Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

Leestijd 3 Min.

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

Toyota heeft onlangs zijn succesvolle GT86 op de markt gebracht en hetzelfde geldt uiteraard voor het identiek gebouwde exemplaar Subaru BRZ sowie den Scion FR-S. En we hebben een tijdlijn op het velglabel Vossen Wielen Wij hebben zojuist zo’n GT86 ontdekt die we je zeker graag willen laten zien. Het hoogtepunt van de ombouw is natuurlijk de nieuwe wielset van Vossen Wheels, maar ook de subtiele bodykit vinden wij goed bij de Japanners passen. Maar laten we beginnen met de wielset.

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

De eigenaar heeft gekozen voor het CVT-type in klassiek zilver, dat rondom is gemonteerd in de afmetingen 19 inch. Dankzij een aanzienlijke verlaging zit de wielset perfect in de wielkast en ziet de GT86 er aanzienlijk agressiever en sportiever uit. Hoewel we de fabrikant van de bodykit niet kennen, denken we dat de componenten zonder uitzondering voor de GT86 kunnen worden aanbevolen. De spoiler voor de voorbumper ziet er harmonieus uit en past perfect en vormt een perfecte voortzetting van de bestaande lijnen van de voorschort.

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

Er zijn ook bijpassende sideskirts en een sportieve achterschortverlenging in diffusorlook aan de achterkant, evenals een subtiele spoilerlip voor de achterklep. Op een van de foto's kunnen we ook zien dat er een sportuitlaatsysteem is geïnstalleerd en hier is gekozen voor een rechts/links-systeem met blauwgebrande uitlaatpijpen. Ook zat er een set zwarte achterlichten bij en kun je zien dat er op de vooras een remsysteem van STOPTECH is gemonteerd.

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

Mogelijk zijn er ook onder de motorkap enkele veranderingen doorgevoerd niet de eerste keerdat iemand de 2,0l-motor meer vermogen kan geven met behulp van een compressor of andere aanpassingen. Als we meer details over de wijzigingen ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit verhaal. U wordt geïnformeerd over de update wanneer u onze gebruikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

(Foto's: Vossen Wielen)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in auto's met Vossen-velgen? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

20 inch Vossen VFS-2 velgen op de Mercedes A45 AMG

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

BMW 220d Coupé (F22) op 20 inch Vossen CVT velgen

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

Extreem diep – Airrex Airride & Vossen Wheels op de Mazda 6

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

Evil - Ford Mustang GT in zakken op Vossen VWS-3 velgen

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

Wauw – Audi A7 Sportback op Vossen CG-210T velgen

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

Monte Carlo Blue & Vossen CVT Alus op de BMW M3 F80

Bodykit en Vossen CVT-velgen op de Toyota GT86 Coupé

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert