Zaterdag 18 mei 2024
Menu

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 maart 2021 om 08:23 uur

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

Nach dem GTstraat R ligt daarvoor GTstraat RS! Mocht iemand eigenlijk – alleen in het begin – heb het vermoeden geuit dat er in een 911 (991.2) een waanzinnige 640 PK & 880 NM zit (optioneel 720 pk) te weinig zijn, dan heeft de Duitse tuner het Techart deze persoon heeft het gehoord! De GTstreet RS 2019 gaat nog verder en komt met een waanzinnige 770 PK & 920 Nm koppel. Belangrijke gegevens die ervoor zorgen dat de sprint naar 100 km/u in slechts 2,5 seconden wordt volbracht en dat de geluidsbarrière van 200 km/u al na 8,1 seconden wordt doorbroken. Het is geen verrassing dat een topsnelheid van 360 km/u theoretisch mogelijk is, maar om rekening te houden met de wegbanden is de snelheidslimiet "al" elektronisch begrensd op 340 km/u.

Techart GTstreet RS 2019

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

De prestatieverhoging van de 3,8-liter biturboboxer ten opzichte van de originele 580 PK & 750 Nm wordt bereikt door middel van een nieuwe VTG-lader, volledig herzien motorinterieur, een klepuitlaatsysteem met vier centraal geplaatste titanium uitlaatpijpen inclusief carboncoating en andere goodies . En om de lading weer voldoende tot stilstand te kunnen brengen, was een nieuw remsysteem een ​​must. De Über-365 wordt geleverd met remschijven van 325 mm voor en 20 mm achter en er zijn ook oranje remklauwen met meerdere zuigers. Het systeem bevindt zich achter de bekende Techart 21 & XNUMX inch gesmede velgen, maar op de RS zit een carbon aero-ring met RS-opschrift erop.

alleen de RS heeft de carbon aero-ring

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

Dit is bedoeld om de luchtturbulentie op de wielen te verminderen en het remsysteem te beschermen tegen steenslag. En op verzoek kan het chassis ook geheel nieuw zijn. Het hoogtepunt is een optionele schroefsetophanging met PDCC-functie (actieve rolstabilisatie) die wordt geleverd met een praktisch neusliftsysteem. Het absolute hoogtepunt van de ombouw is in ieder geval de uitgebreide aerodynamische kit van carbon. Techart installeerde een nieuw voorschort inclusief een agressieve carbon voorspoiler en actieve voorspoilerlip, die ervoor zorgt dat de stroming naar de water- en oliekoeler geoptimaliseerd wordt. De XNUMX krijgt extra koplampen, elegante koolstofvezel casco's en coole flappen aan de zijkanten.

Koolstof, koolstof, koolstof…

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

En net als de ‘R’ heeft ook de ‘RS’ de nieuwe spatborden met geïntegreerde lamellen in de stijl van de GT2 RS en GT3 RS gekregen en, passend bij, de wielkastverlengingen en nieuwe zijschorten. Alles gemaakt van koolstof natuurlijk! En een ander hoogtepunt is de motorkap met het geschilderde editienummer, die altijd uniek is en slechts 9 keer te zien is. Het achteraanzicht van het Techart-monster toont een luchtinlaat op het kofferdeksel en de onmisbare achterspoiler inclusief winglets. Het is de bedoeling dat hij de achteras nog meer op de grond drukt en daarbij hulp krijgt van de carbon diffuser aan de achterkant, waarin de vier ronde uitlaatpijpen van het hierboven genoemde titanium flap-uitlaatsysteem zijn ondergebracht.

Ook het achteraanzicht is indrukwekkend

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

De achter- en zijruiten van dunfilmglas besparen wat gewicht en een herzien interieur mocht uiteraard niet ontbreken. De GTstreet RS wordt vooral geleverd met veel Alcantara, leer en, in de stijl van de “R”, ook hier met duurzame scheerwol. Het materiaal van schapen blijkt bijzonder robuust, gemakkelijk te verzorgen en nauwelijks brandbaar. De tot 10 stuks gelimiteerde “RS” bevat ook een racehelm, een helmtas en een stijlvolle boordmap, die uiteraard bijzonder exclusief zijn als handgemaakte individuele stukken. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Techart)

Dit zijn de details van de Techart GTstreet RS:

  • Naam: TECHART GTstreet RS
  • Basis Porsche 911 Turbo / Turbo S (Type 991.2)
  • Carbon bodykit (verbetert de neerwaartse kracht bij hoge snelheden, voorschort met carbon voorspoiler en actieve voorspoilerlip, koplampen omlijst met zichtbare carbon casco's, zijflappen, lichtgewicht motorkap met TECHART-opschrift, lichtgewicht carbon spatborden met wielkastventilatieopeningen en geïntegreerde carbon lamellen, Sideskirts, wielkastverlengingen aan de voor- en achteras, luchtuitlaatkanalen aan de achterzijde, zichtbare carbon afdekking tussen de achterlichten, diffuser aan de achterzijde in zichtbaar carbon, actieve achterspoiler met voorgevormd carbon vleugelprofiel, carbon zijpanelen, winglets, koolstofinlaatluchtschep)
  • TECHART GTstreet RS uitlaatsysteem met vier centraal geplaatste titanium uitlaatpijpen met carboncoating (klepsysteem -> traploze pneumatische klepverstelling)
  • Banden voor 265/35 ZR 20 (alternatief 265/30 ZR 21), banden achter 325/30 ZR 20 (alternatief 325/25 ZR 21)
  • TECHART-velgen in 20 inch (centraal vergrendelde wielen) of 21 inch (5-gaats) (9,5 J en 12 J breedte) met carbon aero-ringen
  • TECHART schroefsetophanging met PDDC-aansluiting en optioneel neusliftsysteem (+60 mm bodemvrijheid op de vooras met één druk op de knop)
  • Oranje gelakte remklauwen voor en achter
  • Prestatieverbetering van 580 pk en 750 Nm naar 770 pk en 920 Nm (nieuwe VTG-laders, volledig herziene hardware, chiptuning, enz.)
  • TECHART-interieur (GTstreet RS Design -> Nieuwste vermeldingen fijnste leer, Alcantara, rolbeugel, 6-puntsgordels, deuropenerlussen, nieuwe deurpanelen, leer of Alcantara op het dashboard, middentunnel, middenconsole, hemelbekleding, zonnekleppen, deurstijlen, stoelen, GTstreet RS-naadontwerp, optioneel carbonpakketten -> sierstrips, hoezen, rugleuningschalen, TECHART sportstuur met een kleinere diameter en 12 uur markering en afgedekte achterkanten van de schakelpaddles, TECHART instrumentenpaneel, dorpellijsten, pedalen, deksel van het dashboardkastje met gefreesde badge, GTstreet R boordmap, helm, helmtas)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Techart, het volgende is een klein fragment:

770 pk Porsche Panamera Sport Turismo E-Hybrid van TechArt

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

Subtiel geoptimaliseerd - TechArt Porsche 911 (991.2) Carrera GTS

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

Verkoold: TECHART Porsche 911 GT3 RS met carbon onderdelen

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

Precisiegereedschap – TECHART-sportpakket op de Porsche 911 GT3

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

Porsche Panamera Sport Turismo als TechArt GrandGT

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

Subtiel geoptimaliseerd - TechArt Porsche 911 (991.2) Carrera GTS

Brutaal - 770 pk Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

770 PK Techart GTstreet RS 2019 Porsche 991.2

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert