Maandag 29 april 2024
Menu

Helemaal naar de top – Brabus tunet de Mercedes-Maybach S600

Leestijd 2 Min.

Onlangs bijgewerkt op 3 april 2017 om 06:23 uur

Gevaar! Er is een "Update" die nieuwe informatie bevat (afbeeldingen, gegevens, video). De nieuwe informatie vindt u speciaal gemarkeerd aan het einde van het artikel! Nieuws van het Brabus-team. De nieuwste creatie die we tegenkomen uit de heilige hallen van Brabus is een gemodificeerde Mercedes-Benz-Maybach S600. Met deze uitvoering introduceert Brabus tevens zijn absolute topmodel. Het Mercedes-gamma en dus ook het Brabus-gamma kan qua luxe – omvang en ‘duur’ niet hoger gaan dan de Mercedes-Maybach. Kortom, je moet zeggen dat je in ieder geval optisch, voor ruim € 500.000,- nog steeds ‘slechts’ een S-Klasse rijdt, of zie je meteen een verschil met de S-Klasse? Brabus Raket 900? Over het tunen van de Maybach S600 weten we al een paar details. Wat we hebben kunnen ontdekken, hebben we hieronder in een korte samenvatting voor u op een rij gezet.

⚠ nieuwe foto's van 03.2017 ➡ klick

(Foto’s: Brabus / Video: Shmee150)

Dit zijn de details die we weten over de Mercedes-Benz-Maybach S600:

  • Basis: De luxe versies van Mercedes, de Marcedes-Maybach
  • Standaard: twaalfcilinder biturbomotor met 390 kW/530 pk -> cilinderinhoud vergroot van 6,0 liter naar 6,3 liter en diverse andere werkzaamheden aan de motor, de Brabus Rocket 900 heeft nu 662 kW/900 pk
  • Leeggewicht 2,8 ton
  • 3,7 seconden 0-100 km / u
  • 350 km/u V-Max.
  • Het geluidsmanagement van de sportuitlaat is met een druk op de knop aan te passen
  • speciale aerodynamische componenten (nieuwe voorschort, grote luchtinlaten, achterschort met geïntegreerde diffuser)
  • 21 inch aluminium velgen
  • Verlaging 25 mm
  • Interieur kan individueel worden vormgegeven: kleurvoorkeuren, leer, alcantara, bekledingsdesign, fijn hout of carbonstrips enz. worden individueel op maat gemaakt
  • Kost ongeveer €500.000

bijwerken van “18.09.2015-XNUMX-XNUMX”

Er is nieuwe informatie over de Brabus Maybach 900 die wij u uiteraard niet kunnen onthouden. Veel plezier met de nieuwe foto's en technische gegevens!

  • nieuwe grille, voorspoilerlip en diffuser aan de achterkant met geïntegreerde Brabus-uitlaatpijpen
  • tweekleurig zwart-wit lederen interieur (diamantsteekpatroon, carbon bekleding en diverse accenten, blauwe sfeerverlichting, Brabus vloermatten, carbon stuur)
  • De standaard twee grote schermen voor de achterpassagiers zijn door Brabus uitgebreid met twee tablets (bruikbaar als picknicktafels)
  • 900 PS
  • 1.500 Nm koppel

bijwerken van “08.07.2016-XNUMX-XNUMX”

Zoals aan het begin van het artikel vermeld hebben we een paar nieuwe foto's van een wit/blauwe Brabus Rocket 900 63 V12 Mercedes Maybach die we je natuurlijk moeten laten zien. Veel plezier met de nieuwe foto's! 

bijwerken

Nieuws van 03.04.2017 april XNUMX

Zoals aan het begin van het artikel al vermeld, hebben we een paar nieuwe foto's ontvangen van een Mercedes-Maybach Rocket 900 die we je natuurlijk moeten laten zien. Dit exemplaar is uiteraard ook voorzien van de V12 BiTurbo die maar liefst 900 PK & 1500 NM koppel produceert en daarmee het ruim 2 ton zware monster in slechts 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. En de topsnelheid van 350 km/u laat geen vragen onbeantwoord. Dit exemplaar werd geplaatst op 21 inch Brabus aluminium velgen, die verantwoordelijk zijn voor de krachtoverbrenging. Veel plezier met de nieuwe foto's!

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert