tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 9 september 2019 om 07:38 uur
Het is moeilijk te geloven, maar vandaag komt het team uit Top Gear publiceerde een video op YouTube en Facebook waarin Andy Wallace een ongelooflijke snelheid van 304.77 mph (490,47 km/u) laat zien in een Bugatti Chiron op de Ehra-Lessien-testbaan. En de recordpoging was alweer een maand geleden. De hogesnelheidsrit begon op 2 augustus 2019 en we vragen ons af hoe het mogelijk is om het record een hele maand geheim te houden. Er werd gereden met een speciaal Chiron Sport-model “110 ans Bugatti”, die iets lichter is (18 kilogram) en een steviger chassis en andere wijzigingen heeft ten opzichte van de “normale” Chiron. Kosten? Minimaal een nettoprijs van 2,65 miljoen euro (bruto: 3,15 miljoen euro)!
490 km/u in de Bugatti Chiron Sport (2019)
Prestaties zijn officieel onveranderd in de sport. Er zijn dus 16 cilinders en acht liter cilinderinhoud, 1500 pk en een maximumkoppel van 1600 Nm. Hoewel er wordt gezegd dat het een kopie van het record is gewijzigd is (lange staart, verlaging, geen spoiler), maar er waren “blijkbaar” geen wijzigingen in de prestaties. In plaats daarvan werd de Chiron verlaagd, werden de achtervleugel en de luchtremmen verwijderd, werd de passagiersstoel verwijderd en werd er een rolbeugel geïnstalleerd. Bugatti spreekt dan ook terecht van “een bijna productie-prototype van een afgeleide van de Chiron”. En TÜV Saar heeft de recordsnelheid zelfs officieel bevestigd. Dit betekent dat de Chiron voor het eerst zijn ware potentieel laat zien en daarmee een Königsegg Agera RS (Maximum 457,49 km / h) onder controle moeten houden. Het is echter de vraag of dit ook voor de Koenigsegg Jesko (2020) geldt.
zelfs 515 km/u zou mogelijk zijn geweest
En het record van 2 augustus 2019 had zelfs verbroken kunnen worden. Le Mans-winnaar en Bugatti-testrijder Andy Wallace zou in Nevada nog sneller zijn geweest met de speciaal gebouwde Chiron. In plaats van 304,7 mph (490,4 km/u) zou 1000 km/u mogelijk zijn geweest op een testbaan op een hoogte van ongeveer 515 meter in Nevada. Omdat de veiligheidsnormen voor dergelijke recordpogingen daar lager zijn, hebben ze daar niet voor gekozen. De route in Ehra-Lessien ligt 50 meter boven zeeniveau en in tegenstelling tot Nevada is de luchtdichtheid hier met 1013,25 hectopascal (hPa) aanzienlijk hoger dan in Nevada met ongeveer 890 hPa.
Ps. Maar eigenlijk is het slechts een “echte” plaat voor het merk Bugatti intern. De topsnelheid werd gecertificeerd door TÜV, maar er werd een nieuw record gevestigd als snelste productieauto ter wereld niet voorwaarden. De gebruikte hypersportwagen was een preproductievoertuig en dus een prototype. Als je het record officieel wilt hebben, MOET je een productievoertuig hebben. En er MOETEN twee runs in beide richtingen zijn. De Chiron reed de 490,48 km/u slechts in één richting. De officieel snelste productieauto is nog steeds de 1.360 pk sterke Koenigsegg Agera RS. Hij reed op 4 november 2017 met een gemiddelde topsnelheid van 447,19 km/u.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
Bugatti Chiron Longtail uit de recordrun (2019)
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
