tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Vooral bij de 463 kW (630 pk; Panamera Turbo S-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 11,1 - 10,7 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot 253 - 245 g/km (stand 08/2020)) sterke Panamera Turbo S de sportwagenfabrikant onderstreept zijn hoge normen voor de beste prestaties in zijn klasse. Het nieuwe topmodel overtreft aanzienlijk de prestatiewaarden van de vorige Panamera Turbo. Porsche zet ook consequent zijn e-performance-strategie voort. De Panamera 4S E-Hybrid vult het plug-in hybridegamma aan met een compleet nieuwe aandrijving met 412 kW (560 pk; Panamera 4S E-Hybrid-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 2,3 - 2,0 l/100 km, gecombineerd energieverbruik 19,5 - 17,4 kWh /100 km; CO2-uitstoot gecombineerd 53 - 47 g/km (vanaf 08/2020)) systeemprestaties. De puur elektrische actieradius is tot 30 procent vergroot ten opzichte van eerdere hybride modellen. Comfort en sportiviteit profiteren in gelijke mate van verder ontwikkelde chassiscomponenten, bedieningssystemen en een nieuwe generatie stuurbediening en banden.
Turbo S: van 100 naar 3,1 km/u in XNUMX seconden
De nieuwe Panamera Turbo S biedt 463 kW (630 pk; Panamera Turbo S-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 11,1 - 10,7 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot 253 - 245 g/km (vanaf 08/2020)) en 820 Newtonmeter koppel 59 kW (80 pk) meer vermogen en 50 Nm meer koppel dan het vorige topmodel met verbrandingsmotor Turbo. Dit verbetert de rijprestaties aanzienlijk: de standaardsprint wordt in de Sport Plus-modus in 3,1 seconden voltooid. De topsnelheid bedraagt 315 km/u (Panamera Turbo S-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 11,1 - 10,7 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot 253 - 245 g/km (vanaf 08/2020)). De bekende vierliter V8-biturbomotor – ontwikkeld in Weissach, gebouwd in Zuffenhausen – werd daartoe fundamenteel herzien.
De nieuwe Panamera Turbo S
Om het enorme vermogen gecontroleerd over te brengen op de weg en de prestaties in bochten te maximaliseren, zijn de driekamerluchtvering, Porsche Active Suspension Management (PASM) en het Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) rolstabilisatiesysteem inclusief Porsche Torque Vectoring werd ontwikkeld Plus (PTV Plus) toegepast en verder geoptimaliseerd voor elk model.
De nieuwe Panamera Turbo S heeft zijn onbeperkte prestaties op de legendarische Nürburgring Nordschleife gedemonstreerd: testrijder Lars Kern legde de 20,832 kilometer lange ronde op het meest veeleisende racecircuit ter wereld af in precies 7:29,81 minuten - een officieel record in de “upper class” categorie “.
Meer sport en comfort door geoptimaliseerd chassis en bedieningssystemen
De V8-biturbomotor van de Panamera GTS is vooral op het vlak van de vermogensafgifte geoptimaliseerd. De nieuwe Panamera levert 353 kW (480 pk; Panamera GTS-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 11,1 - 10,7 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot 253 - 244 g/km (vanaf 08/2020)) en 620 Nm GTS 15 kW (20 pk) meer vermogen dan het vorige model. Dit neemt voortdurend toe tot dichtbij de snelheidslimiet. De vermogensafgifte is gelijkwaardig aan die van een klassieke sportwagen met natuurlijke aanzuiging. Bovendien maakt het nieuwe standaard sportuitlaatsysteem gebruik van asymmetrisch ontworpen einddempers om de klassieke V8-geluidskarakteristieken nog meer dan voorheen te benadrukken.
De al bekende 4-liter V2,9-biturbomotor wordt nu in de nieuwe Panamera en Panamera 6 op alle markten wereldwijd gebruikt. De prestatiewaarden blijven op 243 kW (330 pk; Panamera-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 8,8 - 8,6 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot 201 - 197 g/km; Panamera 4-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 9,0 - 8,7 l/100 km; gecombineerde CO2-uitstoot 205 - 199 g/km (allemaal vanaf 08/2020) en 450 Nm onveranderd.
Bij alle nieuwe Panamera-modellen zijn het chassis en de bedieningssystemen op sportiviteit en comfort afgestemd en in sommige gevallen volledig opnieuw toegepast. Zo zorgt het herziene Porsche Active Suspension Management (PASM) voor een merkbare verbetering van het dempingscomfort, terwijl de regeling van de elektrische rolstabilisatie Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) voor meer lichaamsrust zorgt. Daarnaast wordt er gebruik gemaakt van een nieuwe generatie stuurbediening en banden.
4S E-Hybrid met 17,9 kWh accu en tot 54 km elektrisch bereik
Met de nieuwe Panamera 4S E-Hybrid presenteert Porsche opnieuw een prestatiegericht plug-in hybride model. Het intelligente samenspel van de in de achttraps PDK-transmissie met dubbele koppeling geïntegreerde elektromotor van 100 kW (136 pk) en de 2,9 liter V6-biturbomotor met 324 kW (440 pk) resulteert in een systeemvermogen van 412 kW (560 pk; Panamera 4S E-Hybrid-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 2,3 - 2,0 l/100 km, gecombineerd energieverbruik 19,5 - 17,4 kWh/100 km, gecombineerde CO2-uitstoot 53 - 47 g/km (vanaf 08/2020)) en een maximaal systeemkoppel van 750 Nm.
De prestaties zijn dan ook indrukwekkend: in combinatie met het standaard Sport Chrono-pakket wordt de sprint van 100 naar 3,7 km/u in 298 seconden bereikt. De topsnelheid wordt bereikt bij 4 km/u (Panamera 2,3S E-Hybrid-modellen: gecombineerd brandstofverbruik 2,0 - 100 l/19,5 km, gecombineerd energieverbruik 17,4 - 100 kWh/2 km; gecombineerde CO53-uitstoot 47 – 08 g/km ( vanaf 2020/14,1)). De brutocapaciteit van de accu werd ten opzichte van de voorgaande hybridemodellen vergroot van 17,9 naar 4 kWh door gebruik te maken van geoptimaliseerde cellen en de rijmodi werden geoptimaliseerd met het oog op een nog effectiever gebruik van energie. De Panamera 54S E-Hybrid heeft een puur elektrische actieradius volgens WLTP EAER City tot 64 km (NEDC: tot XNUMX km).
Optisch geslepen voor een nog actuelere uitstraling
De nieuwe Panamera-modellen - afhankelijk van de aandrijving, naast de sportsedan te bestellen als Sport Turismo of Executive met verlengde wielbasis - krijgen nu af fabriek het voorheen optionele Sport Design front met opvallende luchtinlaatroosters en grote zijkoellucht openingen en een enkellijns frontlicht. Het volledig opnieuw ontworpen front van de Panamera Turbo S onderscheidt zich door grotere luchtinlaten aan de zijkant en nieuw ontworpen elementen in exterieurkleur, die door hun horizontale aansluiting het breedte-effect versterken. De lichtlijnen van de dubbele turbo boeglichten liggen nu aanzienlijk verder uit elkaar.
De vernieuwde lichtstrip loopt nu met een aangepaste contour naadloos over de bagageruimteklep. Hierdoor verbinden de twee nieuw ontworpen LED-achterlichten naadloos met elkaar. De GTS-modellen zijn standaard voorzien van de nieuwe verduisterde Exclusive Design-achterlichten met dynamische coming/leaving home-functie. Drie nieuwe 20 en 21 inch wielen completeren het assortiment, zodat er nu in totaal tien verschillende designs beschikbaar zijn.
Digitale netwerk- en assistentiesystemen voor veiligheid en comfort
Porsche Communication Management (PCM) omvat extra digitale functies en diensten zoals de verbeterde online stembesturing Voice Pilot, de Risk Radar voor actuele verkeersborden en gevareninformatie, draadloze Apple® CarPlay en vele andere connect-diensten.
Het interieur van de nieuwe Panamera
Daarnaast biedt de Panamera een uitgebreide keuze aan innovatieve verlichtings- en assistentiesystemen, zoals de nu standaard rijstrookassistent inclusief verkeersbordherkenning en Porsche InnoDrive inclusief adaptieve cruisecontrol, nachtzichtassistent, rijstrookwisselassistent, LED-matrixkoplampen inclusief PDLS Plus parkeerassistent inclusief surroundview en head-updisplay.
Foto's: Porsche
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Porsche? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
2020 MANSORY Widebody Porsche Cayenne Coupé (PO536)
|
|
Ruwe wereldterm Porsche 911 Targa uit 1988!
|
Facelift Porsche Panamera 2020
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
