Nordschleife-record uit de Mercedes-AMG GT Black Series

Leestijd 4 Min.

GT12,8-coureur Maro Engel heeft nu laten zien hoe dicht de nieuwe Mercedes-AMG GT Black Series (gecombineerd brandstofverbruik: 100 l/2 km, gecombineerde CO292-uitstoot: 1 g/km)[3] op indrukwekkende wijze dicht bij de autosport op de Nordschleife Nürburgring ligt gedemonstreerd: Met een officieel gemeten en notariële tijd van 6:43.616 min voor het 20,6 kilometer lange traject (meting zonder het rechtdoor stuk T13) en 6:48.047 min voor het 20,832 kilometer lang traject (meting met het rechtdoor stuk T13), de nieuwe V8-auto wordt geplaatst in de topgroep van de categorie ‘sportwagens voor op de weg’ en staat op nummer één onder de volledig standaard, niet naderhand gewijzigde modellen.

Krachtigste AMG V8-serie motor ooit

Maro Engel profiteerde van alle opties die de nieuwe Mercedes-AMG GT Black Series standaard biedt: de krachtigste AMG V8-serie motor aller tijden met 537 kW (730 pk), de complexe aerodynamica en de uitgebreide instelmogelijkheden voor het chassis . De frontsplitter van zichtbaar koolstof werd verlengd naar de ‘Race’-positie en de onderste en bovenste vleugelbladen van de achterspoiler werden elk in de middenpositie aangepast. De verstelbare AMG-schroefsetophanging met adaptieve demping werd vooraan met vijf millimeter en achteraan met drie millimeter verlaagd om het Venturi-effect van de diffuser aan de voorkant verder te versterken. De camber werd afgesteld op de maximaal mogelijke waarden van min 3,8 graden aan de vooras en min 3,0 graden aan de achterzijde.

de recordronde op de Nordschleife in de video

Voor de verstelbare stabilisatorstangen koos raceprofessional Engel de moeilijkste van de drie mogelijke instellingen en de 35-jarige paste de negentraps AMG-tractiecontrole aan tussen positie zes en zeven, afhankelijk van het deel van de route. Ook de AMG GT Black Series-klant kan van al deze variatiemogelijkheden gebruik maken. Dat geldt ook voor de volledig standaard MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R MO banden met het “soft compound” mengsel, die samen met ontwikkelingspartner Michelin speciaal voor de topsporter uit de AMG GT-serie zijn ontwikkeld. De hoogst mogelijke veiligheid werd niet alleen gegarandeerd door het standaard AMG keramische high-performance composietremsysteem, maar ook door het af fabriek geleverde Track Package met kantelbeveiligingssysteem en vierpuntsveiligheidsgordels.

"Het was werkelijk een indrukwekkende rit"

"Het was werkelijk een indrukwekkende rit“, zei Maro Engel na het volbrengen van de recordronde. “Met snelheden tot bijna 270 km/u in de omgeving van Kesselchen of ruim 300 km/u op het lange rechte stuk Döttinger Höhe is de AMG GT Black Series aanzienlijk sneller dan mijn GT3-racewagen. Eindelijk rondrijden op de Nordschleife in 6:48,047 minuten met een standaard straatauto onder deze circuitomstandigheden is echt geweldig. Net als mijn GT3-racewagen biedt ook de AMG GT Black Series veel instelmogelijkheden, waardoor ik een set-up kon creëren die op maat voor mij was gemaakt."

Ook op het gebied van aerodynamische efficiëntie vertoont de Mercedes-AMG GT Black Series veel parallellen met de racewagen. Een directe afgeleide van de autosport is bijvoorbeeld de carbon motorkap met twee grote uitlaatluchtuitlaten. Deze leiden de warme lucht die uit het schuine radiatorpakket stroomt naar buiten de motorruimte. Dit vergroot de totale neerwaartse kracht, net als het geavanceerde achtervleugelconcept en de grotendeels gesloten onderkant.

"Het is echt indrukwekkend hoeveel downforce de Black Series genereert en hoe zelfverzekerd en betrouwbaar hij is om zelfs op de absolute limiet te rijden. Ik neem mijn hoed af voor de ontwikkelaars uit Affalterbach voor wat ze hier hebben bereikt. En ik ben erg blij dat ik deze fascinerende technische vaardigheid heb kunnen demonstreren met deze geweldige rondetijd“, zegt Maro Engel.

Net als AMG-ontwikkelingsingenieur Demian Schaffert, die op dezelfde dag een nieuw ronderecord vestigde met de Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+Ook voor Maro Engel waren de omstandigheden niet helemaal optimaal. Want toen de GT3-professional op 4 november 2020 om 17.02 uur door de lichtbarrière van het timingsysteem reed, lag er bij weinig licht niet alleen 20,832 kilometer Groene Hel achter hem. De GT3-professional zette de beste tijd neer bij zeven graden Celsius buiten en tien graden Celsius asfalttemperatuur. Bovendien waren sommige delen van de extreem veeleisende routes nog niet XNUMX% droog. De snelle rondetijden werden nauwkeurig gemeten door de neutrale experts van “wige SOLUTIONS”. Een onafhankelijke notaris heeft tevens de goede staat van het voertuig en de afmetingen vastgesteld.

Foto's: Mercedes-Benz

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Mercedes-Benz en vooral in de huistuner AMG? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Mercedes-AMG E-Klasse facelift in sportkleding!

Nieuwe Pagani met V12-motor van Mercedes-AMG?

Dragrace BMW X7 M50i versus Mercedes G63 AMG!

Nordschleife-record uit de Mercedes-AMG GT Black Series

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.