Toyota GT86 in Black Beast-modus – coole tuning op de Hachiroku.

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 12:15 uur

Toen de Toyota GT86 eind 2011 op de Tokyo Motor Show werd gepresenteerd, waren velen opgetogen JDM fans Het is mooi dat Toyota eindelijk weer een betaalbare sportcoupé op de markt brengt. Nadat de Celica in 2005 werd stopgezet, had 's werelds grootste autofabrikant ruim zeven jaar lang geen auto in dit segment. Maar Toyota zou Toyota niet zijn als ze niet aan de wensen van de fans hadden voldaan en in 7 de GT2012 op de markt brachten als sportieve opvolger van de Celica met achterwielaandrijving en een in de lengterichting geplaatste atmosferische motor. Om preciezer te zijn: het is eigenlijk de ware opvolger van de legendarische AE86, die enorm populair is in de driftautoscene, maar helaas nooit officieel in Europa terecht is gekomen. Net als zijn voorganger is de huidige GT86 uiteraard een zeer populair tuningobject dat over de hele wereld een schare fans heeft.

Discrete afstemming met een wow-effect.

Naar onze mening is het gepresenteerde voorbeeld, dat in China de ronde doet, een perfect geënsceneerd voertuig dat opvalt Afstemming van de houding en de achterlichten, volledig zwart en rood getint, die perfect passen bij de metallic zwarte buitenlak, hebben net dat beetje extra gekregen. Bovenal hurkt de GT86 slechts millimeters boven de grond, waardoor hij een asfaltfreesmachine is waarbij je de stoeprand of freesranden zoveel mogelijk moet vermijden om je niet druk te hoeven maken over onvoorziene zaken. Bijzonder opvallend is de ducktail-spoiler, die momenteel erg trendy is in China, zoals we deze al hebben opgemerkt op verschillende voertuigen uit het Middenrijk. Uiteraard zijn er ook getrokken wielkasten en 18 inch aluminium in BBS-stijl, die hoogstwaarschijnlijk niet van BBS zelf afkomstig zijn, maar door hun onopvallende en elegante chroomlook van hoge kwaliteit lijken en, in naar onze mening ideaal bij het voertuig passen. Daarnaast is er bij de GT86 een iets ander camber te zien, maar dit is alleen vanuit bepaalde hoeken merkbaar om een ​​goede rijeigenschappen te behouden en niet onmanoeuvreerbaar te worden, zoals bij de extremen het geval is Auto's in Camber-stijl is het geval waarbij de wielen vrijwel horizontaal in de wielkast staan.

Aan het interieur werd niets veranderd.

Het interieur lijkt volledig standaard en de zwart-rode kleurcombinatie van de cockpit is ook af fabriek leverbaar voor een GT86. Hierdoor behoudt de auto zijn oorspronkelijke karakter en is, in tegenstelling tot veel andere auto’s, het interieur niet verslechterd.

Ook de aandrijving van de GT86 is standaard.

Met slechts 200 pk en een uiterst schamel maximumkoppel van 205 Newtonmeter, dat ook pas heel laat beschikbaar is, is de Toyota GT86 geen snelwegmonster dat qua longitudinale dynamiek alle supersportwagens kan bijbenen, maar wel op smalle bergpassen of in bochten doet de achterwielaangedreven auto het goed. Veel rijplezier dankzij het lage gewicht van slechts 1.280 kg. Het hier beschreven model beschikt over een automatische zesversnellingsbak en kan op provinciale wegen in 8,2 seconden de 100 km/u bereiken en de topsnelheid ligt op een acceptabele 210 km/u.

Show & Shine is het devies.

De vooruitgang in de Chinese tuningscene is duidelijk. We hebben u onlangs laten kennismaken met diverse professioneel getunede voertuigen uit China en naar onze mening zou deze Toyota GT86 ook op elke JDM-bijeenkomst in Europa positief worden ontvangen, aangezien hij discreet en toch met een zeker showeffect is verfijnd. Zoals altijd hebben we aan het einde van het artikel uiteraard een fotogalerij voorzien voor elke tuningfan die tranen in de ogen krijgt bij het zien van de sportcoupé. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto’s: club.autohome.com.cn)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Zelfgemaakte conversies / gebruikersfoto's Categorie? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

VW Scirocco in babyblauw op Work Meister L1 3P Alus!

Een BMW M140i als Z3 Coupé-opvolger met een M2-carrosserie?

Mitsubishi Eclipse met Evo-motor en vierwielaandrijving – rally voor de weg.

Toyota GT86 in Black Beast-modus

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.