tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Het lijkt erop dat Hyundai de kilo's kwijt is. Namelijk met de elektrische crossover Ioniq 5 N. In een gewaagde stap is de fabrikant van plan de gewichtsbalans aanzienlijk te verminderen lichtere velgen om te optimaliseren. Maar hoe? Simpelweg door de koppen bij elkaar te steken met twee zwaargewichten uit de industrie – Dymag, de fietsspecialist, en Hanuk Koolstof, de meester van composietmaterialen. Pas onlangs was er een prototype van een nieuw exemplaar 21 inch velg op de bekende Goodwood Festival of Speed presenteert. Maar deze velg is geen gewone bandenhouder. Met een innovatief Hybride constructie, de koolstofvezels en a gesmeed middengedeelte Met elkaar verbonden is het een wonder van techniek.
Ioniq 5 N met carbon velgen?
Dankzij de unieke combinatie konden de ingenieurs het gewicht indrukwekkend verminderen in vergelijking met een standaard aluminium velg van dezelfde maat Verminder met 40 tot 50 procent. Maar dat is niet alles wat de futuristische velgen te bieden hebben. Ze zijn niet alleen verbazingwekkend licht, maar ook stijver, duurzamer en daarbij helpen Rollende traagheid minimaliseren. Hoewel de Ioniq 5 N het eerste model zal zijn dat profiteert van de lichtere wielen, zal het zeker niet het enige zijn. Hyundai is van plan de technologie ook bij anderen te gebruiken Prestatiemodellen om de snel groeiende N-lijn te integreren. En Dymag heeft ook zwaar geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling Hybride carbonvelgen ingebracht. Andere reeds beschikbare modellen variëren in grootte 18 naar 23 inches, hoewel ze binnenkort al aan nog grotere werken werken 24 en 25 inchsets op de markt om te brengen.
Dymag en het geheim van hybride carbonvelgen
Volgens Dymag hebben de hybride carbonvelgen een duidelijk voordeel ten opzichte van volledig uit carbon vervaardigde wielen. De toevoeging van een middengedeelte van magnesium of aluminium maakt het niet alleen eenvoudiger indeling verschillende ontwerpen, maar verlaagt ook de conversiekosten. Bovendien draagt dat bij Velgbasis van koolstofvezel helpt lawaai, trillingen en schokken te minimaliseren en de rijeigenschappen te verbeteren door de onafgeveerde massa te verminderen. Maar er is er één haak. Hoewel ze het voertuig aanzienlijk lichter maken, één Koolstof hybride velg zeker niet beschikbaar voor een appel en een ei. De vraag is dus of chauffeurs bereid zijn wat dieper in de portemonnee te graven voor de hightech fietsen. De tijd zal het leren. Photo credit: Hyundai
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Klik dan op een van de volgende berichten!
