Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS

Leestijd 3 Min.

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS

Coupé, cabriolet, targa: de 911-fan heeft volop keuze als het om carrosserievarianten gaat. De Targa is een uniek verkoopargument dat slechts enkele andere aanbieders in hun portfolio hebben. Hoe dan ook: met een H&R sportverenset ziet de 25 er niet alleen beter uit, maar gaat hij ook wendbaarder door de bochten, zonder het rijcomfort te verwaarlozen. Met behoud van de dempers uit de Porsche PASM-serie wordt een verlaging van het zwaartepunt van het voertuig bereikt, omdat na de update de gesmede wielen op beide assen ongeveer 30-XNUMX millimeter lager in de wielkasten liggen.

Trak+ wielafstandhouders zijn ook verkrijgbaar

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS

Optisch lijkt de maatregel van een stuk, maar is ook te ervaren: het lagere zwaartepunt en de typische H&R-veerkarakteristieken lonen qua rijdynamiek met een bijzonder “stabiele zijdelingse positie” en nog meer “bite” wanneer draaien. Trak+ spoorverbreders, die H&R in verschillende afmetingen aanbiedt, beloven nog meer prestaties. Hierdoor kunnen standaard- en retrofit-wielen met millimeterprecisie op de spatbordranden worden uitgelijnd.

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS

H&R componenten voor Porsche 911, Type 992, Targa 4/S +GTS

  • alleen met PASM-standaardchassis (1BH), inclusief VA-liftsysteem
    – vanaf bouwjaar 2019
  • Verlagingsveren voor Porsche 911, Targa 4 incl. 4S, alleen 4WD, type 992
    – Artikelnummer: 28652-2
    – Verlagen: VA ca. 30 mm / RA ca. 25 mm
    – Prijs (adviesprijs): € 541,34 inclusief 19% BTW.
  • Verlagingsveren voor Porsche 911, Carrera GTS incl. 4 GTS, type 992 (cabriolet + coupé)
    – Artikelnummer: 28652-2
    – Verlagen: VA ca. 25 mm / RA ca. 15 mm
    – Prijs (adviesprijs): € 541,34 inclusief 19% BTW.
  • Trak+ wielafstandhouders
    – zilver of zwart geanodiseerd
    – Verbreding: vanaf 10 mm (per as)
    – Prijs (adviesprijs): € 147,88 inclusief 19% BTW.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.

verdere thematisch relevante artikelen

H&R verlagingsveren voor Škoda Enyaq Coupé iV RS!

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS

H&R sportveren voor de BMW M240i 4WD

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS

H&R sportstabilisatoren voor Mercedes G-Klasse

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS

H&R sportveren voor de Mercedes-Benz GLA

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS

Nog meer pit in de langlopende favoriet: H&R sportveren voor de Porsche 911 Targa 4/S + GTS
Photo credit: H&R
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste kun je je abonneren op onze feed, dan word je automatisch op de hoogte gehouden zodra er iets nieuws is aan dit bericht. En natuurlijk ook op alle andere bijdragen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert