Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Heel discreet - Kaege verfijnt een Porsche 911 (993) Amerikaanse cabriolet

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:51 uur

In 1993 introduceerde Porsche de 993-serie en daarmee de opvolger van de Porsche 964. Qua prestaties gingen de zaken flink omhoog met 200 kW (272 pk) en 210 kW (286 pk) voor de Carrera- en Targa-modellen en de Turbo -Topmodel bekroonde de serie destijds met 300 kW (408 pk). Ook de prestatieverbeterde voertuigen voor de autosport, waarvan het motorvermogen varieerde van 221 kW (300 pk) tot 316 kW (430 pk), zijn onvergetelijk. Kun je eigenlijk aan zo’n klassieker sleutelen? Natuurlijk kan dat, je moet alleen weten hoe. En een Tuner weet dit zeker, het gaat goed in het Kaege-team! De tuner heeft hem nog niet zo lang geleden aan ons gepresenteerd Porsche 911 (993) in F-model-look en ook de VWT5 & T6 Varianten verschenen nog niet zo lang geleden. En nu is er weer geweldig werk verricht met het momenteel uitgebrachte en uiteraard aangepaste voertuig. De eigenaar van de auto hield blijkbaar niet van het standaardkarakter van de klassieke 993 US cabriolet en dat was de basis voor een paar subtiele wijzigingen. Hij gaf het voertuig daarom in handen van Kaege uit het Duitse Stetten. Wij bezoeken de website Kaege.de bijna dagelijks op zoek naar nieuwe voertuigen die wij u vervolgens kunnen laten zien. Wij vinden de reeds voltooide voertuigen van Kaege die we al kennen erg mooi, wat wij uiteraard als reden zien om nog meer van Kage te publiceren.

19 Zöller & H&R Stabi's

Daarom zijn wij blij dat we de aangepaste 993 hebben gevonden en aan u kunnen presenteren. Als het gaat om de tuningmaatregelen binnen, buiten of met betrekking tot optioneel geïnstalleerde techniek en interieurdetails, hebben wij ons onderzoek gedaan en in ieder geval de belangrijkste veranderingen voor u ontdekt. De 911 onderscheidt zich van het productiemodel met een 19 inch BBS LM-wielset en een KW-chassis met H&R-stabilisatoren.

Heel discreet - Kaege verfijnt een Porsche 911 (993) Amerikaanse cabriolet

Door goed naar de foto's te kijken, konden we de belangrijkste veranderingen identificeren en uiteraard onthulde Kaege ook een paar details. Maar misschien hebben we een klein detail niet ontdekt, want soms zien ook wij door de bomen het bos niet meer. Het is natuurlijk mogelijk dat u nog diverse andere veranderingen opmerkt die wij niet hebben gezien, maar die wel uw aandacht trekken. Alles wat we op de foto's konden vinden en als informatie van de tuner ontvingen, wordt hieronder op de gebruikelijke manier in een samenvatting aan u gepresenteerd. Als u als gevolg van de conversie nog meer wijzigingen opmerkt die afwijken van het productiemodel, kunt u ons hierover schrijven in het opmerkingenveld onder dit bericht. Wij zouden er blij mee zijn en willen hierover graag een aanvulling op het artikel geven.

Ps. Vond je Kaege leuk? Dan hebben wij iets voor u, hieronder vindt u enkele voorbeelden waarvan Kaege-voertuigen al op tuningblog zijn gepubliceerd:

En als dat nog niet genoeg voor je is, kun je het volledige overzicht krijgen door op de naam in de lijst te klikken Foto notitie onder deze foto.

(Foto's: Kaege)

Dit zijn de wijzigingen aan de Porsche 911 (993) US Cabrio

  • Conversie naar Duitse optiek
  • Veranderingen in het interieur
  • nieuwe kap en zeildoek
  • Porsche klassieke radio
  • originele 19 inch BBS LM velgen
  • Verlaging (KW-chassis met cabrio-tuning, H+R-stabilisatoren)
  • mogelijk een verhoging van de prestaties - (chiptuning, tuningbox, compressor- of turbo-ombouw, NOS etc. - er is geen verdere informatie beschikbaar)
  • eventueel een sportuitlaatsysteem (verdere informatie is niet beschikbaar)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Info

Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert