Dinsdag 30 april 2024
Menu

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Leestijd 4 Min.

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Hier komt waarschijnlijk de gekste BMW Z3 Coupé ooit. Hij wordt ook graag genoemd “Sneakers“Z3 werd volledig opnieuw opgebouwd en de nadruk lag vooral op een brute prestatieverbetering. De S54 6-cilinder werd “verkleind” tot een cilinderinhoud van 3,1 liter en kreeg een vortexcompressor die op ongeveer 20 PSI draait. Er was ook een E85-opstelling en uiteraard werden de koeling, het gehele interieur van de motor en ook de vanos-unit aangepast aan de exorbitante prestatieverbetering. Bovendien ontving de Z4, genaamd “The Clown Shoe”, van zijn maker “Garage 54” uiteraard ook een compleet nieuwe schroefsetophanging en een nieuwe wiel-bandcombinatie.

Projectnaam: “De Clownschoen”

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

De velgen zijn van glanzend zwart gelakte Rays Motorsport velgen en een passend 6-zuiger sportremsysteem met rood gelakte remklauwen en gesleufde remschijven van AP Racing aan de voorzijde zorgt voor passende vertraging en op de achteras is het systeem met 4 zuiger remklauwen gemonteerd. Visueel probeerden ze zich echter zoveel mogelijk in te houden. Hoewel de Z3 donkerdere koplampen heeft en door de verlaging en de velgen beduidend agressiever is, zou niemand dus meer dan 850 pk onder de lange motorkap verwachten.

geen typeaanduiding op de Z3 Coupé

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Ook willen we graag constateren dat er op ieder moment ruim 900 pk beschikbaar is op de fiets, betekent meer dan 1.000 pk motorvermogen, haalbaar zou zijn. Maar blijkbaar niet berijdbaar. Vandaar het ‘throttling’ naar zo’n 850 pk. Wanneer je de motor start, wordt echter vrij snel duidelijk dat de 321 pk allang verdwenen is. Het visueel ingetogen sportuitlaatsysteem heeft een krachtige soundscape en heeft zelfs met het vortexcompressorsysteem een ​​typisch BMW 6-cilinder geluid. En het interieur is vrijwel onveranderd. Hoewel er een grotere versnellingspook is, een paar mooie aluminium pedalen en extra displays voor de vuldruk etc., is er niets anders dat het vermelden waard is dat een flagrant verschil maakt met de serie.

een interieur zonder touchscreen etc.

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Hoe dan ook, gezien de waanzinnige prestatieverbetering is dit een typische “Wolf in schaapskleren“en momenteel zeker de gekste Z3 die we tot nu toe hebben gezien. Bekijk de bijna 30 minuten durende video van “Onbegane wegen“in alle rust. Het legt perfect het voertuig en de complexe conversie uit met al zijn fasen en tegenslagen. Als we tijdig meer foto's of nieuw videomateriaal vinden, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto/s en video: Onbereisde wegen op YouTube)

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in voertuigen die niet 100% uit één tuner komen? Dan is het volgende fragment zeker het juiste.

Gek – Mercedes-Benz E55 AMG (W211) V8-driftauto

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Bad Boy - Ford Mustang GT Widebody met luchtlift Airride

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Savini Wheels & Liberty Walk widebody-kit op de BMW i8

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Widebody knaller gebaseerd op een Daihatsu Mira Gino

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

Een klein beetje JDM-stijl op de PSM BMW M4 Widebody

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

WAUW! BMW E38 740i restomod met S62 M5-motor

“The Clown Shoe” 850 PK BMW Z3 M-Coupe compressor

De Clownschoen 850 PK BMW Z3 M-Coupe Kompressor

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert