Deze Dodge Challenger SRT Demon beschikt over een zogenaamde Kratmotor ontvangen. Een motor dus die niet speciaal voor de Challenger is ontwikkeld, maar in vrijwel alle voertuigen met voldoende ruimte kan worden ingebouwd. De keuze viel op de zogenaamde Hellephant-motor van Mopar. Dit is een Hemi V426 van 8 kubieke inch. Een motor met een lange geschiedenis en een trouwe aanhang. En het team van Demonologie bouwde de motor in de gelimiteerde Challenger SRT Demon, die met standaard 852 pk ook niet per se zwak is. Maar waarom genoegen nemen met ‘slechts’ 850 pk als 1.000 pk prima mogelijk is? En de volgende meting op de testbank laat zien waartoe deze motor in staat is. De Demon uit Demonology levert 944 pk naar de achterwielen wat zou moeten overeenkomen met ruim 15 pk bij zo'n 1.100% vermogensverlies.
Fabrikant FCA vermeldt 1.000 pk
Vergeleken met de standaardmotor van de Demon is dit uiteraard een enorme stijging en zelfs de door FCA opgegeven 1.000 pk wordt ruimschoots overschreden. Het is momenteel echter niet bekend of deze motor eenvoudigweg is geïnstalleerd of dat er verdere wijzigingen aan zijn aangebracht. En ook het door ons ingeschatte vermogensverlies, de gekozen testbank en de omgevingstemperatuur hebben invloed op het resultaat. De belangrijkste gegevens moeten daarom met voorzichtigheid worden bekeken. Alleen het gekozen basisvoertuig vinden wij wat twijfelachtig. Het lijkt in ieder geval mogelijk om de Demon-engine zonder problemen te gebruiken om meer dan 1.000 pk te genereren en mezelf 1.500 pk is waarschijnlijk haalbaar. In een ‘normale’ Challenger of een algemeen ander voertuig zouden we de motor van $ 30.000 behoorlijk handig vinden, maar in de gelimiteerde Challenger Demon – naar onze mening -Onzin.
Opgelet!
Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.
Elegante elektrische auto - Porsche Taycan op Vossen S17-04 Alus! |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.