Nissan GT-R (GTR/R35) te koop? Plunder je spaarrekening en ga!

Leestijd 5 Min.

De Nissan R35 GT-R is een legendarisch sportwagenmodel dat sinds 2007 op de markt is. Hij wordt beschouwd als de opvolger van de R34 Skyline GT-R, die vooral bekend werd door de Fast and Furious-films. De R35 GT-R is dat echter wel geen skyline meer, maar een zelfstandig model voorzien van een 3,8 liter V6 biturbomotor. Afhankelijk van de versie produceert de motor tussen de 485 en +600 pk en versnelt hij de auto minder dan 3 seconden van 0 tot 100 km/u. De topsnelheid ligt rond de 310 kledingstukken. De prijsontwikkeling van de R35 GT-R is afhankelijk van verschillende factoren, zoals bouwjaar, staat, uitrusting en vraag. Over het algemeen kan men echter zeggen dat de prijzen voor gebruikte R35 GT-R’s de afgelopen jaren brutaal zijn gestegen, omdat deze steeds populairder en zeldzamer worden.

Nissan GT-R (GTR/R35) te koop?

De goedkoopste aanbiedingen vind je voor de eerste bouwjaren van 2007 tot en met 2010, deze zijn er vanaf circa € 40.000,-. Deze hebben echter vaak een hoge kilometerstand en zijn doorgaans niet meer in originele staat. Ze komen niet uit Duitsland. Een voertuig uit Duitsland is actueel NIET voor minder dan 60.000 EUR vinden. Voor nieuwere modellen van 2011 tot 2016 moet je minimaal 90.000 euro budgetteren, al kunnen de prijzen variëren afhankelijk van de uitrusting. De nieuwste modellen van 2017 tot en met 2020 vallen er nauwelijks onder 110.000 EUR omdat ze nog steeds erg nieuw en in trek zijn.

Prijsuittreksel van huidige aanbieders in Duitsland

Waar moet je op letten bij het kopen?

Waar moet je op letten bij het kopen van een R35 GT-R? Zoals bij elk gebruikt voertuig moet u eerst een overzicht van het voertuig krijgen algemene toestand voorzien. Denk hierbij aan onder meer de carrosserie, het interieur, de banden, de remmen en de verlichting. Je moet ook rekening houden met de Onderhoudshistorie en kilometerstand om mogelijke ongevallen of reparaties te identificeren. Dit is ook een belangrijk punt oliepeil, wat regelmatig gecontroleerd moet worden aangezien de R35 GT-R soms een hoog olieverbruik heeft. Een ander aspect is dat Temperatuur transmissieolie, die niet te hoog mag zijn, anders kan de versnellingsbak beschadigd raken. Een professionele controle in een werkplaats wordt aanbevolen.

Wat is er populair aan de Nissan R35 GT-R?

De R35 GT-R is vooral populair vanwege zijn hoge prestaties en sportieve design. Het biedt een rijervaring die met geen enkele andere auto te vergelijken is. Hij beschikt over vierwielaandrijving, die voor optimale tractie zorgt, en een adaptief chassis dat zich aanpast aan verschillende rijsituaties. Het heeft ook veel technische kenmerken, zoals een Navigatiesysteem met touchscreen, eine achteruitrijcamera, Eine Start Controle en een Bose-geluidssysteem. De R35 GT-R is een auto voor liefhebbers die waarde hechten aan prestaties en comfort.

Welke problemen heeft de Nissan R35 GT-R-generatie?

Zoals elke auto heeft de R35 GT-R zwakke punten en problemen. Een veel voorkomend probleem is de hoge Slijtage van banden en remmen, wat wordt veroorzaakt door het vermogen en het hoge gewicht. Daarom moeten de banden en de remmen regelmatig worden vervangen. Deze laatste moeten altijd gecontroleerd worden, anders kunnen ze oververhitten of te veel verslijten. Een ander probleem is het hoge verbruik, dat varieert tussen 12 en 20 liter per 100 km kan liegen. De R35 GT-R is geen zuinige auto.

Samenvattend is de R35 GT-R een fascinerende atleet die vreugde kan brengen, maar ook enkele uitdagingen met zich meebrengt. Iedereen die geïnteresseerd is om te kopen, moet zich goed informeren en de auto grondig controleren om mogelijke problemen te voorkomen. De R35 GT-R is niet een auto voor iedereen, maar voor wie hem op prijs stelt is het een droom op vier wielen.

thematisch passende berichten

In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht.

“tuningblog.eu” het tuningmagazine