Zondag 28 april 2024
Menu

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 11 februari 2020 om 11:54 uur

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

[Advertentie]

Een Mercedes E-Klasse Cabriolet liet nooit veel te wensen over. Succesvolle proporties en het hoogwaardige interieur inclusief stoffen kap stralen tijdloze elegantie uit. Bovendien is er altijd de verspilling van het idee zelf om van een ruime limousine een weelderige cabriolet te maken. Alleen de iets “te hoge wielbasis” ontsiert het perfecte uiterlijk van de Stuttgartse beau. De nu verkrijgbare H&R-draadveren beloven een oplossing. Ondanks de traploos verstelbare hoogteverstelling van de veren blijven de Mercedes schokdempers behouden. H&R combineert sportief chic met een flinke dosis prestatie in perfecte symbiose, die individueel kan worden afgestemd op de voertuigeigenaar en toch een hoog rijcomfort biedt. Dankzij de schroefdraadveren op de vooras kan de voertuighoogte variabel tussen 20 en 40 millimeter en aan de achterkant met 25 tot 45 millimeter worden verlaagd.

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

Als gevolg van het lagere zwaartepunt maakt de cabrio nu indruk met een aanzienlijk dynamischer rijgedrag, directere besturing en minder rolbewegingen. Bovendien passen de wielen nu als gegoten in de wielkasten. De H&R draadveren zijn leverbaar voor vele uitvoeringen en motoren van de W213 E-Klasse en beschikken uiteraard altijd over de benodigde onderdelencertificaten. Uiteraard blijven H&R sportveren en “Trak+” spoorverbreders in het leveringsprogramma. Alle H&R-componenten zijn 100% Made in Germany. H&R-schroefveren zijn alleen verkrijgbaar via geselecteerde H&R-verkooppartners.

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

(Foto's: H&R)

H&R componenten voor Mercedes-Benz E - Klasse Cabriolet W213 Type 212 (A238) vanaf 2017, 2WD incl. Agility Control, zonder Dynamic Body Control, zonder Air Body Control

  • Schroefdraadveren, artikelnummer: 23011-3
  • VA verlagen: ca. 20-40 mm
  • Verlaging HA: ca. 25-45 mm
  • Adviesprijs: 820,00 euro inclusief 19% BTW.

H&R componenten alleen voor Mercedes-Benz E 350e Sedan Hybrid W213, vanaf 2016, type 212 incl. Agility Control, zonder Dynamic Body Control, zonder Air Body Control

  • Schroefdraadveren, artikelnummer: 23011-1
  • VA verlagen: ca. 35-55 mm
  • Verlaging HA: ca. 30-50 mm
  • Adviesprijs: 820,00 euro inclusief 19% BTW.

H&R componenten voor Mercedes-Benz E - Klasse Sedan + Coupé W213 Type 212 + R1EC (C238) 2WD incl. Agility Control, zonder Dynamic Body Control, zonder Air Body Control

  • Schroefdraadveren, artikelnummer: 23011-2
  • VA verlagen: ca. 25-45 mm
  • Verlaging HA: ca. 25-45 mm
  • Adviesprijs: 820,00 euro inclusief 19% BTW.

H&R componenten voor Mercedes-Benz E - Klasse T-Model W213, vanaf 2016, type R1ES (S213), HA luchtvering, incl. Agility Control, zonder Dynamic Body Control, zonder Air Body Control

  • Schroefdraadveren, artikelnummer: 23011-4
  • VA verlagen: ca. 35-55 mm
  • Verlaging HA: ca. 15-35 mm
  • Adviesprijs: 582,00 euro inclusief 19% BTW.

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer voertuigen met H&R Parts, hieronder een klein fragment:

H&R in hoogte verstelbare veersystemen nu ook voor de Mercedes C-Klasse Cabrio

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

Maximaal rijplezier: BMW 5 Serie met H&R schroefveren

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

Behandeling met verse cellen - Audi Q5 met H&R-schroefveren (8R / 8R1)

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

VW Golf GTi met in hoogte verstelbare H&R veersystemen

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

H&R schroefsetophanging of in hoogte verstelbare veersystemen in de Audi RS-4

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

Verfijning van de rijdynamiek in de M3 met H&R-schroefveren

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

De E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren Staat van de catwalk: de E-Klasse Cabriolet met H&R schroefveren

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert