Zondag 5 mei 2024
Menu

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

Leestijd 3 Min.

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

Zoals bekend waren de eerste C8’s leverbaar met een optionele hoogvleugelige achterspoiler. Dit was behoorlijk groot voor een fabrieksonderdeel en gaf de Vette met middenmotor een agressieve uitstraling. Maar de hoogvleugelige spoiler werd onlangs uit het assortiment gehaald vanwege een ‘te grote’ vraag. De leverancier was eenvoudigweg overweldigd door de grote vraag. Het maakt niet uit... Eigenaren van een C8 Corvette kunnen nu een alternatief gebruiken om een ​​zeer vergelijkbare spoiler te installeren. Een koolstofcomponent van ACS Composite als een vergelijkbare replica van de fabrieksspoiler met hoge vleugels. Volgens ACS Composite is deze achtervleugel net zo effectief als het fabrieksonderdeel.

ACS composiet achtervleugel

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

Het richt ook de luchtstroom naar beneden en oefent druk uit op de achterkant en wielen van de C8. Het resultaat is meer downforce en grip. Maar helaas ook minder topsnelheid. De ACS-vleugel wordt geïnstalleerd met behulp van de bestaande OEM-gaten, zodat er voor de installatie geen boren nodig zijn. Tenminste niet als de C8 met de OEM-spoiler is geleverd en deze vervangen moet worden. Als er een exemplaar zonder achtervleugel is besteld, moet er uiteraard wel op passende wijze worden geboord. ACS Composite biedt de vleugel ook aan in verschillende C8 Corvette-fabriekskleuren. Deze omvatten Carbon Flash Black, Gloss Black, Torch Red, Arctic White en Shadow Grey Metallic. De ACS Composite Spoiler kost $ 1.199 plus belasting en verzendkosten.

Misschien is hij binnenkort weer leverbaar vanuit de fabriek?

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

En voor degenen die de OEM-component echt willen installeren, is er nog hoop. GM zou met de leverancier samenwerken om de productie weer op te starten en de capaciteit van de hoge vleugelspoiler te vergroten. Zoals bekend is de hoge vleugelspoiler niet de enige optie die af fabriek leverbaar is voor de C8 Corvette. Het Carbon Aerodynamics-pakket van $ 4.850 is ook “echt" beschikbaar. Maar ook hier was de vraag zo groot dat hij momenteel uit het assortiment is gehaald en momenteel alleen wordt gebruikt voor het optisch vrijwel identieke exemplaar SpeedKore carbon bodykit kan terugvallen. En in tegenstelling tot de achtervleugel is het momenteel niet duidelijk of de complete kit überhaupt weer in productie zal worden genomen.

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

(Foto's: ACS-composiet)

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in video's van de nieuwe C8? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Video: BiTurbo Corvette C8 van Extreme Turbo Systems!

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

Video: 21 PK Hennessey sportuitlaat op de Corvette C8

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

Video: Standaard Corvette C8 met 10 seconden tijd!

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

ACS composiet achtervleugel voor de Chevrolet Corvette C8

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert