tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Kan een prestatievoertuig ook “open lucht” zijn? Moet je bij bijzonder sportieve auto's niet altijd een gesloten versie gebruiken? Niet per se, zoals Urban Motors ons bewijst met een Audi TT RS Roadster. De tuner van Eschweiler heeft een huidige TT (Generatie FV) is visueel en technisch aanzienlijk verbeterd en het resultaat wordt nu gepresenteerd. Het visuele hoogtepunt van de stevige carrosserie is een complete kit van de eigen afdeling prestatieonderdelen van Audi Sport. Urban Motors installeerde de zogenaamde “Aerokit 1” met een nieuwe frontsplitter, 4 kleine flics, sportieve dorpelbevestigingen inclusief kleppen ter hoogte van de achterwielen, een achterdiffusor en een vaste “hangend" Achterspoiler.
Audi exclusieve speciale lakafwerking
De componenten zijn gemaakt van echt carbon en onderscheiden zich met hun hoogglans zwart gelakte oppervlak vakkundig van de donkerrode Audi exclusive speciale lak van de TT. En pas op het tweede gezicht wordt duidelijk dat de roadster ook een nieuwe motorkap heeft gekregen met een centrale luchtopening van carbon. En daaronder zit de legendarische 2,5-liter vijfcilinder turbomotor uit Ingolstadt, die met een SLS Tuning Stage 3 prestatieverbetering vanuit de fabriek 400 pk en 480 Nm naar de huidige 510 pk en 650 Nm werd opgevoerd. En dit is ook akoestisch merkbaar. Naast de chiptuning omvat de vermogensupgrade ook een 90 millimeter downpipe met HJS-katalysator en een nieuwe inlaat met K&N sportluchtfilter. En natuurlijk wil de lading weer stoppen.
Achteras met Audi S7 remsysteem
Urban Motors heeft nu ook het fabriekskoolstof/keramische remsysteem op de vooras achteraf op de achteras gemonteerd, maar dit was niet mogelijk met componenten uit de TT-serie. Hier moest de tuner zijn grote broer in de vorm van de Audi S7 inzetten. Het volledige remsysteem op de achteras is van hem afkomstig, waarvan de remklauwen, net als de voorste, felrood waren bedekt. En om de prestaties op de weg te laten komen, moesten er ook wijzigingen aan het chassis en de velgen worden aangebracht. Sindsdien staat het voertuig met vierwielaandrijving op glanzend zwarte OZ Leggera HLT-velgen in het formaat 9×20 inch, uitgerust met 255/30R20 Michelin Pilot Sport 4 S-rubbers. Er was ook een KW V3-schroefsetophanging om de rijdynamiek te verlagen en te optimaliseren. Zoals bekend kan het chassis worden aangepast voor in- en uitgaande demping, waardoor het een perfect alternatief is voor de standaardversie. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Stedelijke motoren)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Urban Motors, hier is een klein fragment:
|
RS4 Power in de Audi S4 Avant van tuner Urban Motors
|
Urban Motors VW Golf MK7 R met 400 PK & 20 inchers
|
Tuning van Eschweiler – Urban Motors maakt het mogelijk
|
Urban Motors Audi TT RS Roadster met 510 PK!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
