Kalmar Automotive RS-6 – wanneer de XNUMX een terreinwagen wordt!

Thomas Wachsmut 26. Januari 2024 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Kalmar Automotive, Porsche, Premium voertuigen, Klassiekers tunen

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 29 februari 2024 om 06:43 uur

De Kalmar Automotive RS-6 is een fascinerende samensmelting van de klassieke Porsche 911 uit de 996-serie en de robuuste uitstraling van een terreinwagen. Geïnspireerd door de Kalmar RS, kort voor "Rally speciaal", de RS-6 is een betaalbaar alternatief voor de doorgaans dure exemplaren off-road voertuigen. Met een duidelijke focus op offroad-geschiktheid, zonder de karakteristieke rijdynamiek en gebruiksvriendelijkheid te verwaarlozen, vertegenwoordigt de RS-6 een symbiose van prestaties en bruikbaarheid. Na twaalf intensieve maanden van testen, waarbij zelfs extreme omstandigheden aan bod kwamen, zoals het rijden op sneeuw en ijs bij temperaturen tot -35 ° C inclusief, werd de RS-6 officieel geïntroduceerd in januari. Met een gewicht van 1.440 kg hij combineert indrukwekkende offroad-capaciteiten met de behendigheid van een atleet.

Kalmar Automotive RS-6

Hart De RS-6 is de watergekoelde Porsche boxermotor van Mezger, bekend om zijn betrouwbaarheid en prestaties. Geïnteresseerde klanten hebben ook de keuze tussen het volgende voor een conversie Carrera 2, Carrera 4 of Turbo-versies de 996-generatie. Er zijn Links- en rechtsgestuurd beschikbaar, evenals de optie tussen één Handgeschakelde zesversnellingsbak of één tiptronic. De basisprestaties van de RS-6 beginnen bij 300 PS, waarbij klanten via diverse tuningmogelijkheden het vermogen kunnen verhogen tot ruim 500 pk. Een speciaal gemaakte Sperdifferentieel Het is er trouwens altijd om voor extra tractie te zorgen. Een van de coolste mods op de RS-6 is duidelijk de robuuste ophanging, wat 80 mm meer bodemvrijheid mogelijk maakt, maar liefst 210 mm in totaal, vergelijkbaar met de E2-generatie Porsche Cayenne.

All-terrain of WRC-stijl banden

De afstemming omvat ook “omgekeerde” voorste exemplaren schokbreker, een bijzondere Federatiesatz, subframe voor het afstellen van het rolcentrum, high-end Bovenste kamp, verbeterd aandrijfassen en steunbeugel. Lichtgewicht 6 x 16 inch lichtmetalen velgen, gerelateerd aan krachtig Michelin-winterbanden in all-terrain- of WRC-stijl ronden het offroad-pakket af. En voor meer veeleisende klanten levert het Kalmar-team zelfs een optionele adaptieve versie Schokdemper-upgrade sowie hydraulische hefschokdempers voor een variabele rijhoogte. Een op het dak gemonteerde overlevingspakket en een krachtige Extra LED-lichtbalk zijn verdere opties voor extreme expedities. Visueel is elke RS-6 uniek, aangepast aan de individuele ideeën van de klant.

de Aangepaste afstemming door de koper inclusief een speciaal aangepast exemplaar Schilderen evenals een selectie van verschillende Verbeteringen aan het interieur. Wees voorzichtig in de 911 Recaro sport- of racekuipstoelen en een optionele rolkooi voor veiligheid en comfort. Met een vanafprijs van 45.000 EUR, plus belastingen en donorvoertuig is de RS-6 een aantrekkelijk alternatief voor offroad-liefhebbers en Porsche-liefhebbers. De combinatie van prestaties, individualiteit en offroad-capaciteiten maakt het een echt droomvoertuig voor avonturen op en naast de weg.

Porsche 911 (996) als Kalmar Automotive RS-6:

Inspiratie: Originele Kalmar RS (“Rally Special”)
gewicht: 1.440 kg
Drijfveer: Watergekoelde Porsche boxermotor van Mezger
Basisvarianten: Carrera 2, Carrera 4, 996 generatie Turbo
Sturen: Links- of rechtsgestuurd mogelijk
Versnellingsopties: Handgeschakelde zesversnellingsbak of Tiptronic-transmissie
Leistung: mindestens 300 PS Standaard; Afstemopties tot over 500 PS
Beperkt slipdifferentieel: Aangepast sperdifferentieel standaard inbegrepen
Aufhangung: speciale, robuuste vering; “omgekeerde” schokdempers vooraan
Bodemvrijheid: Verhoogd met 80 mm; Totale bodemvrijheid 210 mm
Velgen: Lichtgewicht 6×16 inch lichtmetalen velgen
banden: Michelin all-terrain/WRC-stijl winterbanden met noppen
Optionele upgrade: Adaptief schokdempersysteem; hydraulische liftschokdempers voor verstelbare rijhoogte
Overlevingspakket: Dakset met bussen en reservewielhouder; Extra LED-lichtbalk
Buiten: speciale verf naar wens
Bodembescherming: 5-8 mm dik; Bescherming voor watergekoelde systemen aan de voorzijde
Interieur: verwijdering van niet-essentiële elementen; Recaro sport-/racekuipstoelen; rolkooi achter
Wedstrijduitrusting: Optionele volledige rolkooi, fly-off handrem, Trip-Master timingsysteem
Prijs: Ab 45.000 EUR plus belastingen en plus donorvoertuig