Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:06 uur

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Het Japanse team rond de tuner Voomeran heeft een legende aangenomen! Het doel van het verlangen was dat VW Golf GTI Generatie 2 (MK2, 3-deurs) voor de jongens naast hen reeds bekende spatbordverbreders hebben nu een grote voorspoiler en nieuwe sideskirts ontwikkeld. De voorspoiler is bijzonder groot en opvallend en is rechtstreeks op de fabrieks GTi-bumper gemonteerd. Uiteraard mocht een radiatorrooster zonder merkembleem niet ontbreken en passend daarbij was er een groot paneel over de breedte van het voertuig gemene blik. Een blik op het zijgedeelte onthult de eerder genoemde spatbordverbreders met zichtbare schroefverbindingen, snelsluitingen op de voorbumper en een set nieuwe zijschorten.

VW Golf GTi (MK2) widebody

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Deze vormen voortaan de verbinding tussen de voorspatborden en de bevestigingen voor de achterste zijwanden en dit bevalt ons veel beter dan de variant zonder dorpelpanelen uit 2016. Aan de achterzijde is er echter niet veel veranderd. Er is nog steeds de grote dakvleugel en Voomeran is nog steeds van mening dat de MK2 GTI er het beste uitziet zonder achterschort. Een kwestie van smaak! Door het ontbreken van een schort is er nu aan de achterzijde ruimte voor een groot trekoog en ook hier zitten snelsluitingen, ditmaal op de achterklep. En ook de set koplampen in originele look, de achterlichten in wit/rood en uiteraard een RVS sportuitlaatsysteem zijn nieuw. Deze wordt geleverd met twee klassieke ronde uitlaatpijpen en is naar links verschoven.

Vooral de frontline velgen zijn een blikvanger op de GTi

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Maar het absolute hoogtepunt is de wielset. Er is een klassieke, meerdelige, verlaagde middenrand geïnstalleerd, die we toewijzen aan de Frontline Wheels-plank. In Japan zou een kosteneffectieve replica echter niet ongebruikelijk zijn!? Maar dit is NIET het geval! Feit is dat de wielset wordt geleverd met hoogglans gepolijste velgbases en ook een klassieke zilvergeverfde velgster heeft. De afmetingen zijn waarschijnlijk een 16-inch variant en de wielset is gecombineerd met Toyo Tyres-banden en een verlaging met behulp van KW Suspensions-schroefsets. En ook het interieur is veranderd. Hier werd alles wat gewicht veroorzaakt eruit gegooid en in plaats daarvan werden een rolkooi, een Renown sportstuur en kuipstoelen met spoorgordels geïnstalleerd.

de achterbumper is volledig weggelaten

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

De visuele verschijning wordt afgerond met kleurrijke folie rondom, die vooral in het oog springt op de witte carrosserie en alle belangrijke fabrikanten en natuurlijk het VOOMERAN-team presenteert. Hoewel we altijd flitsende voertuigen uit Japan tegenkomen, maakt dit exemplaar indruk op ons met een tuningstijl die hier zeker erg populair zou zijn. Als we tijdig meer specifieke informatie ontvangen, vooral over de afmetingen van de Frontline aluminium velgen, de verlaging of mogelijke wijzigingen aan de viercilinder atmosferische motor, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Puur ontwerpVoomeran)

Dit zijn de details over de VW Golf GTi:

  • Voomeran bodykit met zichtbare spatbordverbreders rondom, voorspoiler, zijschorten en dakspoiler
  • Radiateurgrille zonder merkembleem
  • kwade blik
  • Snelsluitingen op de voorbumper
  • zonder achterschort
  • groot sleepoog aan de achterzijde
  • Snelsluitingen op de achterklep
  • nieuwe koplampen voor- en achterlichten in wit/rood
  • RVS sportuitlaatsysteem met twee klassieke ronde uitlaatpijpen
  • Frontline wielset (meerdelig, verlaagde middenvelg, hoogglans gepolijste velgbedden, zilvergeverfde velgster, ca. 16 inch)
  • Toyo Tyres-banden
  • KW Suspensions-schroefset
  • Interieur met rolkooi, Renown sportstuur, kuipstoelen met spoorgordels etc.
  • Rondom folie
  • mogelijk een prestatieverhoging - (compressor- of turboconversie, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere getunede VW Golf MK2-auto's, hier is een klein fragment:

Gek – VW Golf 2 (MK2) versus Audi RS7, Corvette & Co.

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Boba VW Golf MK2 1.233 pk van 100-200 km/u in 3,0 seconden

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Boba Motoring VW Golf MK2 DSG met een nieuw record

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Gek: Boba-Motoring Rallye Golf 2 4Motion met 714pk

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Project “Hystrung” – Kraftwerx 650 pk VW Golf GTi (MK2)

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

Dragrace VW Golf MK2 versus BMW F10 M5 & Co.

Geweldige klassieker: VOOMERAN VW Golf GTi (MK2) widebody

VOMERAN VW Golf MK2 Widebody

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert