Zondag 28 april 2024
Menu

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 03:32 uur

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Normaal gesproken zou je denken dat de onlangs gedoneerde Ford Mustang GT, zeker met de vijfliter V8-motor, allesbehalve ondermaats is. Er drukt immers een enorme 450 PK & 529 NM op de achterwielen en zorgt voor voldoende voortstuwing. Maar de jongens van Wolf racen waren van mening dat hier veel meer mogelijk is. De tuner biedt ook een compressorombouw aan met twee jaar garantie voor een prijs van net geen € 16.000, die ervoor zorgt dat 690 PK & 790 NM voor brute acceleratie zorgen. De sprint naar 100 km/u wordt in minder dan 4 seconden voltooid en de voortstuwing stopt pas boven de 320 km/u. Dit alles wordt ondersteund door een RVS uitlaatsysteem met pijpen in duplex opstelling, dat uiteraard ook beschikt over een klepbediening.

690 pk en 790 NM in de Mustang GT

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Het resultaat is een enorme soundscape die rechts en links uit de 114 mm uitlaatpijpen ontsnapt. En ook visueel kan Wolf Racing veel te bieden hebben voor de Mustang. Het maakt niet uit of het verlagen met behulp van een schroefsetophanging (tot 55 millimeter op de voor- en achteras) of intern 21-inch aluminium. Er is bijvoorbeeld de wolf uit één stukMustang-Wiel in sterspaakontwerp of de Wolf-velg in turbine-ontwerp van het type "Equs". Ongeacht of hij een gepolijste grijze afwerking heeft, hyperzilver is gespoten of, zoals bij het presentatievoertuig, een heel individuele uitstraling heeft. Er zijn nauwelijks grenzen aan de ontwerpmogelijkheden. De afmetingen van de velgen zijn 9,0 x 21 inch ET40 (vooras) en 10,5 x 21 inch ET45 (achteras) en passen dus uiteraard perfect bij de Mustang.

21 inchers en verlaging passen perfect

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

En zoals al bekend zijn voor de Amerikaan op aanvraag ook diverse aerodynamische onderdelen verkrijgbaar. Zo is er bijvoorbeeld de hier gemonteerde carbon achterspoiler, die voor een paar kilo extra contactdruk zorgt. Op het Wolf Racing-tentoonstellingsvoertuig zijn overigens beide wielsets geïnstalleerd en ook nog eens een behoorlijk coole oranje folie. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen aan de Mustang, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw! (Foto's: Wolf racen)

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de tuner Wolf Racing? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Fotoverhaal: Performance Garage – Wolf Racing Ford Focus RS

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Meer dan 300 km/u in de Wolf Ford Mustang GT-supercharger

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Wolf Racing Carbon Bodykit op de Ford Mustang GT (Gen.6)

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Wolf Racing Ford Mustang politieauto – “Tune It!” Veilig!"

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

21 inchers & 445 pk in de Wolf Racing Ford Mustang GT 2.3

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Beperkt – WOLF RACING Carbonpakket op de Ford Focus RS MK3

690 pk en 790 NM in de Wolf Racing Ford Mustang GT uit 2018

Felle muscle car in plaats van een tamme ponycar

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert