tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Toyota Gazoo Racing begint de Dakar Rally 2022 met een compleet nieuw voertuig: de nieuwe GR DKR Hilux T1+ markeert de grootste technologische sprong sinds de eerste deelname aan de zwaarste rally ter wereld tien jaar geleden. De middenmotorindeling is gebleven. De voortstuwing wordt nu verzorgd door een 3,5-liter V6 met dubbele turbo, die ook wordt toegepast in de Toyota Land Cruiser 300 GR Sport. De twee turbo's en de intercooler zijn overgenomen van de productieversie van de allrounder; alleen de uitlijning en positie zijn gewijzigd voor de rallyauto. De motor, die voldoet aan de FIA-voorschriften, ontwikkelt 298 kW/405 pk en een maximumkoppel van ongeveer 660 Nm. Er is nu aanzienlijk meer koppel beschikbaar in het lagere toerentalbereik dan bij zijn voorganger.
2022 GR DKR Hilux
De banden, die zijn vergroot tot 37 inch, brengen het vermogen naar de hellingen en ook de bandbreedte is vergroot van 245 naar 320 millimeter. De natuurlijke aluminium afwerking van de wielen heeft een positief effect op de warmtestraling - een belangrijke factor bij woestijnrally's. In combinatie met de grotere veerweg van 280 naar 350 millimeter kunnen ook duinen etc. zonder problemen onder de knie worden.
Een hoog betrouwbaarheidsniveau is deze keer bijzonder belangrijk: door een wijziging in de regels hebben de rallyauto's in de categorie T1+ slechts twee reservebanden in plaats van de vorige drie. Het ontwerp is gebaseerd op Toyota's optreden in de Rally (WRC) en het Endurance World Championship (WEC). Met kleurenschema's en details zoals het iconische GR-opschrift is de nieuwe Toyota GR DKR Hilux onmiddellijk herkenbaar als lid van de Toyota Gazoo Racing-familie.
Kwartet gepland voor Dakar 2022
Met de presentatie van de nieuwe bedrijfswagen gaan de voorbereidingen voor de Dakar Rally de thuiswedstrijd in: vier Toyota Hilux GR DKR T1+ gaan vanaf 2 januari 2022 van start in de zwaarste rally ter wereld. Nasser Al-Attiyah en zijn Franse bijrijder Mathieu Baumel willen strijden voor de overwinning, net als Giniel de Villiers en bijrijder Dennis Murphy. De Zuid-Afrikanen Henk Lategan en Brett Cummings keren in 2021 na hun vervroegde vertrek terug naar Saoedi-Arabië. Het kwartet wordt gecompleteerd door Shameer Variawa en Danie Stassen.
Om de Dakar onder de knie te krijgen, zal Toyota Gazoo Racing zijn voertuig de komende weken blijven verbeteren. Nasser Al-Attiyah en Giniel de Villiers starten de laatste ronde van de South African Cross-Country Series (SACCS) 2021 buiten het klassement in de nieuwe Hilux: De race rond de stad Parys voert de teams over 400 kilometer op verschillend terrein. In tegenstelling tot hun teamgenoten strijden Lategan en Cummings hier in een ‘oude’ Hilux met bekende specificatie om punten te verzamelen voor het kampioenschap.
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner Gazoo Motorsport? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Toyota toont de eerste foto's van de nieuwe GR 86!
|
Nieuwe Gazoo componenten voor de Toyota Corolla Levin AE86!
|
2022 Toyota Corolla Cross GR Sport van Gazoo Racing!
|
Dakar 2022: Toyota toont de Hilux T1+ / Dakar
Photo credit: Toyota + Gazoo Motorsport
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
