Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Frozen: De CUPRA Born maakt indruk bij -30 graden!

Leestijd 3 Min.

Frozen: De CUPRA Born maakt indruk bij -30 graden!

Photo credit: Cupra (Seat Sport SA)

Het is diep winter op slechts een paar kilometer van de poolcirkel. In het volledig met sneeuw bedekte gebied liggen de temperaturen rond de 30 graden onder het vriespunt. De ijskoude wind bemoeilijkt het ademen. Hoe onbeschrijfelijk mooi dit gebied ook mag lijken, het is absoluut niet gemaakt voor Midden-Europeanen. En al helemaal niet voor een elektrisch voertuig – toch?

CUPRA Born maakt indruk bij -30 graden!

Op een bevroren meer van zes vierkante kilometer is een circuit te zien. Ingenieurs testten de CUPRA Born* twee jaar lang in deze onherbergzame omgeving. In de laatste ontwikkelingsfase vóór zijn wereldpremière wordt het eerste volledig elektrische model van het merk onder deze moeilijkste omstandigheden opnieuw tot het uiterste gedreven.

De CUPRA Born moet in totaal meer dan 1.000 tests ondergaan bij de koudste temperaturen. Ze leggen dag en nacht 30.000 testkilometers af. Het doel: De CUPRA Born moet onder alle omstandigheden de beste prestaties leveren.

100 procent CUPRA, 100 procent adrenaline

Naast zijn lange levensduur is ook de dynamiek van de CUPRA Born een belangrijk aspect tijdens zijn ontwikkeling. De DCC adaptieve chassisregeling en de verschillende demperinstellingen worden getest op het bevroren meer. De binnenkant van het circuit is gladder, de buitenkant is ruwer. Hierdoor zijn tests van de rijstabiliteit mogelijk zonder enige impact op het milieu.

Nauwkeurig remmen

Ook op ondergronden die deels geasfalteerd en deels bevroren zijn, moet de CUPRA Born zijn waarde bewijzen. Het CUPRA-team bootst de moeilijkste omstandigheden na, sensoren op alle vier de wielen helpen het oppervlak te analyseren en zorgen zo voor stabiel en nauwkeurig remgedrag.

Frozen: De CUPRA Born maakt indruk bij -30 graden!

Altijd comfortabel

Omdat de CUPRA Born elektrisch wordt aangedreven, zijn er ook comfortvoordelen: zelfs bij -30ºC levert het voertuig vanaf de eerste seconde maximaal verwarmingsvermogen. Zelfs op 4.000 kilometer van het ontwikkelingscentrum in Martorell (Barcelona) gebruiken ingenieurs de nieuwste technologie zoals 3D-printers om de airconditioning te ontwikkelen. Hierdoor konden ze een systeem ontwikkelen dat nog steeds efficiënt was. Voor toekomstige klanten betekent dit: een hoog comfortniveau met een zo hoog mogelijke elektrische actieradius.

De CUPRA Born: binnenkort verkrijgbaar

Het volledig elektrische voertuig van CUPRA heeft met succes elk van de meer dan 1.000 tests onder extreme omstandigheden doorstaan. Niets staat dus de wereldpremière van de CUPRA Born begin mei in de weg.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het merk Cupra (Seat Sport SA)? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Extreme E: seizoensstart voor CUPRA in Saoedi-Arabië!

Frozen: De CUPRA Born maakt indruk bij -30 graden!

CUPRA presenteert de Extreme E op ProSiebenSat.1

Frozen: De CUPRA Born maakt indruk bij -30 graden!

Arctisch avontuur met de CUPRA Formentor

Frozen: De CUPRA Born maakt indruk bij -30 graden!

Frozen: De CUPRA Born maakt indruk bij -30 graden

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert