In de fabriek in Zuffenhausen, waar de modelseries 911, 718 en Taycan worden geassembleerd, werd de capaciteit vergroot met een extra kleurenmengtafel om meer “kleur naar keuze”-varianten te kunnen produceren zonder de productie te vertragen. “Als reactie op de vraag hebben we nu een grote stap gezet van vijf naar twintig voertuigen per dag – dat betekent 20 voertuigen per kalenderweek in het ‘kleur naar keuze’-programma”, legt Boris Apenbrink, hoofd van Porsche Exclusive Manufaktur Vehicles, uit.
In detail: Creatie van een Porsche “kleur naar keuze”.
Vóór de montage in 117 stappen bracht het 911-chassis meer dan een dag door met voorbereiding in de carrosserie- en lakafdeling. Een van de uitdagingen bij het lakken van voertuigen en het ontwikkelen van lakafwerkingen is het werken met de materiaalmix van de onderliggende componenten. Een voertuigcarrosserie bestaat al uit verschillende staal- en aluminiummaterialen en kan ook onderdelen van koolstofvezel of polypropyleen bevatten. De verfbatches moeten overeenkomen met alle uiterlijke kenmerken en daardoor altijd dezelfde kleur hebben.
Voordat de carrosserie de spuiterij binnengaat, wordt deze ontvet, voorzien van een fosfaatlaag en doorloopt een elektrochemisch proces dat vooral dient ter bescherming tegen corrosie. Om het lichaam te bedekken, wordt het in een bak gedompeld die gevuld is met elektroforetische dompelverf en gedeïoniseerd water. Om een optimale bedekking van het lichaam te bereiken, wordt het in het bassin om zijn eigen as gedraaid.
Vervolgens worden primer, basislak en blanke lak op de carrosserie en panelen aangebracht, waarbij in de drie stappen een standaardkleur wordt aangebracht en in totaal ongeveer vier liter vloeistof wordt aangebracht. De primer wordt geselecteerd op basis van de uiteindelijke kleur; Lichte kleuren vereisen een lichte basis, donkere kleuren vereisen een donkere primer. De basislaag is de verflaag die voor de gewenste schaduw zorgt en is slechts maximaal 30 micron dik. Ter vergelijking: standaard printerpapier is ongeveer 100 micrometer dik.
De laatste laag van het voertuig, de blanke lak, is het dikst. Er wordt 30 tot 50 micron op gespoten, wat laat zien hoe dun de afzonderlijke afwerkingen zijn. Vervolgens wordt het gelakte voertuig ruim tweeënhalf uur gedroogd bij een maximale temperatuur van 200˚C. “Veel klanten willen met de auto hun persoonlijkheid benadrukken en hun smaak in het voertuigconcept integreren”, zegt Apenbrink. “Niets onderstreept je persoonlijkheid zo duidelijk als de kleur van de auto, want die drukt alles uit.”
Standaard-, metallic- en speciale kleuren worden voor elke modelserie en soms ook voor elke modelvariant en elk modeljaar vooraf bepaald. Het aantal aangeboden kleuren wordt bepaald door het aantal opslagtanks en verftoevoerlijnen in de verfwinkels van de productiefabrieken. Om deze reden kunnen er puur technisch gezien voor de 911 niet meer dan 17 standaard exterieurkleuren worden aangeboden.
Met ‘kleur naar keuze’ zijn voor een nieuwe 100 of 911 af fabriek meer dan 718 extra kleuren beschikbaar die buiten het standaardbereik vallen en al zijn goedgekeurd. Voor de Taycan, Cayenne, Panamera en Macan zijn ruim 50 extra opties leverbaar. Wil een klant nog een stap verder gaan, dan zijn nieuwe kleuren mogelijk met het Color of Choice Plus programma. Dit proces kan vrijwel elke gewenste kleur produceren, zolang het maar een strenge haalbaarheidstest doorstaat.
De optie “Color of Your Choice Plus” is momenteel alleen beschikbaar voor voertuigen geproduceerd in Zuffenhausen, d.w.z. 911, 718 en Taycan. Alleen al de kleurontwikkeling duurt minstens vijf maanden. “Kleur naar keuze Plus” biedt de klant de mogelijkheid om het Porsche-kleurengamma permanent uit te breiden met een andere kleur. Alle klanten die voor de eerste keer een kleur aanvragen en de meerprijs voor kleurontwikkeling betalen, kunnen zichzelf als de maker van die kleur beschouwen. De klant en kleur worden vastgelegd in de Porsche kleurendatabase en de kleur wordt zo snel mogelijk toegevoegd aan de vrijgegeven opties in het “Color of Choice” programma zodat anderen de nieuw aangemaakte kleur ook kunnen bestellen. “Op basis van individuele ambachtelijke processen creëer je een voertuig op maat”, zegt Apenbrink. "Je kunt je eigen unieke kleur hebben."
De eindklant
Leh Keen heeft zo ongeveer alles bereikt wat mogelijk is in een Porsche. De professionele coureur neemt met het motorsportteam 311RS deel aan de Porsche Carrera Cup Noord-Amerika, vestigt een snelheidsrecord binnenshuis in een Taycan Turbo S en beschikt over tientallen 911 off-road sportwagens als onderdeel van het ‘Keen Project’. ”. Gebouwd voor collega's die verslaafd zijn aan adrenaline.
Tot vorig jaar had hij echter nog nooit een nieuwe Porsche af fabriek besteld. Keen wist dat hij de ‘kleur naar keuze’-opties op zijn 911 3 GT2022 grondig zou onderzoeken. “Het is een van mijn passies, ik ben gefascineerd door de verschillende kleuren”, zegt Keen. “Al deze geweldige kleuren die Porsche door de jaren heen heeft gemaakt. We duiken echt diep in de geschiedenis van Porsche. “Ik wilde deze nieuwste, moderne 911 hebben, maar dan gespoten in een heel klassieke oude kleur”, legt Keen zijn beslissing uit. “Ik vertelde een paar mensen dat ik voor goud koos. Ze vonden het gedurfd, wat mijn beslissing versterkte en ik was benieuwd naar het eindresultaat. Ik denk dat veel mensen zich het goud niet helemaal konden voorstellen." Keen herinnert zich: "Toen ze bij de dealer de kap eraf haalden, was ik gewoon sprakeloos over de schoonheid van de auto."
Net als Keen heeft ook Apenbrink een aantal Porsche kleuren uit de spuiterij zien komen. Zelfs hij was enthousiast over Keen's GT3. “Ik vind de keuze voor Gold Bronze Metallic voor deze auto leuk”, aldus Apenbrink. “Ik kan je vertellen dat deze kleur tot nu toe slechts 24 keer is besteld, dus hij is echt zeldzaam. Iets heel bijzonders. Nu zal de kleur voor het eerst beschikbaar zijn op het 992-model, wat ook erg spannend is.” Gold Bronze Metallic is ook beschikbaar voor de Macan- en Panamera-modelseries via “kleur naar keuze” en ook Apenbrink wil graag zien hoe de twee auto's vergelijken zijn exclusief deze lak.
Over “Kleur naar keuze” en “Kleur naar keuze Plus”
Klanten kunnen de optie “kleur naar keuze” bestellen via hun Porsche-dealer. In de toekomst zal het ook mogelijk zijn om het uitgebreide kleurenpalet van “Kleur naar keuze” te visualiseren in de Porsche Car Configurator. Prijzen zijn afhankelijk van het model en de variant. Voor zeer specifieke kleurverzoeken biedt Porsche Exclusive Manufaktur “Color of Choice Plus” aan voor alle modelseries behalve de Cayenne. In deze gevallen overhandigt de klant zijn dealer een kleurmonster, dat naar de Porsche Exclusive Manufaktur in Stuttgart-Zuffenhausen wordt gestuurd en daar aan uitgebreide kwaliteits- en haalbaarheidstests wordt onderworpen. Het klantvoertuig wordt pas in de geselecteerde kleur opgeleverd nadat de haalbaarheidstest, die in bepaalde gevallen tot 11 maanden kan duren, is voltooid. Indien schilderen in de gewenste kleur niet mogelijk is, neemt Porsche de kosten van de haalbaarheidstest voor zijn rekening.
Over de Porsche Exclusive Manufaktur
Een sportwagen zo individueel als uw vingerafdruk, zo onmiskenbaar als uw eigen levensstijl: met het samenspel van vakmanschap en aandacht voor detail creëert Porsche Exclusive Manufaktur zeer persoonlijke klantenvoertuigen. Hooggekwalificeerde medewerkers met tientallen jaren ervaring besteden alle aandacht aan elk detail en perfectioneren dit met vakmanschap. De experts kunnen vertrouwen op een verscheidenheid aan visuele en technische aanpassingsmogelijkheden voor exterieur en interieur. Er wordt voldaan aan de hoogste eisen op het gebied van materiaal en afwerking.
Naast individuele klantenvoertuigen produceert de Porsche Exclusive Manufaktur ook beperkte kleine series en edities. Daar worden hoogwaardige materialen gecombineerd met moderne productietechnieken tot een harmonieus totaalconcept. Naast de online autoconfigurator zijn de Porsche-dealers het eerste aanspreekpunt om te adviseren over het assortiment en de mogelijkheden van de Porsche Exclusive Manufaktur. Voor bijzonder individuele verzoeken staan ongeveer 100 Exclusive Manufaktur-partners wereldwijd voor klanten klaar. Dit zijn Porsche-dealers die speciaal zijn toegerust en opgeleid om advies te geven over het Exclusive Manufaktur-productaanbod. Bovendien wordt advies voor alle modellen aangeboden in Stuttgart-Zuffenhausen – in het hart van het merk. Dit gebeurt in samenwerking met de Porsche dealer en aan de hand van een commissienummer. De hoofdfabriek is gespecialiseerd in individueel lakwerk: Fabriek 1 beschikt over de grootste collectie Porsche kleurstalen en voorbeeldvoertuigen die zijn gespoten volgens “kleur naar keuze”.
tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
