tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Mocht de 991 met E-Hybrid technologie er niet zijn, dan kun je hem gewoon zelf bouwen! De Amerikaanse tuner ‘Vonnen’ heeft daarom het zogenaamde ‘Shadow Drive’-systeem ontwikkeld, dat 150 pk en 150 NM extra toevoegt aan de 911 en vele andere met elektrische aandrijving. Ongeacht of het een Porsche Boxster of Cayman uit 1997 is en de legendarische 1965 vanaf modeljaar XNUMX zelfs geëlektrificeerd zou moeten kunnen worden. En ook de varianten (handgeschakelde of automatische transmissie, achterwielaandrijving, vierwielaandrijving, PDK, atmosferische of turbomotor) doet er niet toe. Je hoeft dus niet te wachten op de geplande hybride 992 van de huidige generatie, maar je kunt al een hybride 991 tot en met de XNUMX-serie of een E-Power Cayman/Boxster bezitten. Het retrofit hybride systeem genaamd “Vonnen Shadow Drive (VSD)” bestaat uit een elektromotor tussen de transmissie en de fabrieksmotor van het KMR-team (eerste gecertificeerde reseller en installateur voor Vonnen hybride systemen) is geinstalleerd.
+150 PK en 150 Newtonmeter
De extra 150 pk en 150 Newtonmeter compenseren ruimschoots de 77 kilogram extra gewicht, omdat ze rechtstreeks op de krukas van de motor worden weerspiegeld. In combinatie met een omvormer en een 1 kWh accupakket inclusief koeling en de bijbehorende besturingsunit kan er theoretisch zelfs 95 kilogram bijkomen. Omdat de starter en het vliegwiel zijn verwijderd, bedraagt het verschil zoals gezegd slechts zo'n 77 kilogram ten opzichte van de serie. Tijdens het rijden wordt de accu opgeladen Recuperatie en alsof dat nog niet genoeg is, wordt ook de achtermotor in bedrijf gesteld. Er is een app voor de gebruiker die alle systeemgegevens weergeeft en zelfs opslaat. De smartphone-applicatie bestuurt het hybridesysteem via Bluetooth-verbinding en verschillende rijmodi zoals Track of Overboost kunnen zelfs met de mobiele telefoon worden geselecteerd. Net als bij een chiptuningbox kan de “Shadow Drive” ook volledig uitgevoerd worden deaktiviert zijn.
Ombouwkosten ruim 68.000 euro
Alleen de ombouwkosten van ruim 68.000 euro zijn wat ons betreft behoorlijk hoog. Dat is bijna tien keer de waarde van een gebruikte Porsche Boxster uit 1998. Maar met de tentoonstellingsauto uit 2020 op basis van een Porsche 2014 Turbo S uit 911 ziet het er anders uit. Hier moet u minimaal € 90.000,- uitgeven voor een gebruikt exemplaar. En dan zijn de stoere safari-look, de ophanging met 2 inch (ca. 5 cm), de kleine voorbeugel met extra LED-koplampen en de nieuwe velgen met offroad-banden er zeker niet bij. De mogelijkheid om de prestaties te verbeteren zonder het brandstofverbruik, de emissies en de rijeigenschappen in gevaar te brengen, onderscheidt het systeem van traditionele opties. Maar dat geldt ook voor de prijs! Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
(Foto/s: Vonnen)
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in hybride of elektrische voertuigen en de mogelijkheden om deze om te bouwen? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
