Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Klassieke Plymouth Duster uit 1971 als shorty met V8!

Leestijd 3 Min.

Klassieke Plymouth Duster uit 1971 als shorty met V8!

Beknoptheid is de ziel van wit! Of zoiets… Hoe dan ook, de zogenaamde “Verkorting", zodat daaropvolgende verkorting een carrosserie, een verandering die soms zelfs vandaag nog wordt doorgevoerd, maar uiterst complex is. Wanneer het echter correct en netjes wordt uitgevoerd, is het resultaat beslist een blikvanger. Het beste voorbeeld is het onlangs gepresenteerde voorbeeld Mini-shorty widebody en deze bijzondere miniatuurversie van de VW Kever is een echte blikvanger. En nog een ‘kleintje’ is deze fascinerende Plymouth stofdoek uit 1971. Blijkbaar was het toen “ingekort” zodat de wielbasis van de Duster is slechts een derde is gekrompen vergeleken met de serie. De overhangen voor en achter zijn hier tegen ongewijzigd. De deuren waren hetzelfde volledig verwijderd, zodat in- en uitstappen alleen kan worden gedaan door “Stap in" is mogelijk.

gelukkig een cabriolet

Wij weten hoe we in het voertuig moeten springen Generaal Lee 1969 Dodge Charger van "Een hertog komt zelden alleen“. Behalve dat de Plymouth Duster Shorty een Kabriolet en daardoor is het interieur iets makkelijker te bereiken dan bij de Charger Coupé. Overigens de gewijzigde verhoudingen en het ontbreken van deuren niet de enige veranderingen. Er was ook een schelle Schilderen in groen en geel, wat in combinatie met de Luchtschep op de motorkap waarschijnlijk bedoeld om een ​​alligator een beetje te interpreteren. We gaan verder met klassieke exemplaren velgen met vijf sleuven, Snelsluitingen op de motorkap, een nieuwe interieur met de achterbank naar achteren gekanteld zonder hoofdsteunen en hoogstwaarschijnlijk tussen de voeten geplaatst Keuzehendel voor de automaat allesbehalve comfortabel of zelfs praktisch. Vanwege de aanzienlijk ingekorte cabine was er echter waarschijnlijk geen alternatief.

met V8 en 5,9 liter cilinderinhoud

Klassieke Plymouth Duster uit 1971 als shorty met V8!

Und glucklicherweise Ook qua motor was er geen alternatief. Omdat degene die in de fabriek is geïnstalleerd nog steeds is geïnstalleerd V8 met een cilinderinhoud van 5,9 liter en met ruim 200 pk. En hoewel de renovatie meer dan 40 jaar oud is, lijkt deze zowel van binnen als van buiten in goede staat te zijn. Veel beter dan de meeste klassiekers uit deze tijd. En het beste van alles is dat het unieke stuk recht zal zijn te koop aangeboden. Het wordt verkocht door een eBay-verkoper “verledenenhedenmotorGeveild op eBay.com onder artikelnummer 393672177032! Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.

Dodge Dart Swinger 1969 Concept uit 340 wordt geveild!

Klassieke Plymouth Duster uit 1971 als shorty met V8!

Klassieke Dodge Ramcharger uit 1987 met 5,7L HEMI V8!

Klassieke Plymouth Duster uit 1971 als shorty met V8!

Autobianchi A1969 uit 112 – een kleine auto van 58 pk!

Klassieke Plymouth Duster uit 1971 als shorty met V8!

Klassieke Plymouth Duster uit 1971 als shorty met V8!
Fotocredit: verledenenpresentmotor

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

een commentaar

  1. Mijn man, Harry, heeft deze auto gebouwd. Hij won een trofee en geld op de autoshow van Harrisburg, PA in 1974/75. Het was goed om te zien dat het nog steeds in redelijk goede staat is!!

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert