Zaterdag 4 mei 2024
Menu

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 september 2021 om 06:30 uur

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

Vandaag hebben we iets heel heftigs voor jullie! stemapparaat Ondergronds racen staat al jaren bekend om zijn extreme turbo-ombouwingen op diverse voertuigen, zoals de Lamborghini Aventador, bekend. Nu heeft hij zelfs het gelimiteerde topmodel in de vorm van de Aventador LP 750-4 SV Roadster die eigenlijk af fabriek met de meest extreme acceleratiewaarden komt met een standaard koppel van 750 PK & 690 NM, met een leeggewicht van slechts 1525 kg (droog). 2,8 seconden naar 100 km/u zijn mogelijk en de geluidsbarrière van 200 km/u wordt al na 8,4 seconden doorbroken.

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

Maar wat als meer dan het dubbele van de prestatie de Italiaan in woede doet uitbarsten? Dan heb je niet alleen één van de snelste Lamborghini's ter wereld, maar doordat het een gelimiteerde SV betreft, heb je op dit moment ook een absoluut uniek exemplaar. Underground Racing gaf deze SV Roadster de bekende bi-turbokit, die er in deze uitbreidingsfase voor zorgt dat er maar liefst 1.500+ pk beschikbaar is “aan de wielen” met behulp van racebenzine. Dit betekent dat de motor een vermogen levert van ruim 1.700 pk, waardoor zelfs de gloednieuwe Bugatti Chiron kansloos is.

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

Om deze prestaties te bereiken is niet alleen de bi-turbokit nodig, maar moeten ook de ingewanden van de motor volledig worden herwerkt. Er is een nieuw motorblok (race-spec shortblock), nieuwe zuigers en drijfstangen, compleet gewijzigde assen, differentiëlen en aandrijvingen en uiteraard een nieuwe koppeling en perfect op elkaar afgestemde chiptuning. We hopen dat we je snel de eerste video's van dit monster kunnen laten zien en laten de foto's voorlopig achter. Wanneer u onze gebruikt, wordt u geïnformeerd over een update Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

(Foto's: Ondergronds racen)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de tuner Underground Racing? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

Video: 247.25 mijl in de Underground Racing Bi-Turbo Lamborghini Huracan

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

Krasser Underground Racing Audi R8 V10 Plus met +1.500 pk

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

Lamborghini Huracan Performante BiTurbo? Er bestaat…

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

Video: Wereldrecord – Underground Racing Audi R8 Bi-Turbo = 9 seconden.

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

Video: Dragerace - AMP Chevrolet Corvette C7 versus UR Lamborghini Gallardo

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

1.250 pk aan het stuur in de Underground Racing Lamborghini Huracan

1.500 pk aan het stuur in de UGR Lamborghini Aventador SV Roadster

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.
Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert