Concept: Abarth-eerbetoon aan de Abarth 1966 SP uit 1000!

Leestijd 5 Min.

Photo credit: Abarth

Abarth 1000 SP – een naam die vandaag de dag nog steeds de harten van fans van het merk met de schorpioen in het wapen sneller doet kloppen. De lichtgewicht en krachtige Spider werd in 1966 ontworpen door de Milanese ingenieur Mario Colucci en genoot succes op racecircuits in heel Europa. De Abarth 1000 Sport Prototipo werd slechts in beperkte oplage gebouwd en droeg aanzienlijk bij aan de bekendheid van het merk. In 2009 ontwikkelde Centro Stile Abarth het idee om het onderscheidende ontwerp van de 1000 SP opnieuw te interpreteren in een huidig ​​voertuig. Nu, precies 55 jaar na de première van de historische Abarth 1000 SP, wordt het project opnieuw opgestart en verfijnd. Het resultaat is een uniek conceptvoertuig met gedurfde lijnen – een eerbetoon aan zijn legendarische voorganger.

1966 Abarth 1000 SP-eerbetoon

In de tweede helft van de jaren vijftig werkten Alfa Romeo en Abarth samen om een ​​sportwagen met een relatief kleine cilinderinhoud te ontwikkelen. Het resultaat van het project, dat Alfa Romeo toevertrouwde aan de Milanese ingenieur Mario Colucci, was de Alfa Romeo Abarth 1950, gepresenteerd in 1958. De compacte coupé had de viercilindermotor van de Giulietta Sprint Veloce onder de motorkap. Een buisvormig ruimteframe diende als chassis.

De carrosserie is ontworpen door Franco Scaglione, destijds ontwerper bij Bertone. De Alfa Romeo Abarth 1000 bleef een unicum. Maar Carlo Abarth was zo onder de indruk van de samenwerking met Mario Colucci dat hij hem als technisch directeur naar zijn bedrijf in Turijn haalde. Colucci's eerste project voor zijn nieuwe werkgever was de Abarth 1966 SP, geïntroduceerd in 1000.

De modelnaam verwijst naar de motor

De modelnaam verwijst naar de motor, een motor afgeleid van de viercilinder Fiat 600 met ongeveer 1.000 kubieke centimeter, en de beoogde categorie in de racerij. Het voertuig was bedoeld om te concurreren als Sport Prototipo (SP), dat wil zeggen sportwagens die specifiek waren ontwikkeld voor deelname aan wedstrijden en slechts in kleine aantallen werden gebouwd. Abarth had de zeer platte en aerodynamisch geavanceerde 1000 SP bedoeld voor zowel korte heuvelklimmen als langeafstandsraces.

De lichte en krachtige Abarth 1000 SP behaalde een aantal internationale klasseoverwinningen, de eerste tijdens de 500 kilometer lange race op de Nürburgring in september 1966. De radicale racewagen speelde een belangrijke rol bij het consolideren van het sportieve prestige van het jonge merk Abarth. Met de Abarth 1000 SP perfectioneerde ingenieur Colucci zijn concept van een racewagen met buizenframechassis, waarmee hij een paar jaar eerder was begonnen met de Alfa Romeo Abarth 1000.

een mijlpaal in de geschiedenis van de competitie

De Abarth 1000 SP wordt beschouwd als een mijlpaal in de competitieve geschiedenis van het merk. Geïnspireerd door de stijl, prestaties en raceoverwinningen van de iconische Sport Prototipo uit de jaren zestig hebben de ontwerpers van Centro Stile Fiat & Abarth nu een eigentijdse herinterpretatie gecreëerd. Ze hebben het concept geïntroduceerd van een middelgrote sportwagen met een uniek ontwerp, strakke lijnen en een uitstekende verhouding tussen gewicht en vermogen. De conceptcar volgt het ideaal van zijn historische voorganger en overbrugt de kloof tussen de jaren zestig en 1960.

De conceptauto Abarth 1000 SP respecteert drie ontwerpprincipes die al terug te vinden waren in de Sport Prototipo uit 1966. Eerst en vooral zijn er duidelijke lijnen en een laag volume en gewicht. De tweede basis is aerodynamica: moderne designtechnologieën maken het mogelijk om de iconische lijnen van de Abarth 1000 SP te implementeren met een luchtweerstandscoëfficiënt die een moderne sportwagen waardig is. En ten slotte heeft ergonomie tot doel het rijplezier te vergroten en de voertuigcontrole en het wendbare rijgedrag te optimaliseren.

Het conceptvoertuig Abarth 1000 SP neemt de karakteristieke lijnen en uitstraling over van zijn historische voorganger. De elegante welving van de carrosserie illustreert de lay-out van een spider met middenmotor. De zijruiten buigen naar de rolbeugel achter de cockpit toe, wat het karakter van de compromisloze roadster nog eens extra benadrukt.

Luchtinlaten kenmerken de voorkap

Karakteristieke luchtinlaten kenmerken de voorkap en de afdekking van de middenmotor. Ook het krachtige rode lakwerk en het ontwerp van de ronde koplampen volgen het minimalistische schema van de historische Abarth 1000 SP. De lijnen aan de achterzijde zorgden voor harmonie tussen de achterlichten en de uitlaatpijpen. De ver naar buiten geplaatste achterlichten benadrukken de opmerkelijke breedte van het voertuig.

De ontwerpers van het conceptvoertuig Abarth 1000 SP zijn erin geslaagd het uiterlijk van de historische Sport Prototipo naar het heden over te brengen. Daarentegen heeft het traliewerkchassis uit de jaren 1960 plaatsgemaakt voor een moderne monocoque van koolstofvezel en een aluminium subframe in de conceptauto uit 2021. De nieuwe Abarth 1000 SP wordt aangedreven door een viercilinder middenmotor met een cilinderinhoud van 1.742 kubieke centimeter en turbocompressor, die tot 177 kW (240 pk)* produceert. Het chassis combineert wielophangingen met draagarmen op de vooras en MacPherson-veerpoten op de achteras.

Precies 55 jaar na het debuut van de historische Abarth 1000 SP is de slechts één keer geproduceerde conceptcar klaar om zich met de schorpioen in het wapen te laten zien aan fans van het merk. Het is de bedoeling dat de nieuwe Abarth 1000 SP vanaf het najaar van 2021 wordt gepresenteerd op grote klassiekerevenementen.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner Abarth? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Abarth 2021, een jaar vol snelheid – de raceactiviteiten!

Abarth 595 voor de zesde keer op rij uitgeroepen tot ‘Beste auto’

Gefeliciteerd met je verjaardag, Abarth! Morgen bestaat de tuner 72 jaar!

Uniek conceptvoertuig als eerbetoon aan de Abarth 1000 SP uit 1966

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.