50 tinten blauw: een iconische kleur voor een legendarische auto

Autoliefhebbers hebben het beeld van een blauwe Alpine Berlinette in gedachten die elke rallytest met behendigheid en snelheid doorstaat. De talloze successen van de A110 in de jaren zestig en zeventig lieten een blijvende indruk achter op generaties fans en creëerden een nauwe band tussen kleur en voertuig.

"Hier bij Alpine is blauw meer dan alleen een kleur: het is een Symbool voor het merk." Antony Villain, ontwerpdirecteur Alpine

Eén van de vele in het rijke kleurenpalet

Blauw was in de beginjaren van het merk bepaald niet de voorkeurskleur. Toen oprichter Jean Rédélé in 1955 zijn eerste modellen presenteerde aan de toenmalige Renault-baas Pierre Dreyfus op het hoofdkantoor van het bedrijf nabij Parijs, kwam hij aanrijden met een blauwe, witte en rode auto, een knipoog naar de Franse nationale kleuren. In de beginjaren waren de kleuren rood, wit en geel aanzienlijk populairder dan blauw in de wegversies van de Alpine. Rédélé zelf concurreert ook in de autosport met een witte of lichtblauwe A106.

De A110 wordt de blauwe bot

Pas met de introductie van de A110 verscheen het metallic blauw, dat later het handelsmerk zou worden. Het verhaal gaat dat een klant de kleur Panama Blue koos voor zijn Berlinette, en dat verkoper Jacques Cheinisse – een enthousiaste rallyrijder die later sportdirecteur van het merk werd – zo onder de indruk was dat hij dezelfde verf bestelde voor de A110 waarin hij begon te rijden. rally's van 1963.

De kleuroptie wint snel aan populariteit en wordt al snel de standaard lakafwerking op de fabrieksafwerking van Alpine, waardoor de duurzame kleurassociatie volgens het boekje stevig wordt bevestigd. De beslissing sluit ook aan bij de Franse racekleur blauw, die jarenlang in de autosport werd gebruikt (samen met rood voor Italië, groen voor Groot-Brittannië en wit en vervolgens zilver voor Duitsland, enz.). Deze traditie bestond tot 1967 in de Grand Prix-races.

Metallic Alpine Blue – lang RE331 genoemd – is echter niet het enige blauw waar Alpine-klanten uit kunnen kiezen, aangezien de catalogus ook Metallic Azur Blue, Metallic Acier Blue, Metallic Pacifique Blue en Metallic Estoril Blue vermeldt. “Er is nooit echt sprake geweest van een enkel alpenblauw”, merkt Antony Villain op. “Toen waren er ook allerlei gele, rode en oranje tinten. Interessant genoeg was de kleur van de laatste A110 die in 1977 van de Alpine-fabriek in Dieppe, Normandië rolde, prachtig Metallic Normand Green!”

Het is het succes van de Franse Berlinette in de autosport – samen met de aantrekkelijke prijs van de kleuroptie – die Metallic Blue tot zo’n doorslaand succes bij kopers heeft gemaakt. “In de jaren tachtig werden talloze Alpines die oorspronkelijk niet blauw waren, opnieuw geverfd door hun eigenaren”, zegt Antony Villain. Er zijn tegenwoordig zelfs meer blauwe A1980's dan er waren toen metaalblauwe voertuigen slechts 110 procent van de bestellingen voor hun rekening namen.

Voor elke mode de juiste blauwtint

Toen Renault in 2012 besloot om het 50-jarig jubileum van de A110 in stijl te vieren met de A110-50 concept car, was metallic blauw de logische keuze voor de carrosseriekleur. “Het werd aangeprezen als het iconische Alpenblauw, maar in werkelijkheid was het anders”, zegt Antony Villain. “Toen het merk Alpine nieuw leven werd ingeblazen, was een van onze eerste taken het ontwerpen van een kleurstelling voor de Alpine-sportprototypes die zouden deelnemen aan duurraces. We hadden niet veel tijd en besloten uiteindelijk dezelfde kleur ook voor de conceptcar te gebruiken. Sindsdien hebben we het bewaard.”

Dit blauw vind je ook terug op de huidige A110 straatauto’s, de A480 van het Alpine Elf Matmut Endurance Team en de A521 van het Alpine F1 Team. Deze laatste maakt echter gebruik van een speciale, iets fellere variant die samen met de engineers van het Formule 1-team is ontwikkeld. Het onderscheidt zich duidelijker van de zwarte racebaan en verbetert de zichtbaarheid van de sponsors op de racewagen.

Ook in de toekomst 50 tinten blauw

De designdirecteur van Alpine en zijn team zijn verre van gebonden aan één kleur, maar kunnen zich creatief blijven ontwikkelen: “Als ontwerpers kijken we vooruit, naar de toekomst. Blauw mag dan een hoeksteen zijn, het biedt ons een eindeloze verscheidenheid aan tinten. Dat maakt het zo interessant. We staan ​​voor de uitdaging om nieuwe tinten, nieuwe processen en nieuwe kleurdieptes te vinden om bij te blijven met de tijd en nieuwe technologieën.” De toekomstige Alpine-versies kunnen dus voor een of twee verrassingen zorgen als het om carrosseriekleuren gaat. Als we meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!