Gekke “Vrarva IO” gebaseerd op de Suzuki Hustler kei-auto!

Markus Castedo 8. Januari 2024 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Premium voertuigen, Suzuki

Leestijd 3 Min.

In Japan zijn ze al tientallen jaren een integraal onderdeel van het straatbeeld en door hun kleine afmetingen zijn ze perfect om zo snel mogelijk van A naar B te komen in de dichtbevolkte metropolen in het Land van de Glimlach. De kleine kei-cars stralen veel charme uit en kunnen doorgaans worden voorzien van diverse luxe en high-end features. Dit betekent dat elke liefhebber van dit type voertuig zijn eigen persoonlijke kleine luxe auto kan creëren, die zich qua uitrusting niet hoeft te verbergen voor de groten. Natuurlijk brengt de enorme populariteit van deze dwergen ook veel tuners op het toneel en presenteren ze hun eigen interpretaties van deze voertuigen. Een daarvan is de IO van het Japanse tuningbedrijf Vrarva, die gebaseerd is op de Suzuki Op basis van Hustler. We willen u nu graag meer in detail kennis laten maken met dit gewijzigde kleine ding.

Suzuki hoer als Vrarva IO

Gek „Vrarva IO“ gebaseerd op de kei-auto Suzuki Hustler!

Er zijn geen fundamentele wijzigingen aangebracht aan het concept van dit voertuig; er zijn slechts enkele kleine visuele wijzigingen aangebracht. De custom bodykit van Vrarva bestaat uit in totaal 9 componenten, wat het toch al robuuste uiterlijk van de Suzuki nog meer pit geeft. In detail bestaat de kit aan de voorkant uit een opnieuw ontworpen radiatorrooster met Vrarva-emblemen, een herziene bumper en grappige luchtinlaten boven de ronde koplampen, die bedoeld zijn om wenkbrauwen te simuleren. Aan de achterzijde zorgen echter diverse ongelakte kunststof panelen op de achterklep en bumper voor een robuuste uitstraling. Ook kregen de Japanners speciale 15 inch aluminium velgen waarop off-road banden van Toyo genaamd Open Country gemonteerd waren. Last but not least werd er een liftkit geïnstalleerd om de pseudo-off-roader meer bodemvrijheid te geven.

Het interieur kan geüpgraded worden!

Uiteraard beperkt Vrarva zich niet alleen tot het verfijnen van de buitenhuid, maar biedt tegen meerprijs ook aanpassingen aan het interieur. Dit kan bijvoorbeeld worden gedaan kraampjes Geef hem een aanzienlijke upgrade door hem te bedekken met stof of leer van hogere kwaliteit.

658 cm³ moet genoeg zijn

De aandrijfbron is een kleine driecilinder turbomotor van slechts 658 cc, die 64 pk en minder dan 100 Newtonmeter maximumkoppel genereert. Met het mild-hybridesysteem, waarvoor een meerprijs geldt, is er 2 pk extra beschikbaar en tegelijkertijd daalt het benzineverbruik van de turbomotor met zo'n 20 procent. Het vermogen wordt via een continu variabele CVT-transmissie naar de voorwielen overgebracht. Optioneel is ook vierwielaandrijving leverbaar, waardoor dit model onverwachte terreincapaciteiten krijgt.

Onze conclusie:

Maar liefst 2.490.000 Japanse yen kost een compleet voertuig van dit type. Dat komt neer op ongeveer € 16.500. Dat is veel geld voor een auto van deze klasse, maar je kunt er ook zeker van zijn dat je niet in een kant-en-klare kei-auto rijdt. Zoals we allemaal weten, heeft exclusiviteit een prijs en we houden van deze kit.