tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
De rallygeschiedenis van de Porsche 911 off-road begint al vóór de eerste overwinning in de Parijs-Dakar Rally in 1984. De deelname aan de East African Safari Rally in de jaren zeventig is onvergetelijk. Terwijl het Rallye Design-pakket, dat optioneel verkrijgbaar is voor de 70 Dakar, visueel nauw gebaseerd is op het winnende voertuig uit 911, biedt Porsche voor de 1984 Dakar drie extra exclusieve folies aan die doen denken aan de African Rally van 911, 1971 en 1974.
Rally 1971: vijfde plaats voor het Poolse XNUMX-team
De 5.000 kilometer lange East African Safari Rally voerde zijn deelnemers door savannes, halfwoestijnen en de hooglanden van Kenia en werd beschouwd als een van de zwaarste rally's ooit. In 1971 ging Porsche deze uitdaging voor het eerst aan met een officieel fabrieksteam. De aangepaste 911 S was van buitenaf te herkennen aan de eenvoudige zwarte folie op de motorkap, de voorspatborden en de deuren.
De decoratieve stickerset “1971 Rally” voor de 911 Dakar neemt dit ontwerp over en is voorzien van startnummer 19, dat behoort tot de meest succesvolle 1971 in deze rally: in 4.165 behaalden de Poolse coureurs Sobieslaw Zasada en Marian Bien de vijfde plaats. De decoratieve lijmset is verkrijgbaar voor XNUMX euro.
Rally 1974: Björn Waldegaard verschijnt op het toneel
De East African Safari Rally kende ongelooflijk lange etappes - in 1974 was de race verdeeld in drie secties, variërend van 1.450 tot 2.019 kilometer lang, die de teams in slechts vijf dagen moesten afleggen. Van de 99 auto's die startten, haalden er slechts 16 de finish. De Zweedse rallykampioen Björn Waldegaard, die de Monte Carlo Rally al twee keer in een Porsche heeft gewonnen, reed samen met bijrijder Hans Thorszelius lange tijd aan de leiding in de 911 Carrera 2.7 RS en begon met een voorsprong van 36 minuten aan de derde sectie . Schade aan het vorkbeen kostte hem 72 minuten, maar uiteindelijk werd Waldegaard tweede.
Kenmerkend voor de wrap van de hoofdsponsor waren de blauwe sierstrepen die langs de schouderlijnen van de witgeverfde auto liepen. Ook de huidige decoratieve folie neemt dit thema over, maar dan met smallere decoratieve strepen en de toevoeging van het Porsche-opschrift aan de onderkant van de deuren. De wrap ‘Rally 1974’ is verkrijgbaar voor 4.165 euro.
Rally 1978: het legendarische race-ontwerp
Björn Waldegaard wil het nog een keer weten. De Zweed concurreert in Kenia met één van de twee speciaal gebouwde 911 SC Group 4’s en zal binnenkort aan de concurrentie laten zien wie er voor de overwinning strijdt. Uiteindelijk blijkt de East African Safari Rally wederom verraderlijk: draagarmen, schokdempers, aandrijfas - Waldegaards Porsche loopt te veel schade op, soms verre van helpende handen. Hierdoor houdt de snelle Zweed slechts de vierde plaats over, terwijl het Zuid-Afrikaanse Porsche-duo Vic Preston Jr./John Lyall op de tweede plaats staat.
Het decor van de sponsor bestaat uit golfvormige vlakken in oranje, donker en lichtblauw; het is wereldwijd bekend dankzij de activiteiten van het Martini Racing Team, dat sinds 1958 bestaat. Ook in dit geval hebben de Porsche-ontwerpers de historische verijdeling zorgvuldig opnieuw geïnterpreteerd. Het startnummer 14 op de deuren is dat van de als tweede geplaatste Vic Preston Jr. De sierlijmset ‘1978 Rally’ is verkrijgbaar voor 5.950 euro. Alle decoratieve lijmsets zijn af fabriek bij Porsche Exclusive Manufaktur te bestellen. De decoratieve lijmsets “Rally 1971” en “Rally 1974” kunnen ook achteraf bij Porsche Tequipment in de Porsche Centers worden besteld.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat met voertuigen te maken heeft? van de tuner? Klik dan op een van de volgende berichten!
verdere thematisch relevante artikelen
Historische decoratieve folies voor de Porsche 911 Dakar
Photo credit: Porsche
