Donderdag 2 mei 2024
Menu

Toyota GT86 van Cosworth! Aandrijving met 280 PK

Leestijd 2 Min.

Recent bijgewerkt op 18 februari 2020 om 11:35 uur

Je hoort niet veel uit Engeland als het gaat om autotuning. Cosworth zag het waarschijnlijk precies zo en tunede de Toyota GT86, waardoor de Japanners een enorme 280 pk kregen. Cosworth maakte zelfs bekend dat er nog meer stroom gepland was.

Toyota GT86 van Cosworth! Aandrijving met 280 PK

(Foto's: Cosworth)

Cosworth heeft drie belangrijke en cruciale punten aan de GT86 veranderd. Nummer 1 is de interkoeling -> Nummer 2 is de ingebouwde compressor -> Nummer 3 is ECU-programmering!

Toyota GT86 van Cosworth! Aandrijving met 280 PK Cosworth noemt deze drie componenten het “Stage 2”-afstemmingspakket. Het voordeel van het geheel is dat niet alleen de Toyota GT86 maar ook de Subaru BRZ en de Scion FR-S ermee getuned kunnen worden omdat ze dezelfde motor hebben.

Toyota GT86 van Cosworth! Aandrijving met 280 PKDe gegevens over prestatieverbeteringen zijn indrukwekkend: 280 pk en 300 NM koppel zorgen ervoor dat de lichte GT86 echt in beweging komt.

Toyota GT86 van Cosworth! Aandrijving met 280 PKHet fabrieksvermogen van de 2,0-liter viercilinder bedraagt ​​200 pk en 205 Nm koppel. Cosworth heeft ook voor de GT86 en co. Het assortiment omvat tevens de meest speciaal ontwikkelde katalysatoren en een compleet uitlaatsysteem.

Toyota GT86 van Cosworth! Aandrijving met 280 PKDe verwachting is dat de prestaties van de GT86 binnenkort weer zullen stijgen tot 330 pk.

Toyota GT86 van Cosworth! Aandrijving met 280 PKCosworth wil buiten de STVZO ook racecircuitgebruik dekken en daarom staat een performanceversie met 380 pk op de planning. Wij kunnen enthousiast zijn.

Toyota GT86 van Cosworth! Aandrijving met 280 PK

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert