelde zesversnellingsbak is gekoppeld aan een Stage 4-racekoppeling van Competition Clutch die het nieuwe vermogen betrouwbaar aankan. Om ervoor te zorgen dat de prestaties ook op de weg worden overgebracht, was er een BC Racing-schroefsetophanging met interne afstemming en een zwarte BBS LM-wielset in 9×17 inch-formaat voor en achter inclusief Hankook Ventus V12 evo-banden in 235/ 40R17-formaat.

Als je goed kijkt, zie je door de spaken van de aluminium velgen een aangepast remsysteem met Tarox-schijven en stalen flexlijnen, wat aanzienlijk betere vertragingswaarden mogelijk maakt. Het visuele hoogtepunt is absoluut de ‘Sunflower Matt Metallic’-folie rondom, waardoor de kleine Japanner bijna niet te missen is. En ook het interieur kreeg dezelfde kleur. SPS wikkelde de dashboardafdekking in de opvallende gele kleur. Verdere details van het interieur zijn onder meer deels gewatteerde, grijze Alcantara bekleding met rode sierstiksels en uiteraard de König sportstoelen en een met leer bekleed stuurwiel. Als we verdere details over de wijzigingen ontvangen, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: SPS Motorsport GmbH)

Dit zijn de wijzigingen aan de Mazda MX-5:

• Prestatieverbetering via turbo-ombouw naar 312 pk en 354 Nm (cilinderinhoud uitgebreid tot 2,3 liter, Garrett GT30-turbocompressor, Supertech-zuigers, Toga-lagers, individuele chiptuning-software)
• SPS-sportuitlaatsysteem inclusief spruitstuk, metalen katalysator en einddemper
• tage 4 racekoppeling van Competition Clutch
• BC Racing-schroefsetophanging met interne afstemming
• BBS LM-wielset in 9×17 inch-formaat voor en achter
• Hankook Ventus V12 evo banden (235/40R17)
• Remsysteem met Tarox-schijven en stalen gevlochten leidingen
• Zonnebloem Mat Metallic full folie rondom
• Interieur met verijdelde dashboardafdekking
• König sportstoelen
• met leer bekleed stuurwiel

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere getunede Mazda MX-5’s, hier een klein fragment:

Zymexx voertuigtechnologie – tuning op de Mazda MX-5 Roadster

Sportief - Mazda MX-5 ND Roadster met DAMD inc. Bodykit

KW Clubsport-schroefsetophanging in de nieuwe Mazda MX-5

Turbokracht in de Mazda MX-5

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.