Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 13 december 2021 om 11:42 uur

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Met deze brede versie, beperkt tot slechts acht exemplaren wereldwijd, maakt de Duitse raffinaderij SPOFEC van de Rolls-Royce Dawn een nog exclusievere openluchtervaring. De carrosserieombouw van lichtgewicht en zeer sterk koolstof wordt aangevuld met op maat gemaakte 22-inch lichtmetalen velgen, een aangepaste regeling voor de luchtvering en een krachtig koolstof-keramisch remsysteem. Dit maakt de extravagante luxe cabriolet ideaal voor een krachtige upgrade van de V12 biturbomotor naar 505 kW/686 pk piekvermogen en 980 Nm koppel. Dit betekent dat de SPOFEC OVERDOSE in slechts 4,6 seconden naar 100 km/u sprint.

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Het exclusieve SPOFEC-interieurdesign met fijn leer, alcantara, kostbaar hout en carbon in een enorme keuze aan kleuren en een uitstekende afwerking biedt de Rolls-Royce-eigenaar de mogelijkheid om zijn auto tot in het kleinste detail aan zijn persoonlijke wensen aan te passen. SPOFEC verfijnt uitsluitend Rolls-Royce-auto's. De merknaam bestaat uit de eerste letters van de ‘Spirit OF ECstasy’, het legendarische motorkapornament van de voertuigen van Goodwood.

Stijl en ongebreidelde kracht

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

De SPOFEC OVERDOSE brede versie voor de Rolls-Royce Dawn werd ontwikkeld in samenwerking met de Duitse ontwerper Vittorio Strosek, die al bijna vier decennia maatstaven zet met zijn conversies voor luxe auto's. Als materiaal voor de carrosserieombouw werd gekozen voor het hightech materiaal koolstof. Het materiaal, afkomstig uit de race- en ruimtevaart, biedt een unieke symbiose van lichtgewicht en sterkte. De hoogwaardige afwerking van de composietonderdelen van de Rolls-Royce Dawn, samen met het hoogwaardige lakwerk, garanderen een onberispelijke pasvorm en oppervlaktekwaliteit.

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

De SPOFEC OVERDOSE brede versie is strikt gelimiteerd: slechts acht Dawn Cabriolets zullen worden gekleed met dit exclusieve designerpak voor klanten van over de hele wereld. Met een breedte van 208 centimeter op de achteras, maar liefst 13 centimeter meer dan de standaardauto, is de verfijnde luxe cabrio een blikvanger bij uitstek. De gebogen OVERDOSE-verlengingen voor de achterste zijwanden creëren ruimte voor SPOFEC SP1 lichtmetalen velgen in de maat 10.5Jx22, die zijn uitgerust met high-performance banden in de maat 295/30 ZR 22. Hetzelfde ontwerp met tien dimensionaal verschoven paren dubbele spaken wordt uiteraard ook op de vooras gebruikt.

22 inch velgen met 295 banden

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Hier worden de standaard spatborden vervangen door nieuw ontworpen SPOFEC OVERDOSE-modellen, waardoor de open 2+2-zits zeven centimeter breder is op de vooras. De aangepaste 9Jx22 wielen zijn voorzien van 265/35 ZR 22 banden en kunnen in elke gewenste kleur geleverd worden. De regelmodule voor de luchtvering van de Rolls-Royce Dawn is optimaal afgestemd op de 22 inch wielen van de OVERDOSE. Vergeleken met de serie is de cabriolet ongeveer 140 millimeter verlaagd tot een snelheid van 40 km/u. Bij hogere snelheden stijgt het lichaam automatisch terug naar het oorspronkelijke niveau.

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Bijpassende sideskirts vormen de perfecte overgang tussen de OVERDOSE-spatborden voor en achter. Hun uitgebreide ontwerp rondt perfect de opwindende wespentaille van het tweedeursmodel af, gecreëerd door de brede versie. Ze zorgen er ook voor dat de verfijnde cabriolet lager en langwerpiger lijkt. De achterremmen worden via een luchtinlaat aan elke kant van koellucht voorzien. Het gezicht van de verfijnde Rolls-Royce wordt nog opvallender gemaakt door de SPOFEC OVERDOSE-voorschort. Bovendien vermindert het uitgekiende ontwerp de lift op de vooras bij hoge snelheden.

complete widebody-kit

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Het nieuwe aerodynamische deel vervangt de standaard bumper volledig en creëert een perfecte overgang naar de bredere spatborden op de vooras. Ook voor de achterzijde werd een speciaal SPOFEC OVERDOSE schort ontwikkeld, dat harmonieus in de twee verlengingen past. Het geeft de open RollsRoyce bovendien een sportieve styling. De SPOFEC zichtbare carbon spoilerlip rondt de carrosserieconversie niet alleen visueel perfect af. Het helpt ook om de rijstabiliteit bij hoge snelheden verder te optimaliseren.

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Als bijzonder dynamische aanvulling op de sportieve look van de brede versie is er uiteraard ook een SPOFEC-prestatie-upgrade: de processorgestuurde N-TRONIC-module, die via een plug-and-play-proces aan de motorelektronica wordt aangepast, levert de 6,6 liter twaalfcilinder biturbo van de Rolls-Royce Dawn met speciale kaarten voor injectie en ontsteking en verhoogt ook de turbodruk van de motor matig. Het resultaat is indrukwekkend: met 505 kW / 686 pk bij slechts 5.400 tpm overtreft de getunede motor zijn basis met 84,6 kW / 115 pk. Tegelijkertijd neemt het maximale koppel met 160 Nm toe tot 980 Nm, dat al beschikbaar is bij 1.800 tpm.

686 PK & 980 Nm zijn een aankondiging

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Dankzij deze sterke prestatieverbetering sprint de door SPOFEC verfijnde cabriolet in slechts 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u. Vanwege het hoge gewicht van het voertuig is de topsnelheid elektronisch begrensd op 250 km/u om rekening te houden met de banden. Nog belangrijker voor het dagelijks rijden is de geoptimaliseerde vermogensafgifte van de V12 met turbocompressor over het hele snelheidsbereik, wat zorgt voor een nog zelfverzekerdere rijervaring. Voor OVERDOSE-rijders die graag sportief met hun cabrio willen rijden, raden we bovendien aan om het SPOFEC koolstofkeramische high-performance remsysteem te installeren.

Binnenin is ook alles nieuw

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

De inwendig geventileerde schijven van 405 x 30 mm voor en 395 x 38 millimeter op de achteras zorgen voor extra remprestaties en stabiliteit. Bovendien bespaart het SPOFEC-remsysteem gewicht ten opzichte van kilogrammen. De resulterende vermindering van de onafgeveerde massa optimaliseert ook het rijgedrag van de exclusieve cabriolet. SPOFEC vervult verdere individuele klantwensen met een op maat gemaakt interieurontwerp met het hoogste niveau van vakmanschap. Hoogwaardig leer en Alcantara zijn verkrijgbaar in een vrijwel onbeperkte variëteit. Daarnaast kan de cockpit ook verder worden verfijnd met kostbare hout- en koolstofelementen in een grote verscheidenheid aan designs en kleuren.

(Foto's: Spofec GmbH)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog een paar andere voertuigen van Spofec GmbH, het volgende is een klein fragment:

Er is meer mogelijk: de 686 pk sterke Rolls-Royce Dawn van Spofec

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

Meer is niet mogelijk - Spofec Rolls-Royce Wraith met 717 pk

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

709PS Rolls-Royce Ghost – afstemming op de SPOFEC Black One

Extreem gelimiteerd – Rolls-Royce Dawn OVERDOSE brede versie

1 van 3 Widebody Rolls-Royce Dawn Black Badge / The Supercar Diaries

beperkt tot 8 stuks

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert