Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Restomod bij uitstek – Ringbrothers 1948 Madam V

Leestijd 3 Min.

Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:02 uur

Restomod bij uitstek – Ringbrothers 1948 Madam V

Een bijzondere klasse restomod is de specialiteit van het “Ringbrothers” team! Ongeacht of Chevrolet Chevelle uit 1966 met 980 pkFord Mustang Fastback SPLITR of de subtiel brutale Ford Mustang Fastback-spionage, stuk voor stuk unieke voertuigen en allemaal gebouwd volgens de hoogste restomod-cultuur. Deze keer ging het allemaal precies andersom en ging de nieuwe technologie niet over op de oude, maar werd het oude lichaam simpelweg over de moderne basis geplaatst. Dat is tenminste wat je samengevat kunt zeggen.

Update 2020 – met veel chroom!

Restomod bij uitstek – Ringbrothers 1948 Madam V

Concreet betekent dit dat het donorvoertuig, in de vorm van een gloednieuwe Cadillac ATS-V, precies 35,56 centimeter moest worden uitgerekt, tot 4,68 meter, zodat het casco van de '48 Cadillac Series 62 Coupé zou passen. Er zijn ook staartvinnen, bumpers, motorkap, kofferdeksel en spatborden die volledig van carbon zijn gemaakt. Er is ook een nieuw gevormde aluminium radiatorafdekking nodig om er zo fenomenaal uit te zien.

Restomod bij uitstek – Ringbrothers 1948 Madam V

Daarna ging het verder met Flowmaster-eindpijpen, een interieur met modern leer, aluminium, carbon, touchscreen, airconditioning, raammechanismen, geluidssysteem en zelfs een 360 graden camera. Het vermogen komt van de bekende 3,6 liter V6 twin turbo uit de ATS-V, die via een achttrapsautomaat maar liefst 470 pk aan de 20 inch achterwielen levert. Op deze manier uitgerust, gaat de ‘Oldi’ in ongeveer 0 seconden van 100 naar 4 km/u en alleen bij een topsnelheid van ongeveer 300 km/u. aan het geheel zal een einde komen. Absoluut een van de hoogtepunten op SEMA 2016 in LA, die vandaag eindigde.

Restomod bij uitstek – Ringbrothers 1948 Madam V

Hieronder hebben wij de highlights van het voertuig voor u samengevat. Als er de komende dagen meer informatie over de wijzigingen verschijnt, zal er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit bericht zijn. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

470 pk V6 in de 48 Caddi


(Foto's: Ringbroeders)

Dit zijn de tot nu toe bekende wijzigingen:

  • Donorvoertuig: Cadillac ATS-V
  • Basisvoertuig: '48 Cadillac Series 62 coupés
  • ATS-V werd met 35,56 centimeter uitgerekt tot 4,68 meter
  • Staartvinnen en bumpers geheel van carbon
  • Carrosseriedelen van carbon (motorkap, kofferdeksel, spatbord, bumper)
  • Nieuw gevormde aluminium radiateurkap
  • Flowmaster-uitlaatpijpen
  • Interieur met modern leer, aluminium, carbon, touchscreen, airconditioning, ramen, geluidssysteem, 360 graden camera
  • 3,6 liter V6 twin turbo uit de ATS-V met 470 pk
  • Achttraps automaat
  • ABS
  • Brembo-remsysteem
  • Elektronica uit de moderne tijd
  • 0 tot 100 km/u in ongeveer 4 seconden
  • Topsnelheid ca. 300 km/u.
  • 19 & 20 inch aluminium velgen

uniek project

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. 

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert