Zaterdag 18 mei 2024
Menu

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:13 uur

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

Groot podium voor de sportieve Golf GTE HyRACER van Volkswagen Group Retail Duitsland. Stagiairs presenteren hun project in de Autostadt in Wolfsburg. De presentatie van het voertuigproject stond oorspronkelijk gepland voor de 39e Wörthersee Meeting in mei 2020, maar werd vanwege Corona geannuleerd. Binnen slechts een paar maanden hebben de stagiaires van Volkswagen Group Retail Duitsland het voertuig op maat gemaakt. Samen planden ze de Golf GTE HyRACER en bouwden deze volgens hun ideeën. De ‘Hy’ staat voor hybride en ‘RACER’ verwijst naar de dynamische genen van de straatlegale showauto.

Presentatie afgelast vanwege Corona

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

Jürgen Stackmann, hoofd verkoop van het merk Volkswagen, zei: “Een keer per jaar ontmoeten de meest gepassioneerde fans van het merk Volkswagen en vooral de Golf GTI elkaar om ideeën uit te wisselen en samen te vieren. Niet alleen de fans maar ook onze stagiaires kijken al jaren uit naar deze dagen. Daar tonen ze hun geweldige vaardigheden en echte passie voor de autobouw in een jaarlijks project. Voor het eerst dit jaar doen ook de stagiaires van ons groepsbedrijf Volkswagen Group Retail Duitsland mee. Met het Golf GTE HyRACER-project kunt u uw vaardigheden en het potentieel van onze stageplaatsen laten zien. Precies dit enthousiasme willen wij overbrengen op onze klanten.”

Golf GTE HyRACER als vlaggenschip

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

Bernd Osterloh, voorzitter van de ondernemingsraad van de Volkswagen Groep, zei: “De Golf GTE HyRACER fungeert als een indrukwekkend vlaggenschip voor ons merk. En als decennialang GTI-fan zeg ik: de HyRACER is zowel van binnen als van buiten een absolute blikvanger. Bovenal is het project een uitstekend visitekaartje voor de opleidingsprestaties van onze VGRD-handelsgroep. Er werken hier jonge mensen die gepassioneerd zijn door onze producten en merkwaarden. Daarom zouden de fans van de Wörthersee de HyRACER van onze stagiaires zeker hard hebben gevierd. Eén ding is duidelijk: dit geweldige project moet na zijn tijd in de Autostadt zoveel mogelijk mensen op andere locaties inspireren. Het projectteam verdient deze waardering echt. Persoonlijk zal ik ervoor werken.""Wat de stagiaires hier in een paar maanden tijd hebben bereikt, verdient groot respect. Daarom ben ik erg enthousiast over wat het team heeft bereikt. Dit laat mij zien wat mogelijk is met teamwerk en een positieve houding“, zegt Ulli Link, Managing Director Human Resources en Organisatie bij Volkswagen Group Retail Duitsland.

Er waren 13 vrouwen en mannen bij betrokken

Dit project is een primeur voor Volkswagen Group Retail Duitsland. De stagiaires konden via een interne sollicitatieprocedure solliciteren. Uit een groot aantal inzendingen zijn in totaal 13 jonge vrouwen en mannen geselecteerd. Logistiek gezien was de voertuigconstructie een meesterwerk. De stagiaires kwamen van verschillende autodealers door heel Duitsland en konden slechts een beperkte tijd samen aan de auto werken. Daarom waren een nauwkeurige planning, intensieve coördinatie en zelfstandig werken de voorwaarden voor de succesvolle uitvoering van het project.

Bij het ontwerp en de verbouwing stond het vakmanschap op het gebied van mechanica, carrosserie en schilderwerk voorop. De Golf GTE HyRACER heeft een individuele bodykit bestaande uit een voorskirt met de kenmerkende C-signatuur, frontsplitter, verbrede spatborden, achterskirt met diffuser, dakvleugel met geïntegreerd Arteon-remlicht, een sportuitlaatsysteem met centrale dubbele uitlaatpijp, wat de HyRACER een rijk geluid geeft, evenals een individueel instelbaar sportonderstel, waardoor de GTE met 40 mm wordt verlaagd. De verbreding van het gehele voertuig bedraagt ​​ruim 80 mm. De systeemprestaties van de Golf HyRACER werden slechts licht gewijzigd en verhoogd tot ongeveer 185 kW (250 pk). De op maat gemaakte Golf is werkelijk uniek: de zwart gepoedercoate 19 inch velgen zijn door de cursisten speciaal voor hun voertuigproject ontworpen. 265 mm brede banden zorgen voor de nodige grip op het asfalt en een remsysteem met een 380 mm remschijf brengt het voertuig weer tot stilstand.

Het interieur werd grotendeels voorzien van Alcantara. De contrasterende blauwe siernaden en de sportieve stoelen met geïntegreerde hoofdsteun en doorgestikte blauwe letters ‘GTE HyRACER’ laten op indrukwekkende wijze zien dat de cursisten ook op details hebben gelet. Het bekende ruitpatroon op de stoelen en deurpanelen sluit hierbij aan. Het hoogwaardige Alcantara-stuurwiel met blauwe 0-uurmarkering en blauwe sierstiksels rondt de cockpit harmonieus af. Een leuk detail in het interieur is het stagiairlogo, dat de stagiaires speciaal voor het project hebben ontworpen. Nog een blikvanger in de kofferbak: twee elektrische scooters die daar ook kunnen worden opgeladen en op de plaats van bestemming elektrisch kunnen worden gebruikt.

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

Een ander hoogtepunt schuilt onder de motorkap: alle 13 stagiaires hebben hun naam vereeuwigd op een metalen plaatje. Bovendien werden de tien economische gebieden van Volkswagen Group Retail Duitsland en het stagiair-logo in de plaat gelaserd. Indirecte verlichting laat de metalen plaat in verschillende kleuren glanzen.

Beroepsopleiding stelt het toekomstige specialistische personeel van Volkswagen Group Retail Duitsland veilig en kwalificeert en is daarom een ​​cruciale strategische factor in de filosofie van de retailorganisatie. Momenteel werken er ongeveer 1.250 stagiaires in technische en commerciële beroepen bij Volkswagen Group Retail Duitsland. Hiertoe behoren onder meer de technische opleidingsberoepen van auto-mechatronica-ingenieur, autospuiter, carrosserie- en voertuigbouwmonteur en de commerciële beroepen van autoverkoper, magazijnlogistiekspecialist, winkelbediende, evenals IT-systeembediende en IT-specialist. Als 100 procent dochteronderneming biedt Volkswagen Group Retail Duitsland een aantrekkelijke werkomgeving met veel individuele opleidingsmaatregelen en kwalificatieprogramma's en hoge kansen om binnen de VGRD-groep te worden overgenomen. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

Foto's: Volkswagen (VW)

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Volkswagen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

VW Crafter / MAN TGE als Torsus Terrastorm met hoge eisen!

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

Volkswagen laat foto's zien van de VW minicamper!

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

420 pk VW Golf GTI Clubsport (MK7) van YIDO Performance

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

VW Golf GTE HyRACER (MK7) met bodykit en 250 pk!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert