Porsche 356 3000 RR: Unieke Turbo 911 van Walter Röhrl!

Leestijd 3 Min.

In de wereld van autoliefhebbers zijn er voertuigen die meer zijn dan alleen transport; het zijn kunstwerken, technische wonderen en dragers van de geschiedenis. Eén zo'n voertuig is de Röhrl Roadster (Porsche 356 3000 RR), een uniek stuk dat de grenzen van de autotechnologie opnieuw definieert. De roadster, genoemd naar de rallylegende Walter Röhrl, is een eerbetoon aan techniek en design. De Röhrl Roadster is hierop gebaseerd Porsche 356B Roadster, die oorspronkelijk was uitgerust met een motor van 60-75 pk. De transformatie van de klassieker tot een krachtig meesterwerk is het resultaat van twintig jaar nauwgezet werk en toewijding. De Oostenrijkse luchtvaartingenieur die het project startte, had de visie om de roadster er een te geven Turbomotor huren. Na zijn dood nam het over Rafaël Diez het project en voltooide het meesterwerk.

Porsche 356 3000RR

Het hart van de Röhrl Roadster is een 3-liter Porsche-turbomotor, die oorspronkelijk 260 pk produceerde. Door het installeren van nog een turbo werden de prestaties naar een indrukwekkend niveau verhoogd 310 PS toegenomen. Maar de prestatieverbetering is niet slechts een getal op papier; het transformeert de rijervaring door de roadster een explosieve acceleratie en fantastische dynamiek te geven. De Lichaam De roadster werd uitgebreid aangepast om plaats te bieden aan de nieuwe motor en bredere banden. De Envelopverbreding en Chassisaanpassing zijn voorbeelden van de aandacht voor detail die in het voertuig is gestoken. Elk element, van de carrosserie tot het interieur, is zorgvuldig overwogen en aangepast om een ​​harmonieus totaalbeeld te creëren.

het originele interieur is er nog steeds

Interessant is dat de Röhrl Roadster dit ondanks de uitgebreide aanpassingen behoudt origineel interieur van de 356, wat hem een ​​authentieke en tijdloze charme geeft. Het lakwerk erin Leigrijs benadrukt de elegante proporties van dit unieke exemplaar, terwijl het rode leer in de cabine een klassiek Porsche-accent toevoegt. Technisch gezien is de Röhrl Roadster een meesterwerk. De integratie van een modern Versnellingsbak met 5 versnellingenDe zorgvuldige afstelling van het chassis en de nauwkeurige afstelling van de remmen laten zien dat bij het project niets aan het toeval werd overgelaten.

Het voertuig weegt ook maar tussen de 1.000 en 1.100 kilogram, wat in combinatie met de prestaties zorgt voor een adembenemende rijervaring. De Röhrl Roadster is veel meer dan alleen een auto. Het is een bewijs van de passie en vaardigheid van degenen die betrokken zijn bij de creatie ervan. Het staat symbool voor wat mogelijk is als visie, expertise en toewijding samenkomen. In een wereld waarin auto's steeds meer massaproducten worden, herinnert de Röhrl Roadster ons eraan dat autoproductie ook een kunstvorm kan zijn.

Basisvoertuig: Porsche 356 B Roadster uit 1959

• Naam van het project: Porsche-project 356/930
• Motor: Zescilinder Porsche 930, bouwjaar 1977
• verplaatsing: 3 liter
• Leistung: 260 pk (oorspronkelijk), later verhoogd met een extra turbocompressor 310 PS is gestegen
• Lichaam: Vooral ingrijpend gewijzigd verbrede wielkasten
• Achterste gedeelte: Aanzienlijk massiever dan het origineel
• Koelluchtinlaten: Vergroot
• Voorlip: Lager, in de stijl van de 911 S
• Lakwerk: compleet nieuw
• Voorruit: Op maat gemaakt met chromen afwerking
• besturing: Omgebouwd van rechts- naar linksgestuurd
• interieur: 356 stuur met 911 velg, instrumenten doen denken aan een XNUMX
• Bijzonderheden: Vier winnaarsplaatjes van de Monte-Carlo Rally op de motorkap
• Naamgeving: “Porsche 356 3000 RR” (RR staat voor Röhrl Roadster)
• gewicht: Tussen 1.000 en 1.100 kilogram
• transmissie: Moderne versnellingsbak met 5 versnellingen
• chassis: Zorgvuldig getuned, op basis van de 930 Turbo
• remmen: Nauwkeurig afgesteld
• Kleur: Leigrijs
• Interieur: Rood leer, klassieke Porsche-stijl
• Geschiedenis van herkomst: Oorspronkelijk gestart door Viktor Grahser in Australië en voltooid door Rafael Diez

verdere thematisch relevante artikelen

Uniek: Porsche 356 met 911 turbomotor van Walter Röhrl!
Fotokrediet/bron: Dr. Ing.h.c. F. Porsche AG / Bernhard Huber

“tuningblog.eu” – het tuningmagazine