Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Ford Thunderbird uit 1996 met retro-looks en V6-motor!

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:16 uur

Ford Thunderbird uit 1996 met retro-looks en V6-motor!

Deze retro-geïnspireerde Ford Thunderbird uit 1996 heeft de onze niet gehaald Categorie afstemmen mislukt om langs te komen. De reden hiervoor is het feit dat de tiende generatie van de Thunderbird er in fabrieksstaat niet zo goed uitzag, maar dit retro-geïnspireerde gedrocht doodt de vogel! Wat denk je? En waarom zoveel geld? Echter. De '96 T-Bird werd uitgebreid herbouwd en is met de nieuwe schaal bedoeld als de "iconische look van een Ford Street-machine uit '50belichamen. Volgens de Ebay-veiling (nr.: 283905926831) is de auto een “geweldige manier om de aandacht te trekken“. Dat geloven wij meteen! De conversie heeft een unieke voorkant en ronde koplampen, evenals een radiatorroosterontwerp dat ook van een Corvette zou kunnen komen.

Vier achteruitkijkspiegels voor beter zicht?

Ford Thunderbird uit 1996 met retro-looks en V6-motor!

Er waren ook enorme voorspatborden, een motorkap van glasvezel en verchroomde achteruitkijkspiegels die “voor de originele spiegels“werden geïnstalleerd. Waarom doe je dat? Verder waren er verchroomde en veel te kleine aluminium velgen en unieke achterspatborden met ronde achterlichten, een nette kofferbak en een "rondom geribd schort“. De cabine daarentegen is vrijwel onaangeroerd. Er zijn saaie stoffen stoelen, airconditioning en elektrische ramen en centrale vergrendeling. Er is ook een cassetteradio die echt retro aanvoelt.

veel geld en werk voor een twijfelachtig uiterlijk

Ford Thunderbird uit 1996 met retro-looks en V6-motor!

Onder de motorkap ligt de bekende 3,8-liter V6-motor met 108 kW/147 pk en een vermoeiend koppel van 292 Nm, die via een automatische vierversnellingsbak de achterwielen aandrijft afbeulenfunctie aandrijvingen. Wij weten natuurlijk dat “Schoonheid zit altijd in het oog van de toeschouwer“. Wij hebben de auto hier echter uitgebreid bekeken en zijn tot de conclusie gekomen dat hij zeker in onze tuning fail categorie thuishoort omdat WIJ hem niet mooi vinden. Wat is uw mening hierover? Leuk of niet zo leuk? Laat hier een reactie achter!

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere rapporten op het gebied van auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. En dubieuze conversies worden ook voldoende gepubliceerd in ons magazine. Hieronder vindt u een klein uittreksel van de laatste voertuigen uit onze zogenaamde Afstemming mislukt Categorie. En als dat nog niet genoeg is, klik dan gewoon HIER voor de complete stroom van mislukte of op zijn minst zeer twijfelachtige bekeringen.

Afstemming mislukt: Pontiac Trans Am Firebird in horrorgewaad!

Ford Thunderbird uit 1996 met retro-looks en V6-motor!

Goh! Toyota Camry Solara als BMW E60 Cabriolet…

Ford Thunderbird uit 1996 met retro-looks en V6-motor!

Zonder woorden! Kia Sportage ontdekt met BMW-nieren!

Ford Thunderbird uit 1996 met retro-looks en V6-motor!

Ford Thunderbird uit 1996 met een retro-look

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert