tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 9 november 2015 om 11:35 uur
Nieuws van de fabrikant BMW. De nieuwste creatie die BMW ons presenteert zijn de safetycars voor het Formule E-seizoen 2016 in de vorm van de BMW i8, de BMW i3 en de BMW. Nadat BMW dat in februari deed BMW M4 Coupé MotoGP Safety Car gepresenteerd, moet de fabrikant minstens zo blij zijn met de hernieuwde samenwerking in de Formule E. Om ervoor te zorgen dat de voertuigen perfect voorbereid zijn op de komende elf races in tien landen, krijgt vooral de BMW i11 een uitgebreide prestatie-upgrade. We kennen enkele technische gegevens over de voertuigen. Wat we hebben kunnen ontdekken, hebben we hieronder in een korte samenvatting voor u op een rij gezet.
(Foto's: BMW)
Dit zijn de gegevens die we kennen over de BMW I8 & I3 Safety Car en de BMW X5 xDrive40e:
- Safety Car BMW i8 (optische veranderingen + prestatie-upgrades, inductieve oplaadoptie = draadloze oplaadtechnologie (i8-batterij kan binnen een uur worden opgeladen), vermogen ca. 380 pk en ruim 570 Newtonmeter systeemkoppel, mogelijke totale actieradius ruim 600 kilometer, aangepaste aandrijflijn, Bilstein chassis etc., 20 inch velgen, Michelin Pilot Super Sport banden in 245/35 R20 en 285/30 R30, aangepast remsysteem - zes zuigers voor en vier zuigers achter, nieuwe aerodynamica, veiligheid passagiers cel, LED-lichtbalk inclusief stroboscooplicht, zespuntsriemen)
BMW-GEGEVENS: (Technische aanpassingen aan de nieuwe BMW i8 Safety Car vergeleken met het productievoertuig)
- onderstelChassissteunen en bovenste draagarmen gewijzigd
Bilstein veer/demper op maat gemaakt
Voertuigverlaging 15 mm - Wielen/banden20" ATS motorsportvelg zwart, gepoedercoat
voor 245/35 R20, achter 285/30 R20
Michelin Pilot Super Sport sportbanden - remsysteemMotorsport-remschijven en remklauwen (remsysteem met 6 zuigers voor, remsysteem met 4 zuigers achter)
Verbeterde ventilatie/koeling van de voorruiten
Directe stroom via voorspoiler en schotten
Aanpassing van de onderkant van de achterkant (extra luchtinlaten, spoiler) en stroming naar de ramen via geleidingsslang en schotten - aërodynamicaNieren halverwege verdeeld
Luchtkanaal voorzijde aangepast
850 Watt frontventilator
Het aantal dynamische drukkleppen in het ventilatorframe is toegenomen
Uitlaatdeksel motorkap aangepast, luchtstroom aangepast
Dempende lippen veranderden
Nieuwe schotlippen en luchtschot in de onderkant
Achterruit vervangen door kunststof afdekking met luchtuitlaten
Het akoestische paneel van de motor is weggelaten
Twee extra ventilatoren in de motorruimte
Ventilatie op de C-stijl is achterwege gelaten
Geluidsbeschermingsmaatregel aan de onderkant van de motor vervalt
Nieuw stabilisatorlager
Verlenging diffuser onder verbrandingsmotor 75 mm
Warmte-isolatie uitlaatsysteem
Extra carbon afscheurranden aan de achterzijde
Extra diffusers in de bodemplaat voor en achter - High-voltage batterijVoor testdoeleinden aangepaste batterijcel met ca. 10 kW extra elektrisch vermogen
- Gemodificeerde veiligheidskooiNaadloos getrokken precisiebuis van 25 CrMo4
Vloeigrens 640 Nm/mm²
Treksterkte 695 Nm/mm²
Schroeven gecompenseerd
Gewicht veiligheidskooi 48 kilogram
Eerste FIA-gecertificeerde BMW i8 rolkooi - Nieuw prototype inductief laadsysteem (Qualcomm Halo™)De BMW i8 FIA Formula E Qualcomm Safety Car is 's werelds eerste voertuig met een inductief laadvermogen van 7,2 kW, gebaseerd op de
Qualcomm Halo™-prototypetechnologie
Getest onder alle extreme klimatologische omstandigheden
EMC getest
Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.
“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.
