Woensdag 15 mei 2024
Menu

Wegrijden van de nieuwe met de oude BMW M3? G-Power maakt het mogelijk!

Leestijd 2 Min.

Recent bijgewerkt op 18 februari 2020 om 11:44 uur

Als je toch wilt genieten van de hoogtoerige V8 van de BMW M3 Serie E90/E92/E93 maar op de een of andere manier meer vermogen wilt, dan vind je gegarandeerd wat je zoekt met de tuner G-Power. Er is een uitbreidingsniveau voor “bijna” elk budget.

Wegrijden van de nieuwe met de oude BMW M3? G-Power maakt het mogelijk!

(Foto’s: G-Power)

Wegrijden van de nieuwe met de oude BMW M3? G-Power maakt het mogelijk!Wie kiest voor de eerste uitbreidingsfase van de BMW M3 G-Power rijdt al met 80 pk meer rond en heeft dus 500 pk tot zijn beschikking. De kosten hiervoor vinden wij met € 4995,- redelijk betaalbaar.

Wegrijden van de nieuwe met de oude BMW M3? G-Power maakt het mogelijk!Fase twee brengt vervolgens maar liefst 150 pk meer naar de achterwielen en laat de BMW M3 G-Power met 570 pk enorm vooruit. De kosten voor tuning niveau twee bedragen € 7.995,-.

Wegrijden van de nieuwe met de oude BMW M3? G-Power maakt het mogelijk!Als dat allemaal nog niet genoeg voor je is, kun je je BMW M3 uitrusten met 180 pk extra en dan over een krachtige 600 pk beschikken. Deze level 3 tuningkit kost dan € 9.995,-.

Wegrijden van de nieuwe met de oude BMW M3? G-Power maakt het mogelijk!Als je jezelf momenteel trakteert op een gebruikte M3, kun je voor ongeveer € 30.000 een fatsoenlijke, goed onderhouden auto kopen. Als je net geen € 10.000,- in tuning hebt geïnvesteerd, kun je voor € 40.000,- een V8-sportwagen kopen die niet mag. snel in de problemen komen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert