Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Carbon Monster - Dodge Charger Partner-project uit 1970

Leestijd 2 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 november 2022 om 01:23 uur

Carbon Monster - Dodge Charger Partner-project uit 1970

De twee teams rond de voorheen onbekende tuners Salvaggio Automotive Design en de SpeedKore Performance Group (is gespecialiseerd in de productie van lichtgewicht composietmaterialen) hebben zojuist hun nieuwe samenwerkingsproject gepubliceerd. Als basis werd een Dodge Charger uit 1970 beschouwd. Na de tuningbehandeling die de auto mocht ondergaan is de Dodge Charger nu veel spannender en individueler en compleet veranderd ten opzichte van de productieversie. Naast de opvallende carbonjurk gooit de Charger er nog een gek uit Mercury Racing-motor met een ongelooflijke 1.650 pk het veld in en zou de Charger tot een van de snelste ter wereld moeten maken. De auto moet bijvoorbeeld los zijn Dodge Charger uit 1968 met Hellcat V8-motor en nitro rond de oren rijden.

Carbon Monster - Dodge Charger Partner-project uit 1970

Bent u bovendien de trotse eigenaar van een oudere Dodge Charger en wilt u deze ook tunen, dan zouden Salvaggio Automotive Design en de SpeedKore Performance Group een interessant startpunt moeten zijn als het erom gaat van de auto een bijzonder exemplaar te maken met behulp van een uitgebreide carbon bodykit. Wat de wijzigingen aan de Dodge Charger uit 1970 betreft, hebben we de eerste details al ontdekt. Zoals altijd hebben wij hieronder voor u samengevat wat wij weten. Maar als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

(Foto's: Salvaggio Automotive Design / SpeedKore Prestaties)

Dit zijn de details van het voertuig:

  • Mercury Racing-motor (verbeterde racemotor, cilinderinhoud van 9 liter, QC4v, twee turbocompressoren)
  • 1.650 PS
  • Spatborden, motorkap, bumpers, frames van de radiateurgrille, binnenpanelen van de deuren, diverse interieurdetails, spiegels van carbon
  • LED-koplampen
  • Interieur met moderne materialen in klassiek design (donker leer met witte stiksels, carbon onderdelen)
  • Aluminium frame
  • HRE-prestatiewielen (HRE S104 naar schatting 20 inch)
  • onbekende verlaging (sportveren, schroefveren, sportonderstel, schroefsetophanging, airride luchtvering - informatie is nog in behandeling)
  • rolkooi
  • sport uitlaat systeem
  • BAER-remsysteem met geperforeerde remschijven voor en achter en rode remklauwen
  • Motorkap met snelsluitingen en luchtuitlaten

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert