Vrijdag 3 mei 2024
Menu

20 inch Ferrada FR3 velgen op de Dodge Challenger Hellcat

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 2 september 2016 om 11:05 uur

Wat noem je dat? binnenkomst over tunen? Voor mij en vele anderen begint tuning met een verlaging of een luide sportuitlaat en, heel belangrijk, met prestatieverhoging! Het moet ook duidelijk zijn dat iedereen het onderwerp tuning anders interpreteert en dus uiteindelijk iedereen een ander idee heeft van een getuned voertuig. Maar wat als we de moeite nemen en onze vraag vergelijken met statistieken? Dan zullen we ontdekken dat voor ruim 60% van alle voertuigbezitters die maatwerk willen, de auto als eerste een nieuwe set wielen krijgt en deze zijn vrijwel altijd minimaal 1 inch groter dan de fabrieksvelgen. De velgen worden vervangen voordat de auto een chiptuning of verlaging krijgt. Dit betekent dat een nieuwe set wielen de meest voorkomende verandering aan een voertuig is, maar tegelijkertijd een van de duurste. De keuze om de velgen te vervangen is vaak begrijpelijk, want de af fabriek gemonteerde velgen zijn niet per se lelijk, het probleem is dat in de configurator van de fabrikant en uiteraard duizenden andere kopers van een Dodge Challenger, in dit geval 707, de standaard velgen worden geselecteerd hp, neem die Hellcat, ook gedaan. Daarnaast zijn de wielstellen af ​​fabriek uiteraard getrimd naar een mainstream look omdat ze het grote publiek moeten aanspreken.

Ferrada Wheels-repertoire

Allemaal hele goede redenen voor een nieuwe set velgen! Kijk eens naar het repertoire van Ferrada Wheels om te zien of je een stijlvol alternatief kunt vinden? De eigenaar van deze donkerblauwe Dodge Challenger Hellcat heeft "het wielsetproject“ geaccepteerd en de standaard velgen werden ingeruild voor een Ferrada Wheels FR3 wielset in 20 inch. Iedereen die Ferrada Wheels kent, begrijpt waarom het deze aanbieder moest zijn! Ferrada heeft hoogwaardige velgen in het assortiment en een divers aanbod. Zoals u kunt zien was er ook iets geschikts voor de momenteel krachtigste productiecoupé uit Amerika en kon het project beginnen. Naast de nieuwe velgen heeft de Hellcat nog andere wijzigingen ondergaan die we tot nu toe alleen van de foto's kennen; exacte details hebben we momenteel helaas niet. Hoe dan ook, de focus ligt op de nieuwe FR3-wielset, die de standaard velgen zeker niet mist en zeker een aanwinst is voor de Hellcat. Het voertuig ziet er dynamischer en sportiever uit, wat altijd een pluspunt is, en zou dienovereenkomstig moeten rijden. We hebben de foto's wat nader bekeken en gezocht naar verschillen ten opzichte van het productiemodel en konden nog enkele andere wijzigingen aan de velgen opmerken.

Dit is wat wij van de tuner Need4Speed ​​Motorsports doen Zoals gebruikelijk geven wij u hieronder een samenvatting die u zelf heeft ervaren en herkend. Als u nog meer wijzigingen opmerkt, zouden we het leuk vinden als u deze in het opmerkingenveld plaatst.

Ps. Wil je meer getunede voertuigen van Need4Speed ​​Motorsports zien? Wij hebben er hier bijvoorbeeld één Audi S3 sedan op HRE RS103 aluminium of zelfs één Chevrolet Camaro SS op 22 inch Vossen Wheels VFS1 aluminium velgen. Klik gewoon door Foto notitie op de naam van de tuner en je ziet alle voertuigen die we tot nu toe kennen.

(Foto's: Need4Speed ​​Motorsports)

Dit zijn de veranderingen die we kennen vergeleken met de serie:

  • Ferrada Wheels FR3 wielset (20 inch, 5×114.3, machinaal zilver)
  • rode remklauwen
  • Verlagen (schroefsetvering, Airride luchtvering - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • verduisterde/getinte ramen
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert