Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Maak kennis met: 2022 Toyota Tundra en Tundra TRD Pro!

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 oktober 2022 om 12:36 uur

Maak kennis met: 2022 Toyota Tundra en Tundra TRD Pro!

Toyota gisteren (zondag 19.09.2021) de nieuwe Toendra-pick-up uit 2022 gepresenteerd. Hij krijgt een agressievere uitstraling, nieuwe technologie en meer kracht. Maar keinen V8-motor. In plaats daarvan zijn er twee versies van de 3,5-liter dual-turbo V6 en een hybride die tot 437 pk levert, allemaal gekoppeld aan één 10-traps automaat. Daarmee is hij 56 pk krachtiger dan de huidige V8 en met 790 NM koppel ook nog eens aanzienlijk krachtiger. De nieuwe Tundra is gebaseerd op Toyota's TNGA-F body-on-frame-platform, dat ook de nieuwe Tacoma en de Sequoia- en 4Runner-SUV's aandrijft. De off-road georiënteerde TRD Pro-model wordt ook geleverd met 2,5-inch Fox-dempers met interne bypass 33 inch Falken Wildpeak all-terrain banden uitgerust.

Toyota Toendra en Toendra TRD Pro

De hybride versie van de V6 genaamd i-Force-MAX wordt standaard op de TRD Pro gemonteerd en kan daardoor ook puur elektrisch rijden tot 29 km/u. De Tundra kan tot 12.000 pond (5,44 t) trekken, 1.800 meer dan de oude generatie. Het is echter nog steeds zo wenigerdan de concurrentie van Chevrolet-, Ford- of Ram-vrachtwagens.

Leuke details zo 360 graden camera, een geïntegreerde Rembediening van de aanhanger en een elektrische achterklep, die met een afstandsbediening kunnen worden ontgrendeld, zijn ook inbegrepen. Crew Cab-modellen (Crewmax/Four Door) zijn verkrijgbaar met een samengesteld bed van 5,5 of 6,5 meter lang. Voertuigen met dubbele cabine hebben een laadoppervlak van 6,5 of 8,1 voet (2,47 m). Zowel achter- als vierwielaandrijving zijn eveneens leverbaar.

Opschrift ‘Toyota’ met geïntegreerde LED-lichtstrip

De TRD Pro-voertuigen hebben het opschrift "Toyota" met een geïntegreerde LED-lichtbalk in de grill en ook een speciale TRD offroad-pakket is beschikbaar. Naast de in het begin genoemde 33 inch wielen zijn er ook 18 of 20 inch TRD velgen en zijn er versterkte Bilstein dempers, een krachtige. Onderdoorrijdbeveiliging, diverse beschermplaten aan de onderzijde en één binnenzijde TRD-keuzehendel. Modellen met vierwielaandrijving en het TRD-offroadpakket krijgen ook een elektronisch geregelde Differentieel met beperkte slip op de achteras, MTS en een speciale offroad-cruisecontrol. Het TRD Sportpakket is daarentegen exclusief voor de SR5 4×4-model doordacht en voorzien van zwarte 20 inch TRD velgen, de eerder genoemde TRD grille, een Verlagen en ook de TRD-keuzehendel in de cabine. De Toyota Tundra 2022 zal tegen het einde van het jaar verkrijgbaar zijn in de modellen SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 en TRD Pro.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met uw inhouse te maken heeft? Toyota-tuner TRD (Toyota Racing-ontwikkeling)? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

2022 Toyota Tacoma TRD Pro met een grote liftkit!

Maak kennis met: 2022 Toyota Tundra en Tundra TRD Pro!

2022 Lexus ES facelift met eerste TRD-componenten!

Maak kennis met: 2022 Toyota Tundra en Tundra TRD Pro!

2022 Toyota 4Runner als “TRD Sport” met X-REAS-chassis!

Maak kennis met: 2022 Toyota Tundra en Tundra TRD Pro!

2022 Toyota Tundra en Tundra TRD Pro!
Photo credit: Toyota

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert