Maandag 29 april 2024
Menu

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 17 april 2019 om 01:10 uur

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

Hij zal ze allemaal overtreffen op de komende SEMA Auto Show (begint op 31 oktober)! Het team komt uit Westlake Village (VS – Los Angeles). vastgeklonken en ze hebben een carbon bodykit ontwikkeld voor de huidige Ford Mustang GT (S550) die vergelijkbaar is met de onlangs gepresenteerde Liberty Walk-Mustang, de van Galpin autosport en ook die van Glasvezel maffianaar onze mening verkleint het. Alles is nog extremer, nog massiever, nog breder en gewoon gekker. Voor de voorbumper is er een compleet subonderdeel dat gekoppeld is aan de uiterst opvallende spatbordverbreders aan de voorzijde met een enorme geïntegreerde voorspoiler en aanzienlijk verbrede uiteinden.

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

De bumper ziet er aanzienlijk steviger uit en is aanzienlijk naar beneden getrokken en de uitlopende verlengingen van de voorspatborden zijn net zo extreem. Afmetingen weten we niet, maar we gaan ervan uit dat er per zijde minimaal 5-7 cm bij komt. De verbredingen voor de spatborden zijn voorzien van grote ventilatieschachten en zijn bevestigd met zichtbare schroefverbindingen vergelijkbaar met de Liberty Walk-componenten. Passend daarbij zijn er natuurlijk ook massieve zijskirts die overgaan in monsterlijke verlengingen van de achterste zijwanden. Ook hier is het slechts een gok, maar de Mustang is aan de achterzijde zeker in de breedte gegroeid met aan elke zijde minimaal 10 cm.

⚠ nog een bitter kwade variant ➡ klick

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

De achterverbreders zijn eveneens voorzien van grote luchtopeningen en passen daarmee bij de stijl van de voorspatborden. Er is ook een grote spoilerlip in ducktail-stijl voor het kofferdeksel, die ook een volledige bekleding voor de achterruit heeft. De achterschort van de Mustang lijkt echter onaangeroerd te zijn. Maar alleen als je negeert dat de spatborden rechts en links sowieso een groot deel van de achterschort in beslag nemen. En een nieuwe motorkap maakt ook deel uit van de bodykit en deze wordt geleverd met luchtopeningen rechts en links en een enorme powerdome en rondt het massieve uiterlijk van voren af.

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

Wat uiteraard bijzonder opvalt aan het presentatievoertuig is de kleurencombinatie van het gele lakwerk in combinatie met het stijlvolle koolstofvezel van de widebody-componenten. We zijn er zeker van dat de componenten hoogstwaarschijnlijk ook in een overschilderbare versie verkrijgbaar zullen zijn. Verdere wijzigingen zijn onder meer een extreme verlaging die zeker te danken is aan een Airride-luchtvering, een ongeveer 20 inch glanzend zwart gelakte wielset, bevestigingen voor de achterste zijruiten en een radiatorrooster met opvallende extra verlichting en zonder het typische Mustang-embleem.

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

Helaas valt er op dit moment niet veel meer te zeggen vanwege de beperkte informatie die we hebben, dus laten we het voorlopig bij de foto's blijven. Maar we hopen dat hier heel snel verandering in komt en dat de eerste video snel verschijnt. Als we nieuwe details ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: vastgeklonken)

Dit zijn de wijzigingen aan de Ford Mustang GT:

  • Carbon widebody-kit (bumpersubsectie met geïntegreerde voorspoiler, voorspatbordverbreders met ventilatieschachten, zijschorten, verlengingen voor de achterste zijwanden met luchtopeningen, spoilerlip in ducktail-stijl, bekleding voor de achterruit, motorkap met luchtopeningen en powerdome, bevestigingen voor de zijruiten achter, radiatorgrille met opvallende extra verlichting)
  • Ongeveer 20 inch glanzend zwarte wielset
  • Verlagen (schroefsetvering, Airride luchtvering - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • verduisterde/getinte ramen rondom
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog een paar andere widebody Ford Mustangs, hier is een klein fragment:

Crazy - widebody Ford Mustang op Project 6GR aluminium

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

Bouw alsjeblieft - Shelby Widebody Ford Mustang Super Snake

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

Exclusieve auto's – Widebody Ford Mustang GT op 21 inch

Meer is niet mogelijk: de geklonken widebody Ford Mustang GT

mega extreme bodykit voor SEMA

bijwerken

Nieuws van 14.11.2017-XNUMX-XNUMX

Zoals hierboven vermeld, heeft Clinched blijkbaar nog een Ford Mustang widebody-project in het verschiet. Tot nu toe zijn er echter alleen virtuele afbeeldingen beschikbaar, maar de bodykit is identiek aan die op het gele voorbeeld van hierboven. Onze focus bij dit voertuig ligt absoluut op de wielset, wat zeker een kwestie van smaak is, maar we vinden het erg leuk en roepen alleen de vraag op van voldoende remkoeling. Wat bedoelen jullie allemaal?

Mogelijk komt er binnenkort een update met informatie en foto's. Mocht dit het geval zijn, dan zetten wij het uiteraard ook online en informeren wij u hierover.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert