Zaterdag 4 mei 2024
Menu

705 pk in de MERCEDES S 63 AMG COUPÉ van G-Power

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 9 november 2016 om 08:16 uur

705 pk in de MERCEDES S 63 AMG COUPÉ van G-Power

G-Power staat bekend om extreme BMW M5, BMW M3 of BMW M4 conversies. En nu komt er een Benz langs die ook het G-Power-logo draagt. Hoe kan dat? G-Power wil blijkbaar gewoon laten zien dat je niet ‘zomaar’ BMW kunt zijn, maar ook een 5,5-liter biturbo V8 van Mercedes waar voor zijn geld kunt geven. Dit werd bereikt met behulp van de Bi-Tronic 5 V1-voedingsmodule.

(Foto's: G-vermogen)705 pk in de MERCEDES S 63 AMG COUPÉ van G-Power

De nieuwe feiten van de S63 zijn 705 pk en 1.000 Newtonmeter koppel. Dit zie je uiteraard terug in de acceleratie van de luxe lijnvoering. Hij gaat van 0-100 km/u in slechts 3,8 seconden en de V-Max. ruim 330 km/u. Zoals gebruikelijk bij veel tuningboxsystemen is het extra vermogen pas beschikbaar als de bedrijfstemperaturen zijn bereikt en alleen zolang alle parameters binnen het normale bereik liggen.

705 pk in de MERCEDES S 63 AMG COUPÉ van G-PowerAls de motor te heet wordt, wordt ter bescherming de extra stroom uitgeschakeld. Om er aan de buitenkant toch iets anders uit te zien, heeft G-Power de Benz een set 21 inch gesmede velgen gegeven met banden in het formaat 265/30ZR21 en 295/30ZR21.

bijwerken van “01.03.2016-XNUMX-XNUMX”

Er zijn nieuwe foto's van een door G-Power verfijnde Mercedes-AMG C63 Coupé, die we u uiteraard niet kunnen onthouden. We hebben ook enkele technische details van dit voertuig voor u gevonden:

  • G-Power HURRICAN RR aluminium velgen in (9,0 x 21 inch, 6061 aluminium, totaal gewicht 11,4 kg per wiel, gitzwart of gun metal grijs geverfd)
  • bevroren zilververf (mat zilver)
  • Prestatieverbetering met behulp van de Bi-Tronic 5 V1 prestatiemodule van 585 pk en 900 Nm koppel naar 705 pk en 1.000 Nm koppel
  • 0 tot 100 km/u in 3,8 seconden
  • Maximale snelheid 330 km/u (beperkt)

Het volgende voertuig was ““Voorhamer” gedoopt

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten. Misschien wilt u ook graag een reportage lezen van andere automerken? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Kijk eens naar de volgende fabrikanten:
ALFA ROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOOONTWIJKENFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMaseratiMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATHET IS JAMMERSMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW en ALLEN anderen.
Veel plezier met browsen!

 

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert