Woensdag 15 mei 2024
Menu

Revolutie in de BMW 5 Serie (G31) Touring met KW V3 schroefsetophanging!

Leestijd 3 Min.

Revolutie in de BMW 5 Serie (G31) Touring met KW V3 schroefsetophanging!

Met het verschijnen van de nieuwe BMW 5-serie (G60) In oktober van dit jaar verschijnen de voorgangermodellen G30 en G31 steeds meer op de tweedehands autoradar. Interessant voor alle tuningfans: voor de BMW 5 Serie Touring (G31). luchtvering KW automotive presenteert een gloednieuw exemplaar op de achteras schroefset ophanging. De speciale schroefsetophanging is ontworpen om naadloos te harmoniëren met de standaard luchtvering van de Touring. Het leuke aan de schroefset? Het is niet alleen een upgrade; het is speciaal ontwikkeld voor de luchtvering van de vijf series.

KW V3 schroefsetophanging BMW G31

De Achterasdemper van het chassis zijn op maat gemaakt en in de Compressie en rebound onafhankelijk instelbaar, waardoor individuele instellingen mogelijk zijn. De installatie? De originele luchtbalgen worden direct op de achterasdempers gemonteerd en al het benodigde gereedschap wordt meegeleverd. En dankzij roestvrij staal zijn de schokdempersteunen niet alleen robuust, maar ook nog eens robuust corrosiebestendig. En voor degenen die er één zoeken Verlagen zoeken: De BMW 5 Serie Touring (G31) is traploos tussen te verstellen 30 en 55 millimeter worden verlaagd. Maar dat is niet alles.

Aanbevolen prijs 2.616 €

De dempers zijn ontworpen om zowel in de Compressie en rebound kan nauwkeurig worden afgesteld, waardoor de bestuurder het comfort en de dynamiek kan aanpassen aan zijn voorkeuren. Simpel gezegd: het chassis zorgt niet alleen voor een verlaagde look, maar ook voor optimale prestaties voor de G31 Touring. En de prijs? De adviesprijs voor de techniek en kwaliteit is inbegrepen 2.616 EUR. Geïnteresseerden kunnen meer informatie en details vinden op de officiële website kwsuspensions.de te vinden.

Schroefset voor BMW 5 Serie Touring (G31):

  • Onafhankelijk instelbare compressie en rebound
  • verenigbaarheid: Perfecte harmonie met standaard luchtvering
  • Speciaal maatwerk: Achterasdemper van de schroefsetophanging geoptimaliseerd voor luchtvering
  • Verlagen: Mogelijk op beide assen, bereik van 30 tot 55 millimeter
  • beschikbaarheid: Momenteel voor BMW 5 Serie Touring (G31) met achterwielaandrijving
  • Toekomstige ontwikkeling: Aanpassing voor BMW 5 Serie met xDrive (vierwielaandrijving) staat gepland
  • prijs: 2.616 EUR (adviesprijs)
  • Materiaal: Gemaakt van roestvrij staal
  • Besonderheit: Standaard luchtvering wordt direct op de KW schokdemper gemonteerd
  • Dempersteunen: Korter dan standaardcomponenten, geoptimaliseerde rebound-weg
  • Montagegereedschap: Inbegrepen bij de levering van de KW V3-schroefset
  • Afstelling van de schokdemper van de vooras: Veerconstante, veerweg en demperconfiguratie geoptimaliseerd
  • Verstelbare achterashoogtesensor: Om de gewenste diepte in te stellen
  • afstellen: Handmatige aanpassing in compressie en rebound mogelijk
  • Rijcomfort: Verstelbaar met terugslagventiel op lage snelheid
  • Terugslagklep: Beïnvloedt de stamp- en rolbewegingen van de carrosseriestructuur
  • Compressie op lage snelheid: Invloed op het stuurgedrag en gripniveau van de banden
  • Hogesnelheidskleppen: Voor optimaal rijcomfort bij slechte wegomstandigheden

Revolutie in de BMW 5 Serie (G31) Touring met KW V3 schroefsetophanging!

verdere thematisch relevante artikelen

KW DDC-schroefset voor BMW i4 M50: elektrisch gecombineerd met prestaties!

Revolutie in de BMW 5 Serie (G31) Touring met KW V3 schroefsetophanging!

Revolutie in chassisontwerp: KW V3 Classic voor Mercedes W124!

Revolutie in de BMW 5 Serie (G31) Touring met KW V3 schroefsetophanging!
Revolutie in de BMW 5 Serie (G31) Touring met KW V3 schroefsetophanging!
Fotocredit/bron: KW Automotive GmbH
“tuningblog.eu” – het tuningmagazine

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert