Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Mercedes SL/SLC 107: Modern KW-chassis voor de klassieker!

Leestijd 3 Min.

Mercedes SL/SLC 107: Modern KW-chassis voor de klassieker!

De Mercedes-Benz SL- en SLC-voertuigen 107-serieAfgeleid van 1971 bis 1989 gebouwd vertegenwoordigt een onderscheidende stijl die liefhebbers van klassiekers met een voorliefde voor elegantie en duurzaamheid verrukt. De oudjes, inclusief de varianten 280SL, 350SL, 380SL, 420SL, 450SL, 500SL en 580 SL sowie 280 SLC, 350 SLC, 380 SLC, 450 SLC, 450 SLC 5.0 en 500 SLC, staan ​​bekend om hun robuustheid en klassieke vormgeving die zelfs de trends van de jaren tachtig trotseerden. En om de klassiekers modern comfort te geven, heeft KW automotive die KW klassiek programma uitgebreid.

Mercedes SL/SLC 107 KW-chassis

Dit is nieuw in de aanbieding KW V3 klassieke schroefset, die traploos is Verlaging van 25 tot 45 millimeter mogelijk, ideaal voor iedereen die zijn oude auto visueel en technisch wil upgraden zonder het uiterlijk te veranderen. En voor puristen die trouw willen zijn aan het origineel Restaurierung Als u de voorkeur geeft aan een eigentijdse rijervaring zonder verlaging, raden wij de KW V3 demperset. De optie is vooral aantrekkelijk voor eigenaren die een H-platen streven en willen de historische authenticiteit behouden.

Het begint bij € 2.499,-

Mercedes SL/SLC 107: Modern KW-chassis voor de klassieker!

Ze beginnen qua prijs KW V3 klassieke demper gemaakt van roestvrij staal voor 2.499 EUR, terwijl de KW V3 klassieke schroefset wordt aangeboden voor € 2.989,-. Beide zullen de komende tijd te zien zijn Retroklassiekers in Stuttgart van 25 tot 28 april 2024, waar KW zijn uitgebreide assortiment zal tonen in hal 3. De innovaties zijn een perfecte symbiose van traditioneel design en state-of-the-art chassistechnologie, waardoor het mogelijk is om de historische schoonheid van de voertuigen te combineren met een eigentijdse en veilige rijervaring.

Mercedes SL/SLC 107: Modern KW-chassis voor de klassieker!

Details over het Mercedes SL/SLC 107 KW chassis:

  • Bouwjaren: Mercedes-Benz SL en SLC de 107-serie (1971-1989)
  • modellen: 280SL, 350SL, 380SL, 420SL, 450SL, 500SL, 580SL; 280 SLC, 350 SLC, 380 SLC, 450 SLC, 450 SLC 5.0, 500 SLC
  • Nieuwe producten: KW V3 klassieke schroefset en KW V3 demperset
  • Customization: Compressie en rebound instelbaar
  • Verlagen: 25 naar 45 millimeters traploos verstelbaar (alleen schroefsetset)
  • Materiaal: KW V3 klassieke demper uit roestvrij staal
  • Prijzen: KW V3 klassieke demper uit 2.499 EUR, schroefset verwijderd 2.989 EUR
  • Event: Presentatie op de Retro Classics in Stuttgart, 25.-28. april 2024
  • rijgedrag: Verbeteringen door multi-kleppentechnologie, onafhankelijk instelbare compressie en rebound bij lage snelheid
  • Aanbeveling voor restaurateurs: Gebruik van de originele veren aanbevolen, vervanging van alle slijtageonderdelen
  • Demper ontwerp: Afmetingen vergelijkbaar met originele onderdelen, installatie met originele of nieuwe vervangingsveren

verdere thematisch relevante artikelen

Nog meer klassiek autonieuws en meer getunede exemplaren Jonge en oldtimers bestaat in de onze Klassiekers tunen Rubrik.

Sportief: KW V3 schroefsetophanging in de elektrische Nio ET5!

Mercedes SL/SLC 107: Modern KW-chassis voor de klassieker!

Nieuwe KW Clubsport-schroefsets voor Honda Civic Type R!

Mercedes SL/SLC 107: Modern KW-chassis voor de klassieker!
Mercedes SL/SLC 107: Modern KW-chassis voor de klassieker!
Fotocredit/bron: KW Automotive GmbH
tuningblog.eu – het tuningmagazine

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert