Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Leestijd 5 Min.

Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:13 uur

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Fotocredit: onbekend

Op een autobeurs is het motto “Zien en gezien worden“. Dat is waarschijnlijk wat de leidinggevenden bij Dongfeng dachten toen ze het gloednieuwe exemplaar presenteerden Aeolus Yixuan MAX, die nog niet op de markt verkrijgbaar is Auto Shanghai gepresenteerd. Naast de conventionele serieversie, die een zeer civiel uiterlijk heeft en bedoeld is om klanten uit de middenklasse te trekken, werd ook een aangepaste versie van het nieuwe model gepresenteerd, waarvan we niet aannemen dat deze ooit op de markt zal verschijnen, omdat Dat OEM bodykit, die aan de sedan werd gegeven, is waarschijnlijk alleen geschikt voor demonstratiedoeleinden en om toekomstige klanten er een paar te geven Wijzigingsmogelijkheden om te laten zien welke mogelijk op een vergelijkbare manier kunnen worden uitgevoerd.

Matzwart en mat goud

Maar bij Dongfeng weet je het nooit, ook vanwege het kleine broertje Aeolus Yixuan D53 Er zijn speciale modellen, waarvan sommige zijn uitgerust met wilde OEM-tuning, en die regelmatig op de Chinese markt kunnen worden gekocht. Het doel is vooral om een ​​jong publiek aan te spreken dat de sportieve positionering van het merk op prijs stelt. Naar onze mening duurde het na talloze spionagefoto's lang genoeg voordat de officiële presentatie van de nieuwste sedan uit Dongfeng plaatsvond, maar zo'n knal had niemand verwacht. In plaats van alleen een normale productieversie te presenteren, verrukt Dongfeng beursbezoekers met een extreme tuningvariant van hun nieuwste creatie. De voorspoiler, die in mat goud werd gehouden en waarvan het ontwerp enigszins doet denken aan een Toyota Supra A90, evenals de mat gouden sluitingen in de voorschort, waardoor de auto extreem agressief en dominant overkomt.

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Ze vormen een ideaal contrast met de matzwarte voorkanten staat prachtig op de auto. De verduisterde koplampen en de grote grill geven het een extra kwaadaardige uitstraling. Aan de zijkant bevindt zich een ontwerp dat sterk doet denken aan een Widebody-kit doet denken aan, maar met zijn eigen unieke stijl en ongebruikelijk ontwerp. Zijvinnen en inkepingen zorgen voor een extreem getinte indruk die voortkomt diffuser de Uitlaatsysteem met vier pijpen wordt nog steeds onderstreept. Je weet niet eens waar je eerst moet kijken, want... verduisterde achterlichten met zijn doorlopende lichtstrook, evenals de massieve achterspoiler boeien je ook meteen.

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Het absolute hoogtepunt zijn echter deze Voordeuren in Lamborghini-stijl, die helaas niet op het productiemodel te vinden is, maar tegenwoordig op vrijwel elk voertuig te vinden is kan goedkoop worden omgebouwd. Daarnaast zit ook het onderste deel van de achterkant erin mat goud gehouden om een ​​perfect contrast te bieden met de zwarte achterkant verduisterde achterlichten en een zwarte diffuser, maken. De zwarte velgen zijn tevens voorzien van een gouden ring op het loopvlak en nemen de gebruikelijke kleurstelling aan. Alleen deze rood gelakte remklauwen Naar onze mening passen ze misschien niet echt bij dit voertuig.

Interieur met sportieve accenten.

Het kleurenschema van het interieur harmonieert perfect met het lakwerk aan de buitenkant Goud en zwart bepalen ook het interieur. Er is ook een Alcantara sportstuur, die met zijn dikke rand prettig in de hand moet liggen en daardoor ideaal is voor sportief rijden.

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Een viercilinder turbobenzinemotor zorgt voor de voortstuwing.

De krachtbron is een 1,5 liter turbobenzinemotor met vier cilinders 204 PK en 320 Newtonmeter maximaal gegenereerd koppel. Het vermogen wordt overgedragen via een automaat, waarvan we helaas nog niet weten hoeveel snelheidsniveaus hij heeft, op de voorwielen. Door zijn gemotoriseerde karakter is de Dongfeng ook geschikt voor snelle stukken snelweg en zou hij zeker goed ontvangen worden in Europa.

Onze conclusie over de Dongfeng Aeolus Yixuan MAX:

Op het eerste gezicht is het zeer ongebruikelijk, maar niets bijzonders in China, dat nieuwe voertuigen op een autoshow worden gepresenteerd met wilde OEM-bodykits om de haalbaarheid van een dergelijke tuning te onderzoeken. Toegegeven, we vinden het cool dat Dongfeng zijn nieuwste model met zulke flagrante aanpassingen presenteert en respect betoont aan de fabrikant. Als je dit model ook leuk vond, kun je de bijbehorende foto's aan het einde van het artikel bekijken. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles wat met Chinese autofabrikanten te maken heeft? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Apex AP-0 - elektrische racer van Brits-Chinese start-up.

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Wuling Journey Adventure – Chinese camper!

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Hollywood in het Chinees: Baojun Valli in Ghostbusters-ontwerp!

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

Dongfeng Aeolus Yixuan MAX met dikke OEM bodykit

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert